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本帖最后由 qingfeng125 于 2011-10-27 03:50 编辑
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最近因为发现爱车轮胎非原装尺寸 呕心沥血 在网上各种搜集资料 现在将所搜集资料发布 希望对可能换轮胎和改车的同志们有所帮助
2 _: r( _2 V- y0 ^4 Q. \# l" A6 O轮胎的尺寸
- a: k/ Z9 [4 ~. E2 D/ g现举例说明 , P; e6 j1 L0 m! g# J, K- Y, R9 N
假设 原装轮胎为 235/50R 18 97v' U8 m1 T# _! X4 t
! J* w5 q: U9 I, X6 W7 j235为轮胎的宽度 单位为毫米 $ K5 H2 d M; c( C1 w8 Y
轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。3 }: s, V! [% k* H8 ]0 n1 [* e
# x% N O( A0 |4 q1 K- d: C8 w
50 为扁平比 单位为百分比 即轮胎宽度/高度 （注意此处仅为轮胎） t7 y% l3 V! `, a, I
扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高，主要是为了适应环境恶劣的路况。9 w; R1 h) M' S2 N9 ]
4 I5 E: k" G& U/ @R为类型代号。常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。* ^' P: B( S* v) s* ^. `+ c
+ ]# Z" P( K( S, k; {
97为负荷指数 一般从71-100 分别代表345kg到800kg 的负荷量 负荷指数与负荷量成正比。+ q1 |3 u7 |$ Q0 c' W" `
许用车速标识 N P Q R S T U H V W Y, J) L; W" p- s, I2 N/ ]
对应许用车速（km/h） 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300
/ }6 E+ c( [7 V& Y( p9 }有的轮胎用z表示 表示许用车速大于或等于240km/h. N( G8 A: b2 o4 U
" D' e; n' P, g) I如果大家需要改装轮胎 应遵循直径尽量相同的原则
4 u l+ c$ p! U+ F: k' d+ P5 D直径换算XX胎的直径=轮辋直径+胎宽x扁平比0 z7 {' q! Y- A( c# {: o
同样的例子 ： 轮胎直径为 18*25.4+235*0.5*2! Y1 D9 k, E# \; l7 t7 Y& v8 q
可接受的误差范围为百分之二
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网上有种说法 说是用小直径轮胎省油 其实是不对的 因为车的里程表是按照转速计算的 轮胎变小 意味着里程表相对变快 所以给人的错觉是同样一箱油 里程表跑了更多 其实你的车根本没有跑那么多里程
# j0 i1 c1 R! B: U+ F4 \" E/ E7 _根据上文所说 减小轮胎宽度可能会减少油耗 但是代价是抓地力减小和刹车距离增长 + ^& j9 ^ \. @5 l) P S
: |, K( Z2 \& J& k0 ]以上就是我搜集的关于轮胎的资料 如果有不当的地方 还请各位大虾指正 |
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狗仔卡
发表于 2011-10-27 02:48
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
发表于 2011-10-28 11:08
很专业
