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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
. A4 n  k2 q/ ]$ [0 z0 W3 P9 ]  p' @3 [# ]
理袁律师事务所
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。" D3 S( {# S5 E+ }
T061115 发表于 2011-4-22 16:59

( Q+ o. n: f* M& K) w 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。/ G3 V" P; |  H; T
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05
, I# \2 e7 g1 |7 E7 `% J7 a

. U) H" r# D+ p4 c4 ~5 `无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
, G# S3 h7 u. bT061115 发表于 2011-4-24 01:55

8 S& y8 C2 Y6 l; ~I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!9 d. s+ J' m* l& ?( }' y
! |. e7 S; u- i4 l( N
  ESP电子车身稳定装置
+ F5 A# w8 G: ~, f: H7 Y  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。! ^, X1 Y# x6 F& E
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
3 F9 H* w* Y: N. G1 |; p
. G% T& Q! P# A% T, C3 ~您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
: w9 y1 Z0 s8 Q: Z, E& X$ E9 B3 |0 F
3 c. b, D0 p9 X* Z2 K* q7 m里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
; S, `; g- Z0 f6 |9 B  ~9 G0 R! T0 H3 }4 w
您自己试过么?
2 [" C  ?4 _7 s6 ~, Y4 L
: F3 t  o0 \7 d0 O( v4 W3 C2 f您自己在冰雪路面上试过么?) {- m3 _% _& f: v

7 u- t8 O! H4 {' V; P5 z2 R# t您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
: v; |7 ^" T; D; ]* W$ _8 ?; R" v# P  _5 J) Z9 U2 Y
我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
- W: w( I; S8 E- A举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
0 d. Z8 r8 x% s' R: P8 a
( I, R; i3 q2 O; G& g' ]! w里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,) Z- \) o( C8 {  c. p
; Q1 B, N2 o1 D# G! R. V; _; q  i
您自己试过么?3 @% h* w, n+ [4 {# @# C

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' i9 B# V1 |" s2 S0 |您自 ...% J( V4 G; q, L& Z' S' [3 H( W
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

+ Q+ g' X& {' D0 Z: ^我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
, a( I: S! Q  m! Cesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。' f- v1 N  b- U+ u( X; c6 x3 h
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。$ a( g9 T% f) R; z' i: I
当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
' y+ o  e0 ?$ H2 Y4 t1 Nesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。. J+ b; }& K* v' I
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。5 x" v0 w, Q0 f# U+ _7 l1 `
当然了,不是说有了esp就能 ..." c2 H9 L+ m6 l! Z1 s
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

+ K4 P; A$ K6 ]! g& I我说的是“没大用”
. C/ x8 ]- Y1 c7 K+ M$ a0 M
: N6 V0 P/ Y* P8 v也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
+ C: B/ e5 s7 [) UT061115 发表于 2011-4-24 16:22

1 L4 M. g) _' W3 C/ z希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
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发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
; H6 Q# q* r! S8 C% @. D8 p% f. K$ j7 ?T061115 发表于 2011-4-24 22:07
* V. g8 {0 o, y' B1 G( j+ t9 N
好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
' ^3 p" ?$ |) e2 x1 ^* p. P# A月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
8 k, R6 U8 ^! k5 K
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
* Q! ], J0 ]' Z  l    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
9 }+ _; R+ ~, y! b4 k+ V6 j; w    只要对安全好的系统都是好的需要的.7 d( d6 ^! @) {5 \3 t, B  K
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。0 c3 Z8 d& u. H9 R% ]8 p
shark27 发表于 2011-4-25 19:47

0 [* l4 S6 @: c你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
大型搬家
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
大型搬家
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
8 Z( s" h3 U( q; k, ihelena2 发表于 2011-4-26 15:45
' A( G0 p/ g0 p+ A# s7 o3 x1 O
雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
% W. I  p! \: [! Q+ V4 G  M    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.6 D5 n$ _3 i3 `$ U& B# A
    ...( V& i5 G; X+ B$ @
T061115 发表于 2011-4-25 20:51

/ w5 |9 x# J, y) O; _3 g$ K$ C% x; w' u0 }5 q7 c, C0 l
esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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