明年飞中港台的机票料降价

get8686

来源：明报
: Z! U0 g4 c4 N% j
旅游业界人士透露，多家往返加拿大及亚洲的航空公司将扩充班次，或小机换大机，因此明年往返亚洲的机位供应总量将更充裕，票价预计也会从目前的高峰下调，2013年将是本地华裔返回中港台旅游探亲的最佳时机。

& p; O; F, v+ V3 o5 P前台湾商会会长、加拿大自然之旅总裁曾怡桦指出，加拿大往返亚洲的票价近期处于顶峰，年终假期更是一票难求。他分析，造成机票抢手的原因是班机服务供不应求，各航空公司不是不希望扩充业务、应付不断上升的需求，却受制于新飞机迟迟未能交货，原先预算好要加添的班次也加不成，因此导致今年票价水涨船高，粗略估计较往年攀升了15%至20%不等。
+ R; k) h$ |7 R% w1 p1 l
/ s* K6 |+ v2 B不过，波音公司不少新造的777客机将陆续交货，令各大航空公司可以增加班次成为可能。
( E( P2 E- E- R: \" D" H* M5 _

% d' ^0 J3 G3 S
; l' f( W* _% M: V, p' i& T
" b4 v4 U& M. l5 ]1 _1 x明年往返亚洲及加拿大的机票票价预计会从目前的高峰下调。图为多伦多皮尔逊机场。

曾怡桦透露，某航空公司飞中国的班机，将由每周7班扩充到每星期10班，也就是载客量将提升超过30%，这是一个十分可观的份额。此外，飞中国的3大航空公司明年均会扩充班次，包括飞上海、北京每星期可望加到10班，而飞广州也可能由每星期3班增加至5班。
: U. c/ b, }) K
除了各航空公司增加班次外，有些航空公司也将会更换载客量更大的客机，细机转大机，服务往返加拿大与亚洲路线，同样会对票价构成下调压力。
; h4 W2 I0 r  Q$ `
7 T/ ?1 G4 f9 [+ G" C他透露，某家台湾航空公司计划将飞台湾与加拿大的客机型号由空客340改为波音777，载客量由300人一下子提升至380人，即使班次不增加，每班可以承载的乘客将增加逾20%。
% i/ ^: y4 @" v* a9 q
8 V* v- I& B  F/ K  T曾怡桦估计，2013年将迎来往返亚洲的黄金1年，除了票价更便宜之外，机位增多，乘客要改动也更为容易，这是加拿大华裔的大好消息。

+ R$ E  R' H! N. `6 j* O; x加拿大成为中国大陆特许旅游目的地(ADS)后，曾怡桦指出，游客人数稳步增长，刚开始时，由于加拿大向访客发出签证一度比较严格，游客怕被拒签，曾经影响到ADS旅客的扩展，但这一困难已经克服。目前，加拿大发出签证已经十分宽松，但相比之下，加拿大仍然不及美国那么积极争取中国客，美国目前向中国ADS访客发出的是1年签证，而且可以多次入境。
& s" t. D1 t& X  x4 Z* a" a- `- v
+ ^0 r+ f! M( ~# B+ t曾怡桦相信，其目的正是鼓励中国旅客在一年之内最少再去美国一次，而美国这一措施成效显著，不少拿到美国签证的中国客会在签证有效期之内设法再去美国一次。相比之下，加拿大的签证最多只有6个月，而且只能入境一次，削弱了ADS客再来加拿大的意欲。
  g# L$ P; p2 r8 ?5 P
* Y1 t& V4 Q3 C7 f, r此外，他补充，在年终假日期间从中国到来加拿大的旅客不多，加拿大冬天是旅游淡季，而且很多中国旅客旅游的习惯，是在年初或年中之前把预算花光。小部分人留在10月11月出游，踏入12月肯定是中国客的旅游淡季。

反而在大温地区的华裔看来已经习惯了高油价、高票价，今年年终假期外出旅游的数字明显较先前两年好转，不少人选择到美国，也有人选择到加勒比海度过年终假日。他指出，本地客人始终更容易适应北美洲的购物以及消费模式。
$ p) `7 ^. N/ x3 e2 g* q
) ^$ r: t  w: O+ ]4 e他说，华裔较多选择在农历年出游，数字往往较年终假期多出30%至40%，原因是在年终假期要拿到假期，要与其他同事争夺，并不容易。相比之下，农历年属于加拿大的旅游淡季，要拿到假期以及订机位均较为容易，更受到华裔欢迎。
' M, k. p. ^# g4 ~' A6 v, ]

茉莉花开

好消息！