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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒: \; [$ z2 ]- B* F3 ?6 \: m
8 Q3 L4 ]* r; t' f/ p, {! J, q自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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& s+ N O% l; n5 ]车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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1 ?2 A. P- m% O6 h车事故的发生显得十分重要。% P5 Y+ x1 m! g' Y
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好 R( w# D4 y2 _& a& |! `% l: R" j
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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- [* L- A) b0 ]6 q, l! _5 ~包括:
- v9 A% x3 P; C) Y. c( J《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
0 W2 w# Z( p( q% X《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》2 Y" x* r1 M8 q+ y# A
《车速过快过慢,都很危险》! c' z2 ]3 k; w
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
# X2 n* ]7 `( _2 p, `《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
k! n$ y. C j《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》+ S4 |' M- D# l8 T! Z3 M$ p( ]: l/ p
《保险发票,必须随车携带》
/ u; x. Y% v+ H, \《高速行车时,不要太靠近护栏》9 ]# g+ u4 N: J" p2 [
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
& E% x9 @3 \ z |《开车的最高境界:遵守交通法规》! O$ t {* f7 _; ]6 ~, U1 a
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》) }: X2 q4 B7 \0 v' T
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☆序言☆
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: }* c2 F7 k. q1 K, u1 u5 g2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略2 t- H, u4 F" [" y- M y, U
! j3 q- \# K" `1 i9 a1 @+ n3 p另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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7 [, x5 e3 `) p" ^5 X2 Y, a9 n6 l5 B没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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3 S+ O& d/ |( |- `的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。+ T2 i R7 L5 P! y( A6 Y b
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7 {& b% W& c; ~! a原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁! a+ q0 }1 A3 Q! u$ g2 o
8 J4 D3 u& q. t$ }1 q6 ~- ],发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧: u( V/ a! I' ?2 Z6 r. z. w$ m9 v$ w1 x
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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3 d* ]! F; |& C" h" {患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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! ]6 B' K+ E' c% q- w% p4 a/ S本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大/ V8 }6 R( h( ?! g# N
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:1 p2 q7 \3 q- B7 H" k4 A6 R
* U1 H$ ~- r$ q2 D4 M0 f8 R/ X第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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9 ]% G# I7 W! P9 l4 H# D" E7 L第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。3 H' O0 j. }, }+ E$ I
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一# P6 ]2 o, B- d; M
- C! H9 L' T0 ? S次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……& k1 b5 s; z4 R
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、7 M6 U3 R6 O0 o8 } G, u
/ x; I+ I* X, ]" ~北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是$ { ~3 q8 x- Y! N/ Z- x0 q0 @
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对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最4 }$ v! V( }7 m
6 Y# o9 F4 J9 z4 [4 b l/ \低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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是会水的。& P5 X4 f2 X6 Z3 M4 K6 f
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" ?( C8 o0 }: y5 n4 i% m) i5 S) o最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天6 k0 k, E$ D( W0 p4 ~
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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2 O$ j/ T1 @" J+ H# x' D4 X在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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$ r( \2 w( f' n) N1 H- D* S不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆1 N) ~0 y5 d! m- @0 W; v5 V: q
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞1 e* q3 z) y: d' a" v4 o. @% c
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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- J s0 s! h) C8 f( F资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情 N$ R! M0 E5 O
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,只有经历过,才会醒悟。' p' _$ L4 M3 {/ X9 c
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……' V7 ~7 X+ r2 j5 ^6 Y0 \* D2 f% z2 v8 C
. t7 f* j7 M& K+ a( c长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。1 x' N/ n- i( l9 V9 P
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,( w( Q! i5 x2 ~( T" q) Z
( x& q! W% W$ f, p. ^他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!6 T; N& Y3 y$ I* ^: X9 m
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☆正文☆# R) W9 x4 a; L8 Z* A. ^
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1. 白色车,安全系数最高。: ?, P" L. E/ Q
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜" C. R4 g$ A0 P3 x/ E* }: K/ b
+ ?4 k1 B, \6 l) I首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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, {! k F& x$ z& ?* r; L9 a特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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! F0 N6 R- \# |7 }- J. t1 d7 x% h喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身0 O2 u' f3 z1 T8 y8 \ Z2 J$ U
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。% d+ m& j$ @$ j0 u& n3 b
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。* Y7 P$ [7 z5 J6 N! O# `3 m
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