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我记得以前有个关于点火前要在ACC位置停留6秒的帖子

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鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-12-31 14:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 headshot2008 于 2012-12-31 14:41 编辑 / c+ ^: J; L' B$ c. j, T
7 l+ F2 C, G1 s) J) {
说是在每次启动车之前,把钥匙插入转到ACC位置停留一段时间,大约6秒,行车电脑会自检,可以防止发动机积碳什么的。请教这个事儿是真的么。我在用户手册里面看到ACC就是accessories,在不启动车的情况下运行车上的大部分电子系统,没有提到什么发动机积碳啊什么的, \" i! Z! v* t: a  [7 \

; g+ z2 q" O, {8 s2 b" j. ]% D# }另外,我转到ACC位置仪表盘上神马灯也没亮啊,倒是在on的位置,各种灯各种亮然后就灭了。
鲜花(11) 鸡蛋(0)
发表于 2012-12-31 15:52 | 显示全部楼层
google 了一下:0 F0 B4 A1 M7 v5 ~' H2 L5 l; t

# V  P  Y8 s4 ]8 I. X7 s+ Y20年老司机告你如何安全驾车远离车祸:都是血的验证!
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: l/ l+ S5 H5 P& }) q4.发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,4 m3 X' O, ], Q0 P' O. R

, w9 [! v9 R5 ]9 `9 c. V- w5 r8 U! o
. A! ~& S! J$ X+ ~5 ?- F; O让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒。我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都直接点火* ?# J+ w7 i' Y, j2 |8 v- L9 v0 i
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,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。: p* F5 J; q9 h$ G

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鲜花(11) 鸡蛋(0)
发表于 2012-12-31 15:54 | 显示全部楼层
我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留6秒。平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达ACC状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天天。
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: s0 ?5 R) W7 L0 j- |5.新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!
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) K/ v) s7 L% ~0 W$ Q+ k左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子1/4。
) _9 q0 o1 ]8 K4 ~8 B) N" d) S% W. U) e" }* C, \, E! f; W0 A& U" r
车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。有几点说明:% H8 T5 F- e# ?6 i, |6 ?: n
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(1)调整后视镜时,要选择水平路# ~3 K9 }. }- ], L0 @  Q# f& ?
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(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。  r3 q! k7 L# b& ?& ?

8 @. D8 r& c7 {1 `' Q% S(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,7 ~9 {$ N$ t# V% Y  {+ \  @& h9 R
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即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。" l" t. B+ |3 ?. |: F3 x& E: p0 x/ U6 g
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我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?
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鲜花(7) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2012-12-31 22:36 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
olddream 发表于 2012-12-31 15:52 3 K! C/ ^) _  E; O* U+ y4 k- R
google 了一下:  Z* c, M3 Z( O) i( m6 Z1 I+ R* S
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20年老司机告你如何安全驾车远离车祸:都是血的验证!
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但是在ACC位置,故障灯不亮啊,只有在on的位置才亮
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发表于 2013-1-8 21:49 | 显示全部楼层
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