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楼主: 人行明镜中

朋友推荐买Subaru四驱的车子,因为可靠性好

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鲜花(26) 鸡蛋(4)
发表于 2012-1-30 19:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
thanks for sharing
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 楼主| 发表于 2012-1-30 20:23 | 显示全部楼层
sjtsui 发表于 2012-1-30 13:45 ; a9 f" T& H" J
如果你是冲着性能和安全性的话,subaru的车还是比较适合你的。subaru的车安全性很出名的啊,当然,车子俺 ...

3 Z) _9 c% ]9 w, [7 T
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 楼主| 发表于 2012-1-30 20:26 | 显示全部楼层
baixiaoniu111 发表于 2012-1-30 19:04
0 t( x, R1 u: Wthanks for sharing

3 d/ t  [# C9 a# i2 N) M  g
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-30 23:14 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力,雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到,当下完雪lane和lane之间有积雪的时候,换lane四驱是没有感觉的,之前租的前驱会感觉滑。另外转向的时候也会有感觉。
9 ~. u! V5 F/ F& C0 C斯巴鲁家的车感觉好歹也是老军工厂的,做的比起两田好一些,虽然也被收购了,机器和技术还是有的。如果有钱就往德国车走,如果budget比买两田多一些,就考虑斯巴鲁了。。  O! \% W2 Q; B( l
建议楼主先自己做功课,去edmund。com 和youtube多看看,没有产品是完美的,如果你仅仅是听大家的意见,自己没有主见没有定主意,会很迷茫。
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发表于 2012-1-31 14:01 | 显示全部楼层
legacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  
4 J/ M+ I$ u$ T所以很多人又去看3系啦
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 楼主| 发表于 2012-2-1 18:16 | 显示全部楼层
yuxz339 发表于 2012-1-30 23:14 , y0 `- j5 E( H- n  @
四驱在屯里管的是起步打滑和转向的摩擦力,雪胎管的是刹车距离。开四驱你可以感觉到,当下完雪lane和lane之 ...

4 r. ]! ]" q. |% h; w( i很好的建议。在买之前,我一定要做好功课!
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 楼主| 发表于 2012-2-1 18:17 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
zoubin 发表于 2012-1-31 14:01
, G/ M* k( r6 u: J3 E; E5 G# l# Dlegacy gt还是很给力的  就是价格不便宜啊  
1 k7 `+ Z1 O# |所以很多人又去看3系啦

) U3 V) m  R) u. \% _. h1 {, C. h性价比,的确是权衡的一个重要指标。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 21:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天去机场 于 2012-2-1 21:54 编辑 6 p5 j+ l9 u6 Y3 P- b
7 B- j1 ^- J% N' V9 t
我就是纠结了半天Subaru Outback,后来转投BMW的。# d2 J! Y) g1 W

5 u1 R2 J9 i1 I4 t5 |* T不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi(机械全时四驱)和保时捷(boxer engine),但做工用料上还是有不小的差距。1 `* E# c3 H6 z" R/ m  g

) U) S, ]# m% b8 k不过,要是预算有限,Subaru是个不错的选择。主动安全性上,应该比同级别车好,毕竟是四驱。Subaru在碰撞测试中也都得到了IIHS的Top Safety Pick。+ d0 U7 B$ ^- `# U

, y4 j- ^6 n( z$ N# b( ]( V小车推荐新款Impreza,配上CVT,号称是最省油的四驱车。大一点的推荐6缸的Outback,因为6缸车配备更高级的四驱系统。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-2-3 21:44 | 显示全部楼层
天天去机场 发表于 2012-2-1 21:54
- u! g; e: ^: ^7 f4 \3 X我就是纠结了半天Subaru Outback,后来转投BMW的。1 [) d& M  Q4 y- d
/ p1 A  |" E' V
不差钱还是上德系比较好。虽然Subaru一直标着Audi(机 ...
0 |+ d9 d7 a( t  m9 I4 i
建议!我再查查资料,找到一个价钱和性能的平衡点。
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-4 00:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
人行明镜中 发表于 2012-1-28 18:15 " u+ U1 {4 x0 _' R
质量有保证吧?都说日本车喜欢用便宜的材料,它家例外?
; k7 D( Y' [: W5 m& c+ H
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是现在丰田有他们汽车部门的股份,很多车都是和丰田共线生产的
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 楼主| 发表于 2012-2-4 07:36 | 显示全部楼层
dh2g 发表于 2012-2-4 00:22
  a) L8 Z2 m( s/ _* y水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是 ...

