6# theWay 9 O8 |, M3 U# S' ^* b) i 9 J% D9 T' T9 a : h0 Z# D @, H7 s刚刚又比较了一下 RAV4 和 Ford Escape5 r5 E# {& v+ v4 `' S
下面这个网站列出了各种对比,看起来RAV4大多性能参数都比Ford Escape好,可Escape却贵了一点点。该怎么对比呢?! @$ Z0 E. ^! w$ a' N, S+ D
0 S/ P7 }% n( k) Y ! I- H. h. C m$ E" ^"""像是坐姿比较高的corolla""", 这个比喻太形象了,怎么想出来的。今天试驾了 Venza 和 RAV4,各有优缺点。先开的Venza,整体感觉还不错,加速还好,我比较喜欢它的内饰,还有arm rest 做的很不错,内部储存空间也大。可是在anthony 水泥路限速60那一段,不知是不是路面的接缝和车产生了共振,车子上下摇晃抖动的很厉害。另外在yellow head 开120km时速,路面颠簸的时候车的稳定性也感觉不好,需要抓紧方向盘。不知道这是不是和Vensa的悬挂系统比较硬有关系。 - A) K) e' _8 c$ d* Q* g+ QRAV4噪音比较大,给人感觉车比较轻,brochure 上面说是3600磅重,Venza是4000磅重,应该差不多,可是感觉Venza很重,不知道是怎么会事。还有RAV4 sport 内饰座椅看起来真的有点丑。 standard limited 还凑合点。
已经不止几个顾客跟我反映了venza的刹车软,操控迟缓。看来,佳美平台的潜力也就这样了。原设计的动力和悬挂组合对于3700磅的佳美来说,应该算是刚刚够。但扩到4000磅的venza之后,再带上个awd,那可不就是越来越肉了么。 ; T7 ]% a" m Y Z& p& X而且,感觉丰田所有的车型都对身材高大的人士极其不友善