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发表于 2012-3-4 20:49
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本帖最后由 奔跑的螃蟹 于 2012-3-4 20:57 编辑 # ~8 f, z, t4 g
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周六到Carway去程550公里左右，花了5个半小时，包含路上3次停车加油或者休息时间(基本都是在路边店解决的，估计总共半个小时左右)。回程时间久，Calgary吃饭，CrossIron Mill Shopping，晚上Airdrie到Red Deer遇上大雪，能见度非常差，提心吊胆跑了好几个小时才到Red Deer。半夜 Leduc市中心南，2号公路中间隔离带内还埋伏着警察，偶刚超车（肯定过了120的时速）并回右边的车道，偶左边一台白色的Impala超过我而去，说时迟那时快，只见一道探照灯而过，发现隔离带内埋伏着两台车。心里盘算肯定是警察测超速，千万别抓我，不多会一台白车从俺的左车道绝尘而去，余光发现是警车，但没亮警灯。不多会发现前面警灯闪烁，放慢速度靠近发现白色的Impala悲剧了，被警察给追上了，两车停在路边。, g. \0 } {; Y
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路上很好跑，周六上午车很少，偶开车比较慢，一般不超速，这种情况下基本都是我超车，很少见超我的。偶郁闷是不是我的车速表坏了，打开手机的GPS软件，手机上显示的车速和车的车速表读数吻合，这才放心大胆的开。Edmonton到Calgary再到Fort Macleod，基本都是限速110，偶一般巡航跑120，当然中间几个小镇限速50；Calgary市中心那段限速100，并且车很多。过了Fort Macleod，限速100，2号公路变成双向两车道，并且中间没有隔离带。5 T+ I" s8 \' q% r. y! X
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Fort Macleod前后风很大，偶明显感觉到手要稍微用力控制方向盘，但几乎没有车摇来晃去，手需要回调方向盘的情况，若换了某国生产的精致小巧的相对质量偏小的车，估计就要随风那个飘啊~~~/ W* O: L, d1 z6 r* N; {
}1 C3 T6 F0 \8 j& {3 r本以为Carway边境口岸是个小镇，结果就是孤零零的两个口岸的办公楼，一个加拿大的一个美国的。美加双方的几个Officer，态度都一般，不笑。给俺们办手续的那个加拿大边境服务局的大帅哥，态度很好，问了Work Permit，结果没带，也就没有继续追究。 |
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狗仔卡
发表于 2012-2-22 20:51
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发表于 2012-2-22 21:16
