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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:$ c/ U% V) Z4 R8 U  {
8 N5 F4 M1 z0 w* e5 P2 e; G
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
  k4 ^0 I0 L. T: K+ D5 f, e
* R2 ~' J- i3 R$ x让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!9 w$ ?! ^, U( H. _6 k

# U5 P9 h$ G6 V. w- U3 v4 j, p另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
" G3 `& G0 p: v3 D& {
- A1 \" k* ^/ B% n% ]谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。9 M% }' |, Z" h) T) Y& R3 s" F
2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?2 l9 f: T( H6 D6 N' O  w# J5 Y
RPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
2 H$ w4 T) t* \" DRPM 在1000-2000转左右7 G/ V( F. t, h8 Y9 M# k3 @
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22
1 o# M* w3 Y+ `+ h2 d
检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:
! q: V5 F, V7 f( n6 c5 C
- H( o0 Z2 r1 e! A请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)* j: D  O6 J8 }4 C
7 S: W4 j; o" Z) e
让大家见笑了,以前一直开手动的 ...) c/ f6 s7 T9 @
leohui 发表于 2011-10-24 15:43
: b- `6 o: ~& [
) a5 H" |" j( h: [" `" C% Y# q, K
6 Q8 i* L. o0 F7 e1 m$ M* e; s  f
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
0 N- J& q0 ~, X6 c  p* P2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995
& _& W! j  y4 n- g: Z" x# S5 h9 K8 P& r% O) x+ g7 ]2 J. `4 c
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
" v; }  ~: @& p# O0 y2 s- b2 E$ x1 y# [- a, d
再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
  A+ f. _6 d* V- B. B- r: V
, S6 V1 j, I: x+ D另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。
, N# R0 {8 E/ u3 `/ \" V% a0 o) O, p: A) c! r8 [; M
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。' O! f/ b+ O! W, P. D. l

3 G$ L! C4 I( h" L请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)  F6 q; R2 H$ p; q

  N- }3 n* ~2 l8 l; ?& S谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑
" V; o0 ?+ L3 j( @* g4 U5 ]& P2 O5 }3 x8 K
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995
$ D9 P% M0 d5 t# M9 v" q" o
0 Z2 ]) d+ }, `1 E0 C温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
0 B1 b: ~8 ?3 e3 m# C8 M# {7 G亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29
& ^. E( ?8 N; {/ G
大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995 4 j# B2 ?0 W/ M& M9 `) k2 n  \

- l) {" N3 ^% i+ m4 r请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995   K6 Y  W  q2 V' _' G7 o  _

( M- G3 T" J0 o$ m具体情况是
+ t) O' D, W- |; N) O* @开了10分钟才热4 P1 P( N6 s5 w1 Y4 \, J5 H
但是热了不到一会 就又出冷风了 , n% D7 r6 \7 \8 W$ |* B7 v" o" M. a
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环 2 }# ~/ K' `/ v  H0 q
这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑 : _* r" t4 |2 w0 \+ K8 ?

$ N. R8 Q6 N7 v+ |5 z8 s 10# 亮甲店
6 V: h# o4 M8 V/ j- w- s/ y( k, _

9 R6 U) q+ E1 v1 w7 b* _" e5 C Cooling_System for taurus.png
  y. t( L" p6 q' j! B* C4 e( G- P6 e见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫
$ D/ K5 Y1 f  _- K, {8 q) r% s) V7 l) I7 t) n

, L) P. h4 S$ `% I. |2 j6 q  ?换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫
0 b+ W8 b+ y0 t5 m; B
% T$ X' L9 q$ f7 @5 A& F9 @& L5 Y
! S) a  K* V$ L9 a7 b. i$ B5 \换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。' q. h6 y4 V" H. R, b
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37
1 q4 f% E5 f  Z7 A& X. h4 V

0 z/ Y7 X" f" w4 A3 _. q/ @, `# U/ F% j
应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 , P# J/ b9 s( ~% V* K. ?
' p  }: A  e' j* P6 Q
) |9 g: q4 I% T# H6 g4 a
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足$ b6 s4 k0 L! n9 I9 r5 d5 i
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 / l9 K' _6 x/ L' K7 q
8 J1 y; r5 g0 G! B
! n& S( \: q4 }( @" v; F" P
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
% W* x  y) q2 m6 f, Z上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。2 U! V3 Q; ^" E. B$ N  w  B
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
6 E4 U: z0 \5 Z9 r
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT2 H7 W! E- F- l" ^+ S" F+ k
还是堵
. Z4 \, l- E, D( t" E9 S5 k8 |; e6 o结果又FLUSH了一次 才出来 * |" n4 G+ ]3 o9 D
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
( A, B: T* t* h9 D# d& a  @谢谢斑竹了。
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