请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：

4 O# R" q. {" R" c& Y请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

$ b: ^& Z, j6 |6 A4 y7 s让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！
6 r3 D& b+ k$ ^, Y# C
另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？
$ A5 K/ ^& Z5 N& N
" M, d! c% _6 L谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
; l4 ~! E, p7 u, J! U9 \2 r. F2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
- X6 m2 x" l/ W0 kRPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
6 G4 o( U. L/ gRPM 在1000-2000转左右
5 M) n$ n' T2 W$ o5 h1 Y3 c! C亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

, @2 |' N* \; v: ?% t: w检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：

. M; _0 ^3 J6 T( r% m) l. P请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
leohui 发表于 2011-10-24 15:43

7 q& x& Z5 J- ~* M+ S( Z1 p: X6 q
1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！
0 N; p! w- F: l/ ~: L( o' a, R
再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
' l. A3 v5 e4 m5 i
0 u% W: e, F4 e5 e0 D另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。

如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
, s9 v: S' M4 b4 J
请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）

谢谢！

scuba1995

) u: F# n8 r, s. |7 e' @
% g  @+ p; C8 y, L' p6 D都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995
; k/ U# P) r* p* K" P
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

* D. z  m" v. C# n; v# t1 v; d/ ]大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995

请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
1 @  \+ n1 H& [5 ?' e- N0 P; X, i
7 }" m+ g( m+ P& @具体情况是
开了10分钟才热
但是热了不到一会 就又出冷风了
7 p* ~0 X2 N! y' M6 Y# E) \5 W7 |- v" B必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
1 g8 C7 x  J$ Z0 M# {+ j; F. ~这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

" ]1 l+ X, g! v( b
10# 亮甲店
; _% B* p0 Q; f3 ^5 O+ @1 f4 s
4 J  ]( g. V% D
; ^' ~# \  F9 T  {
见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫
# R( [6 V( u' \2 k+ @
5 G+ G" K5 m9 P/ w
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫
$ m1 g: A9 {: H* c5 R+ y0 z+ S

: H. A7 u! l& b; L+ F换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
) r; Y+ U' k2 ]* W( M' L亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

/ d. c# c5 B( r应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫

: r+ R) G0 p1 H8 `- R
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
9 d: L4 j: D, K上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫
+ l5 x0 \. e, L" Z4 X
! D, ]) u- _4 m2 Z: G6 ~# K% R) S3 d
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
% N9 C% a8 e& i* J$ p) z8 G; ?上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

" V; J7 B: h& L: A 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
还是堵
, I; E3 z, v) g; P* o- o, s结果又FLUSH了一次 才出来
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
+ J7 r" `  u: q3 {谢谢斑竹了。