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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒* S" \2 j; k. `' b$ W
& @! d+ C1 e* r6 M自己,活着,才是生活,才是硬道理!+9 Q1 W, p7 ~& C+ Q( K+ N
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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* p3 ]6 r) ~% i2 ^/ I2 g* b) `车事故的发生显得十分重要。
9 {9 `% u" N: C5 i- |9 o- y在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。1 C1 c6 z& O& a' g0 O
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1 f0 v* W3 Y6 Y4 e包括:
$ ^1 M* \$ t- F3 n! w3 C( q《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
; b! C/ [' x8 _2 f8 p- ~ s L1 X《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
( f6 O1 _. |- @3 c) V9 {《车速过快过慢,都很危险》
: Q. w1 o7 r5 h) ^% ^4 `《高速路、下坡路,先刹车,后离合》8 T: Z7 j: Z( E; t( I3 \" P
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
: G6 U p& m$ b! K: a- t《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》2 V, }4 d0 D+ Z) w2 a
《保险发票,必须随车携带》6 u. a9 S' ^/ s2 P
《高速行车时,不要太靠近护栏》. v& q: Y# O9 d* ?9 @. n
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
$ z* Y0 H3 v- x, ?4 `# z) ?《开车的最高境界:遵守交通法规》
/ ^" ^. C; }" q. d《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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& ?2 j' I4 e, R. ^ m ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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. |9 o8 H& g) z1 G另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。* d9 Q5 b& N" X& Q# t# v
+ w' y0 a% K" k据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来4 h1 ~( C$ q9 F. d0 H9 A8 {' p- i
. J- p, W+ n! z' Q) n& G2 q8 n没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。3 ]3 T+ ]4 N- A- |
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁5 t$ t6 ^; r/ [: p; w
' o. j5 U. V# ^8 G( a,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。7 f/ D/ P( p0 }
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3 E! W( }; e- a- g& J, r原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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1 X) ~. S7 `4 _2 F' \道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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& j; N; D! V0 v$ u6 J. R患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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/ h, k6 p2 V. g( F本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大3 s* c& z; B, h
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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0 ^, T2 |! e& e' Q8 T2 `' P; m4 M第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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8 p" l. P" a& Z次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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) S! m n) Q) ]北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是' Y- G q3 S* d+ M
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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' X& f. T( c( t3 R7 t4 e低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都) S; V2 k1 D- l" @2 q, S
) @: o7 J- x- I8 j是会水的。% o& G0 E; A0 M& ~
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天1 X$ G$ x T u+ z: M, X- h) S' P
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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1 N; { r/ |" P6 Q在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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- d$ N% v, Q4 r1 V! V不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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9 H5 Y& G' O2 m4 u8 B- _带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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: q' G# w* J6 `1 F4 M5 Y) E) X4 @, a$ |死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶8 [3 g7 ^* x$ W1 ?+ Z
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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) }; x2 L7 E5 L5 _4 ^0 W' _资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情+ K# t- [' t4 o l; c# u
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,只有经历过,才会醒悟。
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/ S; U6 f5 N7 R! ?以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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) V' e* z0 {% ?5 b0 M醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……/ o$ s* ^9 @& Q+ O
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。6 O0 }* V, B/ m+ p1 q3 f
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感1 a+ j# }+ X0 ~7 ~% C7 r
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,! i+ C, }3 b/ o. _1 {; T; f
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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5 U0 M5 M- W6 Z密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!, G) w! f+ F2 \! w2 i8 o; l
- a! d3 F i7 `, `4 W ☆正文☆
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( ^1 @. v1 w; a9 N: k, w5 s1. 白色车,安全系数最高。. J( Q4 O K* P. z9 ], u- T
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。0 i" g3 y* Q7 O5 S; ~5 N {
2 V5 u4 H. d7 i2 z$ r/ e特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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9 M1 k+ ~" t- L. }) T反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,: v' I+ I/ O/ n3 @. ?) k- s+ A
$ H. n. z! }2 B$ v+ O9 ?% g除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。/ L+ b \3 y$ Y7 j/ a% v) W# D
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