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来源:世界日报
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由于美国机票相对便宜,航空业者估计每年南下美国搭机的加国旅客超过450万人,其中西雅图(Seattle)及贝灵汉(Bellingham)两地机场就让温哥华国际机场(YVR)每年流失100万名旅客。业者表示,加国机场须支付多达六倍的额外税负,是造成票价较高的主因。尽管如此他们对未来仍表示乐观。 1 T5 L1 R3 w$ N2 V& ^: y8 d! B
+ p) \% X9 B$ W9 d2 u众所皆知,从美国机场出发的票价低于加拿大机场,许多加国民众宁愿舍近求远前往美国搭机,为的就是省下大笔机票钱。像是今年春假期间,临近大温地区的贝灵汉机场挤满来自加拿大的旅客,整个停车场95%以上都是卑诗省车辆。 ; }3 @, H& ]% q+ J- ?0 I
4 O- B+ X5 Q3 k! y5 c/ ^) s加拿大西捷航空公司(WestJet)总裁萨利斯基(Gregg Saretsky)表示,2009年有超过450万加拿大人南下美国,前往华盛顿州及纽约州等地机场搭机,他预估光是西雅图与贝灵汉两个机场每年就让温哥华国际机场流失100万名旅客。 . w% E8 X( ], m, L. ]
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他说100万名旅客足够温哥华机场每天新增25班波音737飞机的载客量,可为本地新增不少工作机会及税收。
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他指出,造成两地票价差异的主要原因是加拿大机场须课征机场修缮费(airport improvement fees)、加拿大航空管制费(NAV Canada Charges)及统一销售税(HST)或货服税(GST)等美国没有的税项,整体而言,加国航空公司的税务负担是美国业者的六倍。 % @, {4 F8 c, {0 \* G' u7 I8 ^
1 j% @3 t1 T' {9 I& I& b0 T随著国际油价攀升,萨利斯基也对燃油成本上扬表示忧心,但他强调该公司今年已面对三次油价显著上扬的压力,他们对未来仍表示乐观。 |
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