Ford F150 油耗汇报

HRU

. T) X0 U0 p; s1 O现在开了450公里，平均时速33公里／小时，平均油耗15L/100km （电脑显示）
+ [: i; B& s8 v/ ?; }
发动机： 3.7L 302马力 4轮驱动（分时四轮驱动）
* B  L& K& J+ o! R$ X( v  D! B
去了dealer 两次（downtown）
3 ]+ z/ C+ o, q4 l2 Q8 Dsherwood park 一次
  X8 V, @/ C; v9 v$ mthornsby 一次
' Z# D6 m  \, K" k$ ?南边若干次
9 n4 K9 o5 W2 e城市/highway    40：60
1 D1 i! @5 j, T9 C. e5 r
+ c0 d# x; M5 q. o4 V; E
5 e$ G' ]7 P5 h/ f7 ^- k7 h
8 g' X" X* u1 _0 r9 J' a  N! c现在油箱指针在1/2处，估计能开到800公里亮灯。（油箱容积134升满载）

有开F150并且计算过油耗的请跟进。
- y' S5 I/ k$ h; q- p' C7 V9 l: B
2 i+ M8 n* @# v' I0 ^9 {9 C, S- u

leohu

wow,看上去很省.

camouflagee

very gas efficient

shark27

我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。

HRU

要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。
5 _: a$ F% q* s/ y  o# c2 K) d
; w. k0 m# y3 v9 M8 f* c. K3 ^" x

mhb012

我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的

HRU

看来F150 是很高效的发动机。
# ^; S! ~7 y; \! {
$ ?6 N" r9 I0 P, c9 _3.5 ecoboost 很牛，但是价格高出4000多，如果自己当SUV开倒是很好。
- x: w: H! y4 k7 f! `* q5 H$ T& P8 h: I
+ l5 Y/ Z& n3 n, a' X' ~1 i

leohu

HRU 发表于 2012-1-31 21:39
7 M# y- l2 @0 f( d/ u9 p& G要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。

去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.

目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.

happylm

好省啊

海狸

2010款的F-150，5.4V8，夏天13升，去年冬季曾到过17升（市内为主），目前是15升（以HW为主）

clutch

好省阿

tinysky

哇！好省油阿！比我公司的F350省多了。。。

白马啸西枫

F150真是结实

白马啸西枫

F150真是结实

HRU

最新报告油耗
5 [! |9 O& G, l: a( k1 D刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
; U+ M# r- k  _" I4 n准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）
从未超速，市内大约跑了300公里
$ i8 R2 |# a9 r2 R- v2 u# Y
途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车，此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾，修正后向另外一侧甩尾，跑到对面车道。当时是夜里，司机很老到，没有刹车，连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120－130km/h, 气温零下11度，路面似乎良好。

0 r$ \2 F" ~0 C7 Y卡车驾驶需要经验，尤其是分时四轮驱动，实际是后驱，如果甩尾，不要刹车，踩油门，反方向修正，如果过度修正，再次修正，直到获得traction,摆脱困境。
) U' N! K1 u# n  U0 h  D& R8 g( Y
0 ]5 `3 l$ K1 Z  A9 Z
* m" v# I8 B3 ]3 h! D. ~

亮甲店

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
最新报告油耗
9 ~9 l2 X1 M' r刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

谢谢你的经验。。

孤独的牧羊人

leohu

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
最新报告油耗
4 \/ y9 L+ m- `2 i3 P. n8 Y刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

1500 现在还没有柴油版吧.

不过13.4真的很省.

shark27

柴油的肯定是从2500起，后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱

HRU

后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向，踩油门，第一次修正通常会过度，然后再反向转动方向盘，踩油门，直到恢复正常轨迹。 当然，任何事务都有极限，如果你高速甩尾，冰面又很长，任何努力都是徒劳，只有翻进沟里。命好可以爬出来，命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。

shark27

HRU 发表于 2012-2-11 22:51
4 F- M- A% S/ f1 J; k% N, a+ s后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

: l4 L7 I+ y6 K7 \7 M踩多少刹车，松多少油门，何时踩，何时刹，那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养

Ken

温哥华来回4000多公里，旅游，全下来电脑显示11.6L/100公里
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2012 F-150 v8 5.0升