Ford F150 油耗汇报

HRU

8 ^8 X/ B6 {- E- c  M
现在开了450公里，平均时速33公里／小时，平均油耗15L/100km （电脑显示）

* y6 y# b9 U9 o# `- v发动机： 3.7L 302马力 4轮驱动（分时四轮驱动）
1 G  J7 v" N. h- H& i+ {
  o' r* o% B; x) [7 O6 D" i8 W去了dealer 两次（downtown）
: z7 Y3 [/ Y+ P3 N$ f8 bsherwood park 一次
% L) N! N9 X0 q! n( d5 V! Nthornsby 一次
南边若干次
; |% Y5 }& i: u6 E1 Y& W% x/ t城市/highway    40：60


, c8 L* n) O( |
( P+ X$ k5 C; Q0 v现在油箱指针在1/2处，估计能开到800公里亮灯。（油箱容积134升满载）
+ w. a4 L* r/ x
有开F150并且计算过油耗的请跟进。
; Z$ U, a) S/ I

leohu

wow,看上去很省.

camouflagee

very gas efficient

shark27

我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。

HRU

要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。
- H/ z" `; G! F/ l
( D$ l3 d2 w; J# f

mhb012

我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的

HRU

看来F150 是很高效的发动机。
3 ]4 C) j2 v5 r% u
3.5 ecoboost 很牛，但是价格高出4000多，如果自己当SUV开倒是很好。
+ ^. Z+ `- }1 E0 e
: F& M; l! E. y' M) Z

leohu

HRU 发表于 2012-1-31 21:39
要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。

去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.

目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.

happylm

好省啊

海狸

2010款的F-150，5.4V8，夏天13升，去年冬季曾到过17升（市内为主），目前是15升（以HW为主）

clutch

好省阿
* G0 q, M5 h3 }2 W+ l' E

tinysky

哇！好省油阿！比我公司的F350省多了。。。

白马啸西枫

F150真是结实

白马啸西枫

F150真是结实

HRU

最新报告油耗
刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
9 y4 u2 s% g4 x6 g' \8 F准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）
5 q! ^* G( c" R8 T* r% d从未超速，市内大约跑了300公里

3 U0 ]3 L3 C1 T8 I/ }0 O1 y途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车，此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾，修正后向另外一侧甩尾，跑到对面车道。当时是夜里，司机很老到，没有刹车，连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120－130km/h, 气温零下11度，路面似乎良好。

7 p( \/ z3 c. K0 X7 _. j5 P卡车驾驶需要经验，尤其是分时四轮驱动，实际是后驱，如果甩尾，不要刹车，踩油门，反方向修正，如果过度修正，再次修正，直到获得traction,摆脱困境。
# A0 h6 M7 n% ~/ x- b( |! U9 i

亮甲店

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
最新报告油耗
6 |0 \& w9 N3 i% z  C  s" C8 q刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
9 H9 @! Q7 F0 v准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

谢谢你的经验。。

孤独的牧羊人

leohu

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
最新报告油耗
5 [, Z# h6 I% E5 W4 m  y刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

1 M! ?" A' y7 v  j! t1500 现在还没有柴油版吧.
) O4 D. i0 ?7 @$ ?  ~2 W' O7 @: ~% S
不过13.4真的很省.

shark27

柴油的肯定是从2500起，后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱

HRU

后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向，踩油门，第一次修正通常会过度，然后再反向转动方向盘，踩油门，直到恢复正常轨迹。 当然，任何事务都有极限，如果你高速甩尾，冰面又很长，任何努力都是徒劳，只有翻进沟里。命好可以爬出来，命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。

1 w" G0 z* }  w; F

shark27

HRU 发表于 2012-2-11 22:51
后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

踩多少刹车，松多少油门，何时踩，何时刹，那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养

Ken

温哥华来回4000多公里，旅游，全下来电脑显示11.6L/100公里

& w5 H" T5 J' V3 ]* U2012 F-150 v8 5.0升