 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
|
, i" D( P. e% ^! E7 g. Z o
虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴!5 T' |0 Z% v1 F4 w: X& G! [
d, }/ c% o4 b( q " b5 M* G/ V- \$ D
v8 M6 O4 } d+ t; H6 Z* l3 a9 _
* t; T0 o' y/ R0 P以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。
2 t& \; b+ g" j
4 m3 ?+ u) L; S4 c) d查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算:! K: t2 U) h6 L+ m
1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。' B& X( F4 S h
2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。- A6 G" n' l5 ~2 C
我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps.2 R- W6 u6 y0 d9 R7 l! [
. p1 X0 o7 ~/ T |2 T% }+ M; Q
oil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。 . w( J8 @: B; c. {4 T4 i X' X
+ T! S/ K) S- i1 N: A: ?赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。
7 n4 ^- `8 N+ y3 U0 ^
6 m8 H2 e L3 W/ ]8 {+ z& v* p7 s因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。
% r* \ q7 G, R% x l1 n
+ F/ ^0 `& p( {. d5 u8 Z虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
|