: c. }. S6 k5 J4 i分享信息!. I. y( O) T/ W6 W
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发表于 2012-2-4 11:01 | 显示全部楼层
人行明镜中 发表于 2012-2-4 07:36 0 C+ F4 A" X- M" E; X
分享信息!
6 @8 Z9 f: A: m) n
具体买不买车得看你自己想了
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-4 12:15 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Forester不错,价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450
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发表于 2012-2-4 22:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
dh2g 发表于 2012-2-4 00:22 4 g3 o" ?/ Z2 \% I: d+ F  `
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是 ...
( |* q/ O8 i9 @8 V4 u' \
很多厂都出过水平对置的引擎,最后都放弃了,其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低,对于应用成本比较宽裕的车型来说,还比较适合。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-4 22:57 | 显示全部楼层
dh2g 发表于 2012-2-4 00:22 " O( N, g# R2 U) X8 C0 B' G
水平对置的发动机只有富士重工和保时捷有相应技术,便宜材料不好说因为富士重工是日本军工第一大厂,但是 ...

, q5 ?* X/ V; B很多厂都出过水平对置的引擎,最后都放弃了,其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导致引擎大修间隔降低,对于应用成本比较宽裕的车型来说,还比较适合。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-4 22:57 | 显示全部楼层
qjf 发表于 2012-2-4 12:15 & B4 H+ v8 l( v6 r$ Z6 v
Forester不错,价格也不贵。当然银子充足可以上奔驰GLK450

8 N; T3 T9 f! k4 G) C# o* C0 }glk有450了?
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-5 11:43 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-2-4 22:57
$ ^/ D( ^2 A: C8 T4 }0 r9 C' o' eglk有450了?

" r, t/ D! P( r对不起打错了,GLK350,目前Web Motors好像在促销,2012款只要45000多,这个老于可以说说是否 great deal
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-5 16:39 | 显示全部楼层
glk是值得推荐的,比4-5万买个e350合适
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-5 17:38 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-4 22:57
1 u' n) {2 B8 n4 H很多厂都出过水平对置的引擎,最后都放弃了,其实主要还是因为水平对置有一个很大的先天缺陷。这个缺陷导 ...
+ q6 J2 }' j. U+ x* U
你说的是哪个年代的事了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-5 19:29 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2012-2-5 19:47 编辑
# C, Y3 ]$ E4 E! {' a
dh2g 发表于 2012-2-5 17:38
) E. [6 [# O) Y+ a! F你说的是哪个年代的事了

5 G( Q% @, }  L0 V  p
/ v5 k: N7 b  E现在同样,基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞,或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较狠的,都是8万公里左右大修一次
鲜花(12) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-6 03:21 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-5 19:29
: s  w! V+ N! z  ^5 Q现在同样,基本上200k公里左右的水平对置都需要重新镗缸配活塞,或者继续低缸压运行直到报废. 玩911比较 ...

8 R# u9 [' h$ j( r! p8W公里左右大修不至于,不过检查一次老费钱了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-6 07:28 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
dh2g 发表于 2012-2-6 03:21 2 t4 g* q! B. N9 [6 K
8W公里左右大修不至于,不过检查一次老费钱了

+ `0 U( m* B) n6 A' G7 y  ?玩的狠点的,基本上8-9万公里已经出现左右缸压不平衡了。而且德系机没有缸套,不能镗缸换活塞,一般都只能换short block
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