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Ford F150 油耗汇报

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 HRU 于 2012-1-31 00:28 编辑
: [- W3 Z0 i/ h2 o. C
7 L8 Q; \$ h' U: U9 z现在开了450公里,平均时速33公里/小时,平均油耗15L/100km (电脑显示)
& i3 K- m! C! x! V. ]0 Y& ~& D5 F5 z+ d( v6 ?5 D. {
发动机: 3.7L 302马力 4轮驱动(分时四轮驱动)
. y( z3 I. O6 r& e+ `* J5 }
9 v, h4 H/ J0 H$ T3 U% d去了dealer 两次(downtown)3 M( W2 g+ }$ P0 X, h/ x
sherwood park 一次! |" [4 }+ P3 B% ~7 T& o
thornsby 一次
1 e+ f8 W' p$ m$ X1 `. [3 n南边若干次: \% N) Z( D) M& e
城市/highway    40:60
3 }' [3 z) [8 H7 c, }6 F0 h8 O9 M
; Y( a& v% l) `) Y( g
$ G+ E4 E; H5 s+ \+ e) e
9 k$ N; i& Z- y2 n7 a现在油箱指针在1/2处,估计能开到800公里亮灯。(油箱容积134升满载)
4 M* z3 a) c- E" d4 A! o1 z3 p
) f5 ?) @# [, m5 U: L, f有开F150并且计算过油耗的请跟进。
! v1 o0 }' [* L  q; O- C
5 ^* T" }4 X. Z! B1 o; S2 e- d
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发表于 2012-1-31 00:28 | 显示全部楼层
wow,看上去很省.
大型搬家
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发表于 2012-1-31 08:20 | 显示全部楼层
very gas efficient
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发表于 2012-1-31 20:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。
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 楼主| 发表于 2012-1-31 21:39 | 显示全部楼层
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。8 Q( @) @6 X! X- g* `: w( e% S7 X
; f: |: [3 e5 a' J% n) f" w6 x
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 22:12 | 显示全部楼层
我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的
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 楼主| 发表于 2012-1-31 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看来F150 是很高效的发动机。
2 }! b& ?; w, y( c
' a) u9 F# a3 D7 ^- `; G3.5 ecoboost 很牛,但是价格高出4000多,如果自己当SUV开倒是很好。
$ ?: N7 |; W% v! i
/ d" e/ g5 p- M  p
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 09:45 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-31 21:39 $ p% X  I8 i" k" O: ~
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。

7 [3 e+ T2 y! {去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.
6 l" G. t& ~# Z" h! h6 J0 G
2 q8 h7 v( R1 K2 X" i1 D8 X目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 16:36 | 显示全部楼层
好省啊
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发表于 2012-2-1 20:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2010款的F-150,5.4V8,夏天13升,去年冬季曾到过17升(市内为主),目前是15升(以HW为主)
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发表于 2012-2-1 22:35 | 显示全部楼层
好省阿
1 f3 ^- ]3 F9 z
鲜花(4) 鸡蛋(4)
发表于 2012-2-2 12:18 | 显示全部楼层
哇!好省油阿!比我公司的F350省多了。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
F150真是结实
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
F150真是结实
鲜花(19) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-2-11 00:43 | 显示全部楼层
最新报告油耗
# a7 R7 B% a$ y刚刚从温哥华回来,round trip 2800km 9 P/ k1 @3 m% K9 h9 a
准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
$ O$ F1 Q: z" r( O# D从未超速,市内大约跑了300公里
+ R. l) d; z0 `: X5 y4 P
* I- C. K2 q3 X/ B- {& M5 g4 {途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车,此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾,修正后向另外一侧甩尾,跑到对面车道。当时是夜里,司机很老到,没有刹车,连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120-130km/h, 气温零下11度,路面似乎良好。
2 ~0 }5 L5 O$ B2 T" k
3 n8 ~& n3 s, T0 u卡车驾驶需要经验,尤其是分时四轮驱动,实际是后驱,如果甩尾,不要刹车,踩油门,反方向修正,如果过度修正,再次修正,直到获得traction,摆脱困境。8 c* A1 D: s+ C% B
# C2 R0 x6 G3 R7 j5 _6 \
" S$ i5 G6 A2 y2 a# w- S5 E0 C
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:33 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 7 S5 c1 s' Y9 _  L+ l. V) z- p4 `
最新报告油耗
$ `( @0 b' W0 J刚刚从温哥华回来,round trip 2800km 6 w! d: q# G# n1 u! T
准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)

: ~: F* W8 k& O' d+ z谢谢你的经验。。
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:59 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大型搬家
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 12:05 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 9 D! ^2 a* m& J& d) a
最新报告油耗
# r/ Z  z% j+ A  Q, E刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
# z6 ~2 z, P) L7 D- n  i+ h准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)

3 U( P- ~4 G3 u3 `4 ~1500 现在还没有柴油版吧.* w% E' W; n, e. l3 u* C' ~
* t( m1 s/ O% D- I  ~
不过13.4真的很省.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-11 21:02 | 显示全部楼层
柴油的肯定是从2500起,后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱
鲜花(19) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-2-11 22:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向,踩油门,第一次修正通常会过度,然后再反向转动方向盘,踩油门,直到恢复正常轨迹。 当然,任何事务都有极限,如果你高速甩尾,冰面又很长,任何努力都是徒劳,只有翻进沟里。命好可以爬出来,命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。. m& ~0 d: P! U

/ k* }" [) {) D
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-12 16:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 22:51 . G( w& c: t% p% O
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...
. v0 M, s6 J( \& l
踩多少刹车,松多少油门,何时踩,何时刹,那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2012-9-5 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
温哥华来回4000多公里,旅游,全下来电脑显示11.6L/100公里, Q7 {& D6 e5 H6 M9 M0 ^! P
+ ?1 m* W' T) k4 `: x% X, P5 {* X
2012 F-150 v8 5.0升- e5 ~. J2 K+ @7 f) P
8 {3 ]3 W& O; C
理袁律师事务所
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