 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|
爱城的春天要来到了。随着冰雪的融化,城市环卫工人又开始忙着修缮损坏的道路填补大坑。他们不分昼夜地干,一天平均填平 2,000 个坑。
5 Z! a7 l% J8 m; x& ?
8 k/ A+ N- `: X
2 }% t0 A2 `5 }) S" \+ G“我们要用闪电战术来修理道路。”Barry Belcourt,城市养路管理处领导说。主要大道象Whitemud Drive 和Yellowhead Trail,这些公车沿线,我们会最先处理,然后是一些旁路。(公共交通优先)3 _% A# {- j1 U. Y# O* X9 t; d
; L A3 g Z) e( }4 k) n. }, \/ Y6 O+ E3 T) ^
今年的修路工作开展得比去年早了几天。预计会持续两周左右,但具体情况还要视天气情况而定。如果再下起雪来,那么环卫工就得先去扫雪了。
( t* ~0 I; {; P& ]) l, K; _6 w" T" _: D1 W5 R1 H
% J0 ` E5 q0 L& w2 S8 U
Environment Canada 预报说昨天夜里和今天有40%的降雪概率。今天预报最高气温3 C。高于往年。
* [$ K' R) `9 u. l0 ]9 N0 t
8 f+ r5 D8 W) f u4 n+ L
7 M) ^! r& x7 t8 q艾省机动车协会的Rick Lang警告机动车司机,注意路面的大坑。可能引起事故或拖底。“现在已经有许多坑了,我就见到过一个特别大的,还有许多小的坑。开车时一定要多注意他们。”还有许多污水盖着看不到的坑更要引起注意。(司机们要注意尽量躲开污水) c/ p9 ~+ n- ^3 C3 r: \6 _
. |; U/ G$ t' I$ o
今年从一月到二月城市道路共有21,000 个坑,相比去年同期的24,000 个还是有所减少的。8 r B) H, x K! P/ p
6 N- j! Y3 C5 yBelcourt说今年的坑少于去年是因为今年的降雪没有去年多。雪水进入道路的缝隙重新结冰膨胀又融化就形成了坑。6 m+ W, c9 _; c5 L, Y! Q) V$ B$ t
( L# l7 O' M9 |8 X- ?: q
每年平均会出现 400,000 个坑,修复道路花费超过$2.2 million。(天啊,加上铲雪的费用,每年这方面就花费不少。纳税人的钱哪~~~)/ l* P2 N* K0 j3 d
$ H- I# g7 A7 P x& V
环卫工人为了预防道路出坑一般会尽快从路面上铲掉冰雪。
! W/ q8 a' l) @" B2 F7 ]
, ~! l9 a+ O5 {/ T5 P B( m一位不愿意透露姓名的前城市道路公务员说,正确的做法是将热沥青填进坑里,而事实上有许多糊弄人的做法,把冰的掺进东西的沥青填进坑里,如果是公车沿线这样的临时修补十分钟后就会坏掉。
7 w. j9 X, K) P! v5 O( a! T$ e- G3 @( b: W: O% `+ J' V' L
Belcourt 说,准备热的沥青要用挺长的时间,临时修补总比不修的好。(可是临时修补也要花银子的呀,这个问题怎么不想想?)
2 D) C' L# d+ g8 V( V% [" H" Q+ n6 [+ {- j( h
' S Q: P6 D. Q3 t7 M
同时也要警告市民不要在河流湖泊正在化冻的冰面上行走,包括North Saskatchewan River及支流,Whitemud Creek,Mill Creek等。(家长一定要看好小孩子。) |
|