朋友推荐买Subaru四驱的车子，因为可靠性好

baixiaoniu111 · 发表于 2012-1-30 19:04

thanks for sharing

人行明镜中 · 发表于 2012-1-30 20:23

sjtsui 发表于 2012-1-30 13:45 9 T/ a& w/ W! U; o1 R( X. v
如果你是冲着性能和安全性的话，subaru的车还是比较适合你的。subaru的车安全性很出名的啊，当然，车子俺 ...

人行明镜中 · 发表于 2012-1-30 20:26

baixiaoniu111 发表于 2012-1-30 19:04
! m1 I* k" w" }$ ?, J5 Ithanks for sharing

yuxz339 · 发表于 2012-1-30 23:14

四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力，雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到，当下完雪lane和lane之间有积雪的时候，换lane四驱是没有感觉的，之前租的前驱会感觉滑。另外转向的时候也会有感觉。
斯巴鲁家的车感觉好歹也是老军工厂的，做的比起两田好一些，虽然也被收购了，机器和技术还是有的。如果有钱就往德国车走，如果budget比买两田多一些，就考虑斯巴鲁了。。
建议楼主先自己做功课，去edmund。com 和youtube多看看，没有产品是完美的，如果你仅仅是听大家的意见，自己没有主见没有定主意，会很迷茫。

zoubin · 发表于 2012-1-31 14:01

legacy gt还是很给力的就是价格不便宜啊
所以很多人又去看3系啦

人行明镜中 · 发表于 2012-2-1 18:16

yuxz339 发表于 2012-1-30 23:14
6 v$ P4 J# _! y* ]! B! z四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力，雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到，当下完雪lane和lane之 ...

很好的建议。在买之前，我一定要做好功课！

人行明镜中 · 发表于 2012-2-1 18:17

zoubin 发表于 2012-1-31 14:01
9 M: P7 F. Z9 _# s- @legacy gt还是很给力的就是价格不便宜啊
' z7 F- t# U5 o, n; }4 B$ R+ u7 ?所以很多人又去看3系啦

性价比，的确是权衡的一个重要指标。

天天去机场 · 发表于 2012-2-1 21:54

本帖最后由天天去机场于 2012-2-1 21:54 编辑

我就是纠结了半天Subaru Outback，后来转投BMW的。

不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi（机械全时四驱）和保时捷（boxer engine），但做工用料上还是有不小的差距。

不过，要是预算有限，Subaru是个不错的选择。主动安全性上，应该比同级别车好，毕竟是四驱。Subaru在碰撞测试中也都得到了IIHS的Top Safety Pick。

小车推荐新款Impreza，配上CVT，号称是最省油的四驱车。大一点的推荐6缸的Outback，因为6缸车配备更高级的四驱系统。

人行明镜中 · 发表于 2012-2-3 21:44

天天去机场发表于 2012-2-1 21:54 " m) e/ x" r) z0 e5 Z
我就是纠结了半天Subaru Outback，后来转投BMW的。6 I0 Z1 |) m$ o! _% c4 J0 Y K
" t) ~3 U. i4 i- S$ h; X* p
不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi（机 ...

建议！我再查查资料，找到一个价钱和性能的平衡点。

dh2g · 发表于 2012-2-4 00:22

人行明镜中发表于 2012-1-28 18:15
% X' T# F6 k, G7 I, v# G质量有保证吧？都说日本车喜欢用便宜的材料，它家例外？

水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是现在丰田有他们汽车部门的股份，很多车都是和丰田共线生产的

人行明镜中 · 发表于 2012-2-4 07:36

dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
+ Y1 ^* B1 ~6 I. e/ b; X水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是 ...

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dh2g · 发表于 2012-2-4 11:01

人行明镜中发表于 2012-2-4 07:36 : m1 j: w0 }, v! H2 |* B
分享信息！

具体买不买车得看你自己想了

qjf · 发表于 2012-2-4 12:15

Forester不错，价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450

shark27 · 发表于 2012-2-4 22:57

dh2g 发表于 2012-2-4 00:22 $ J2 K+ x* ]+ |- O
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是 ...

很多厂都出过水平对置的引擎，最后都放弃了，其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低，对于应用成本比较宽裕的车型来说，还比较适合。

shark27 · 发表于 2012-2-4 22:57

dh2g 发表于 2012-2-4 00:22 - r6 S" {6 c7 _! E
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术，便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂，但是 ...

很多厂都出过水平对置的引擎，最后都放弃了，其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低，对于应用成本比较宽裕的车型来说，还比较适合。

shark27 · 发表于 2012-2-4 22:57

qjf 发表于 2012-2-4 12:15 6 y' E9 g: X* y1 _* P# e* l
Forester不错，价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450

glk有450了？

qjf · 发表于 2012-2-5 11:43

shark27 发表于 2012-2-4 22:57 3 A H1 |# Z/ d
glk有450了？

对不起打错了，GLK350，目前Web Motors好像在促销，2012款只要45000多，这个老于可以说说是否 great deal

shark27 · 发表于 2012-2-5 16:39

glk是值得推荐的，比4-5万买个e350合适

dh2g · 发表于 2012-2-5 17:38

shark27 发表于 2012-2-4 22:57 . X3 C+ n6 E" x5 j e
很多厂都出过水平对置的引擎，最后都放弃了，其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导 ...

你说的是哪个年代的事了

shark27 · 发表于 2012-2-5 19:29

本帖最后由 shark27 于 2012-2-5 19:47 编辑

dh2g 发表于 2012-2-5 17:38 * e" c8 i- n6 Y' q( }( q5 d
你说的是哪个年代的事了

现在同样，基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞，或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较狠的，都是8万公里左右大修一次

dh2g · 发表于 2012-2-6 03:21

shark27 发表于 2012-2-5 19:29 7 V. e2 d1 P$ p4 X
现在同样，基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞，或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较 ...

8W公里左右大修不至于，不过检查一次老费钱了

shark27 · 发表于 2012-2-6 07:28

dh2g 发表于 2012-2-6 03:21
; Z5 ~' y* W+ y6 d5 G8W公里左右大修不至于，不过检查一次老费钱了

玩的狠点的，基本上8-9万公里已经出现左右缸压不平衡了。而且德系机没有缸套，不能镗缸换活塞，一般都只能换short block

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朋友推荐买Subaru四驱的车子，因为可靠性好

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