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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒9 F1 T" C( X/ K" g# s7 u9 y9 \
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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2 q$ V1 |1 c: d' o车事故的发生显得十分重要。
" \5 W2 i- K! A2 ?在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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5 ^5 b# U) N6 K" w没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好$ b7 c4 \! `- e' i3 u o7 Q
' f, U V4 S- E" R; r' Q经验贴出来,让所有的网友受益。
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9 `' J# k8 C* _/ j4 u5 u# [包括:3 \2 W3 O' E- K
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
. c8 E; u [( y% b《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
% ?; j' T. l: x- Q! x' z《车速过快过慢,都很危险》7 T* Y. n. P) i! q2 x
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》% B" P5 `, _2 U
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
' F% Q5 I; N# g《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
4 q; z; f3 W) B2 q- @ I《保险发票,必须随车携带》$ x: q2 v8 n7 O% \# x2 m
《高速行车时,不要太靠近护栏》
- i8 }2 o+ s! \! Y《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
6 Q/ H" e* H7 W6 {& S% r2 ]《开车的最高境界:遵守交通法规》. ]6 K0 Z0 {3 K2 \. D4 @$ U, H
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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" N: n Y$ [# M3 q ☆序言☆
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略; \- G* N! R- Z3 r# D6 c
% c5 z5 |( L9 T7 y* |: w4 z另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。4 i$ f! C, p/ D
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用; c# [0 j. Y! Y, q
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子4 c) j/ r% ]" v; A3 \$ i- [6 T! V
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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2 p7 @0 p, J5 r$ @$ R原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁5 z# U: V3 x4 m
0 H n8 I2 U: q G,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧; ~: g( a3 o% @$ `% N' L4 \4 P1 ]/ S
& Z8 n5 f4 o6 @/ R* N道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐5 q/ N( ?# s. N3 C: c) J4 F* k
9 t% K/ G* r/ u) U! Z( @8 e1 l患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于. B) D5 n4 m1 P; \) N# Z! _) I
/ }$ ?6 b2 s6 T7 s0 [2 \( Y6 h4 o本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大; F1 q' d1 T8 F6 K3 E' q
# F; _/ t9 v8 p m! E众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:, q0 o! W' c2 u# w/ F9 n9 N
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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; \) s m+ E4 Q" u5 b第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。) A5 h4 `! I' c/ ], }, V
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& C0 S$ O4 T7 d我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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/ N3 x9 f3 K3 h/ D; b; W* ]) H) k北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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% @- k8 I1 w9 P0 p对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。3 D! L% R- K) c6 b, \% |% @* z
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9 t* L* K" l& o0 S7 o# t最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天8 u7 Q8 F) E* i5 z5 {! @5 w% V4 q4 C
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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4 ~/ U7 P3 `' p; q+ a0 z道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是 @1 H8 E3 E% q. y* ^: a4 @
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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$ v7 S- H, `( e2 @4 _5 K+ y的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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) f) l$ X0 P% s8 N0 x: O! |资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情6 h6 j, \% o% r+ p
' |4 H+ y' \2 y# e0 `,只有经历过,才会醒悟。
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# E5 f( x- p. i以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提% R; @# ]: Y. V% l; X/ k
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……$ c: `( n2 `0 a) g+ k3 ?0 L; g$ u W
8 v" `: R9 h. Q" Z长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。& b W* n; n, @2 t0 ]3 q: L- j
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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0 R8 k/ N8 F( n3 F0 h) z' Q# ~$ Y2 E叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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! C% Y2 R6 E2 S$ N/ B a9 b. ~2 Y密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……/ J1 \4 Z) T9 C# v
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一年过去了,我想是时候写点东西了!. O1 ~" C# Z1 C- b1 ]
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☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较3 D+ w6 X# G7 J) J( F- c, C9 M
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,+ i1 T9 @* [" o: h- u( x S' F0 |) a0 Q
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。! A% M9 ]! x3 h8 u2 g
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- r* ?9 v6 f1 h* {! H2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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