 鲜花( 7)  鸡蛋( 1)
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本帖最后由 shark27 于 2011-3-24 19:54 编辑 & j' w, Q: E8 H+ i, h, x6 g5 Q+ z
这本不是丰田本田的商业模式,只是总裁心血来潮。就像福特前总裁买Aston, Jagura, 造福特GT 一样。法拉利的商业模式也很复杂,光造跑车也不容易赚钱,很多收入来自于一级方程式的广告。- o3 W3 Q, m7 Q4 Q
( |4 z; N, A) S1 _如果"产量"和"赚钱"是评 ...
. m, @% `) d* M& H3 h [小黄 发表于 2011-3-23 22:30 
3 u# H! s% c+ x9 {+ f' d- g我赞同黄兽的某些观点。
7 e5 A3 ^2 m" ~$ X+ `5 R0 e5 i每个制造商都要在最赚钱的产品,最高科技的产品,最适合消费者的产品,成本最低的产品,最有号召力的产品,等等产品之间来结合自己的需要和所长所短做出选择。这就是一个大概的市场策略。虽然本田的规模小,技术实力也一般,但经营成效是相当好的。其中一条就是把自己专精的东西做好,守住最基本的阵地。而且敢于于砍掉累赘,例如自己的f1事业。如果本田也像丰田一样来个大而全,但什么都不专精,而且又要强硬的降低成本的话,恐怕会死的更惨(毕竟丰田肥肉多,耐受能力强些)。所以这就证明了成功不一定需要好的产品,经营管理和市场策略才是关键的 |
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