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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:
2 \6 o, p+ `6 o% ^: C/ C5 y' C
3 Q* K4 v5 y# K6 |. E请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
3 A5 R  F( a1 [0 i. m. I9 f6 Y9 L- Y! t1 i& M( ?. k# n3 @2 Z
让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!
3 n& g  q( F" H5 {% ^
' P. X  P$ v0 {* @! Q  Y# d9 K& L另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
5 A  {& [9 l2 [* g
+ @# D( c. k5 }谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。
2 H# o9 s% q- i2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
7 W$ r1 ?0 A( O. V8 o' v0 oRPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?5 L  ]/ z/ o# T% E$ k7 w, K& `
RPM 在1000-2000转左右
5 o3 X8 S4 }* ~) u' Q* q/ ~亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

+ Y% G. i3 Q- }& U  {检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:6 m" ~: B# ~6 {: U

+ J. m4 o2 i! y, G: U) H2 s请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
" |# m/ ^. k) w  e' X& h# M# [
. S3 Z, q9 F  l6 X让大家见笑了,以前一直开手动的 ...* W' [( R' D$ E9 M1 d. ^
leohui 发表于 2011-10-24 15:43

% B! w/ x: P5 ~* B0 B8 v, R" @
7 S" `) b. A# v/ s# B
) G7 H2 l, A( [/ x. W. z1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。3 X$ {5 G: S4 J! n( M6 O
2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995
0 J$ f0 K4 W- g( r
5 k, ^6 n# T6 V4 w9 @! ^2 U温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
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 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
, T/ k# g0 G5 o3 G% n( O. `( n8 `( D" V9 O; ?* ^
再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。9 _0 Z, W) X5 a! j* j4 n* \
  s$ [; S+ a% s9 j
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。9 D8 W8 A/ e) S# ]

0 f# w3 k0 V& c* l0 J如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。& U: {$ t3 H, |, ^+ u

8 C6 j4 k1 q+ S  U7 ^9 w4 t1 X请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)& J, q9 t. K( c* U& k% f* f
% f8 Y9 S5 {% ?% u* j
谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑
) X  z$ P3 a2 n) F2 l8 R$ V( r% z( Q, Z5 y5 w1 D
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995
# X# S  a5 I6 ]( \9 r9 U( i0 ~# e& p: q5 j, V
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?7 G3 \& x& e, Q, R
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29
6 S& W2 N% X$ R: M0 @" `3 S
大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995 & k* C! |7 w3 P! R+ y3 h1 c$ r

( n1 g" n# X6 u, ^  C- `请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995
$ D# f+ u9 [7 V+ D( }/ f' d$ |3 L
  `9 Q% u- ?) ~# C# J具体情况是 - e" i. R/ L$ A; k& W* x
开了10分钟才热9 J# f, v8 P2 }) j" @7 M
但是热了不到一会 就又出冷风了
" o' ^9 F+ h" A, T! Z必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
/ j5 t' c: j$ |# [5 n, {这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
3 x3 Z6 {3 I; h' u* ]% ~' O( i: s
1 G: O5 {4 r& h0 [7 {4 J 10# 亮甲店 0 x1 e( z0 B7 M/ `) h
* S/ K" ~$ U  R7 p

; q1 I3 r4 z9 h; x' c: P Cooling_System for taurus.png 2 J& t) \/ b$ J6 U0 f% I
见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 + N+ i# N; Z) U* e

  @# y6 J3 ?& E! y
3 L7 Z- d3 p& }6 o* C( b# U& N换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫
& \* S0 ?) f1 p+ q5 d* O, a/ }$ ]+ n* n5 j! p1 Z
; l0 m( s3 K2 E4 X1 t/ u) o
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
7 q6 a+ \" S4 W( ^) {1 G亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

# W4 }( J- |7 V$ B& L3 o( W- ^* ?' s6 w- i' I
2 T8 f" D& [) b
应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 0 D! D+ C5 Y3 O% l$ j3 {
, E) [3 x/ g4 G# F4 j, X" l. Y

; w) u, J5 y  W/ A( k: s谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
7 V2 d; I1 ^- t1 U, M8 S上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 - m0 v3 c) Y0 l# l* s9 o" L: k
: U4 W& o8 k- i" A8 }, O
) C4 o0 j4 I; q  W. V" q0 x! [& `
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足& u* O* l$ x) W# i9 Y+ G
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
, O. I' C7 J& P; \亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
9 n3 V5 m' W% Q; y' Y
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT+ P, {1 y5 u/ D' O! v
还是堵
. [" T/ l8 c$ a* X  K$ q结果又FLUSH了一次 才出来 / t$ `6 D5 V# G: H
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
# i+ D3 h4 v" i谢谢斑竹了。
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