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Ford F150 油耗汇报

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 HRU 于 2012-1-31 00:28 编辑 7 k* ?' [7 l6 f/ T5 _& N: k  k

0 q- J; }! R% {+ Y& F现在开了450公里,平均时速33公里/小时,平均油耗15L/100km (电脑显示)
0 X; u4 d2 E0 ?3 H, b- G/ j, d8 L5 w5 q3 }% f! A+ B$ Z4 _
发动机: 3.7L 302马力 4轮驱动(分时四轮驱动)
" ]; A, l* w- D  I' Y
! n  Y' Q7 E8 e6 l( @3 d4 P' q去了dealer 两次(downtown)* V. K* k# i9 l8 J/ Q) B
sherwood park 一次
) i3 m% @0 }/ ?7 h0 Cthornsby 一次! n7 H) S& {/ L' m) _$ A* k9 Q7 q
南边若干次  o, _$ g* E% M4 F. y
城市/highway    40:60
, C0 R8 P) `6 o$ R! a# J/ D4 U& r* R8 G

, v9 k6 w# w3 @0 h! e. v/ E- B! M& ^4 H1 z7 Q
现在油箱指针在1/2处,估计能开到800公里亮灯。(油箱容积134升满载)
9 T2 k' k! N1 @. `
% [4 ]) {0 D/ _& c- E" J% t有开F150并且计算过油耗的请跟进。9 U" c2 v8 ?+ r0 @9 z
& q) D, B1 @( t3 L: S
理袁律师事务所
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:28 | 显示全部楼层
wow,看上去很省.
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发表于 2012-1-31 08:20 | 显示全部楼层
very gas efficient
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发表于 2012-1-31 20:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。
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 楼主| 发表于 2012-1-31 21:39 | 显示全部楼层
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。
+ c$ {0 ^. C9 Q) O( y" V
2 Z3 j0 P, E" o8 [0 ~' G
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 22:12 | 显示全部楼层
我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的
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 楼主| 发表于 2012-1-31 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看来F150 是很高效的发动机。
3 B$ ^& l2 C  g
6 @+ Z9 W: e& D4 E9 m. c' k3.5 ecoboost 很牛,但是价格高出4000多,如果自己当SUV开倒是很好。/ q* T) N! J& L6 C
4 \& ?6 w$ g% }6 q2 c- O
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 09:45 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-31 21:39
& _7 g- Z8 F7 M2 ^( K要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。
5 u# O4 \* g9 D; |( p4 Z
去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.
! _* {0 w9 c6 V4 e2 n/ k7 E# V) b+ E9 H
目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 16:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好省啊
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发表于 2012-2-1 20:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2010款的F-150,5.4V8,夏天13升,去年冬季曾到过17升(市内为主),目前是15升(以HW为主)
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 22:35 | 显示全部楼层
好省阿
7 D6 F5 ?, U5 b7 Q2 r
鲜花(4) 鸡蛋(4)
发表于 2012-2-2 12:18 | 显示全部楼层
哇!好省油阿!比我公司的F350省多了。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
F150真是结实
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
F150真是结实
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 楼主| 发表于 2012-2-11 00:43 | 显示全部楼层
最新报告油耗* o2 M$ K# P" K
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km 9 E( Q# |. H# {" g
准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
9 u, o( v" }' T! d1 E  p从未超速,市内大约跑了300公里
& u2 [3 D# E0 `( k- v$ v% B( T2 u* V$ U* ]/ Y8 d7 o7 g6 |
途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车,此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾,修正后向另外一侧甩尾,跑到对面车道。当时是夜里,司机很老到,没有刹车,连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120-130km/h, 气温零下11度,路面似乎良好。
: i6 A5 P+ D" g4 N0 Z7 \  g; x* w9 D( j; |: r. h
卡车驾驶需要经验,尤其是分时四轮驱动,实际是后驱,如果甩尾,不要刹车,踩油门,反方向修正,如果过度修正,再次修正,直到获得traction,摆脱困境。
9 e6 ~  Y% Q6 p( Q
: q: l: G5 _! v" F
6 T9 G( r. @+ w3 U
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:33 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43
$ W" i& J& c3 k" n+ T' W最新报告油耗( G1 }3 V  M9 d
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km * q2 @2 ]; J2 h6 M8 Q
准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
! b- A- e3 Y% G9 h
谢谢你的经验。。
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:59 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 12:05 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43
# i1 F/ a4 W* g2 J最新报告油耗* Z1 ~  U/ _: i. ]
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
: {4 i3 z7 I; I# l; n2 _/ V1 }) A. G准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)

% H, D: I; J; x; ~4 d; J& L1500 现在还没有柴油版吧.
& N% A7 q- `: o' v- s% {6 o. ]' F7 s. |- M% Z
不过13.4真的很省.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-11 21:02 | 显示全部楼层
柴油的肯定是从2500起,后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱
鲜花(19) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-2-11 22:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向,踩油门,第一次修正通常会过度,然后再反向转动方向盘,踩油门,直到恢复正常轨迹。 当然,任何事务都有极限,如果你高速甩尾,冰面又很长,任何努力都是徒劳,只有翻进沟里。命好可以爬出来,命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。' x: F& G" J5 ]$ P8 V* q6 h
: y$ h$ r) o- r9 q  u" K$ N
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-12 16:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 22:51
4 P  Z7 V7 c% [! e: B后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...
4 P# @) L  R( ?6 z  ~
踩多少刹车,松多少油门,何时踩,何时刹,那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2012-9-5 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
温哥华来回4000多公里,旅游,全下来电脑显示11.6L/100公里! k1 d/ S& Q! j; e% R
, w7 u5 ^9 ^4 T' v7 y: J
2012 F-150 v8 5.0升) D/ K- h/ C6 A1 k5 H

* u; m+ m0 a  e5 N" K
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