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别克的车怎么样?

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发表于 2013-5-18 20:48 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也爱出小毛病吗?维护贵吗?
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发表于 2013-5-18 23:46 | 显示全部楼层
我昨天试驾了Buick Encore, 1.4T的发动机,油门反应挺快的,Highway速度也能很快冲上去,出乎我的意料,车外观内饰也挺满意,就是价格太贵,皮座椅,摄像头,导航之类的一加上,要38500加币,感觉Encore性价比不高。仅试驾了Encore, 其他的车型不清楚。不过Buick车我还是挺喜欢的。说的不对的地方希望大家批评指正。
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发表于 2013-5-19 21:17 | 显示全部楼层
以前看过,reliability听说相当好,那些经典的型号都有几十年历史了。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-19 21:57 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
有史以来就是美国军用车品牌。
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发表于 2013-5-20 07:28 来自手机 | 显示全部楼层
不爱出小毛病
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发表于 2013-5-20 09:17 | 显示全部楼层
别克挺好,老牌子,毛病较少,就是有点小贵(定位在入门级豪华车),配件和通用其他牌子的共用,维护起来应该较便宜,
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发表于 2013-5-20 09:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
别克昂克雷SUV看起来很漂亮,口水ing,就是价格啊
鲜花(35) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-8 15:54 | 显示全部楼层
别克是好车,马刀我开过半年多吧,感觉是动力强,驾乘舒适,10万公里普通保养也没怎么花钱在维修上,就是造型丑了些。
, ^4 X2 P' e& r" U不过性价比可能是美国车里最低的了,实在太贵了
大型搬家
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发表于 2013-6-8 21:21 | 显示全部楼层
别克10万公里后,出毛病也较少。
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发表于 2013-6-9 13:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
别克算是通用里比较出类拔萃的,但基本走中高路线,性价比不高
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发表于 2013-6-9 14:13 | 显示全部楼层
永恒Milan 发表于 2013-5-19 00:46 ) U( l1 ^& L7 I9 P2 g% ^+ ]+ F. y
我昨天试驾了Buick Encore, 1.4T的发动机,油门反应挺快的,Highway速度也能很快冲上去,出乎我的意料,车外 ...

5 R6 T! k4 d4 n, j" {+ O0-100 要10秒,真"快"呵呵
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发表于 2013-6-9 19:57 | 显示全部楼层
亮甲店 发表于 2013-6-9 15:13
- n) E3 A: s7 T/ h' q/ S7 N- }5 \) S0-100 要10秒,真"快"呵呵

$ S, |8 D2 y) q9 V$ Q- n你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-9 20:19 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
xuxuelin 发表于 2013-6-9 20:57 $ \2 g! ^* ^5 d4 @$ P1 l7 R& I! f
你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧
8 o) n; G; i4 {! }0 Y3 a" J
对的,这个数据是官方数据,不过这只是厂家出厂前的理论参考数据。) w, n2 y( R( B5 z+ a1 f
亮甲店估计没咋开过小排量的车,1.4T的车能10秒加到100就相当不错了,不信去看1.8的高尔夫,那得12秒!
( n& j/ |% d5 d6 T. L再去看花冠,更惨。" b, n5 E# X0 H" S& x6 i
这些理论数据也就一参考,厂家测试环境一般用户都达不到,例如理论上我上面说的那款高尔夫手动版能最高达到206的时速,但真上高速你开开看?对用户来说,够用就好,难不成开个1.4 的小车还打算参加F1?
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-9 21:30 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 亮甲店 于 2013-6-9 22:35 编辑 . a: l) K  L' v) p: g
Ray-wang 发表于 2013-6-9 21:19
6 ~2 \$ ~5 M: ]( {  d2 o, s& D# Y对的,这个数据是官方数据,不过这只是厂家出厂前的理论参考数据。, _8 ^1 H5 l, a4 G1 ^
亮甲店估计没咋开过小排量的车,1.4T ...

( g% f8 [- N! x. J9 P2 U" }! n$ {. U8 N) A' D" P. l
自动档很容易。直接floor! [9 I: G" _$ A8 `! ?7 k
这个速度跟厂家的应该差别不大(默认没风,加的事好油,有turbo) 一般带个T 还是比NA强点的,尤其是刚起步$ |+ T+ z1 g' ^9 X; j9 Z+ k# p3 g
138hp 带小suv' }8 @$ g# G0 E* @6 A! u- @" H$ J
不太看好他的未来
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-9 21:32 | 显示全部楼层
xuxuelin 发表于 2013-6-9 20:57
# b3 J3 ~$ s( c" U你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧

4 |$ n4 |0 ]) b数据来源厂家,youtube上有视频,你可以看看/ C- {; j3 ~7 a% h& X( y# t
我没事爱琢摸这些没用的数据,呵呵
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-10 07:34 | 显示全部楼层
车质量还算不错。。动力就看个人用途了。。。买菜的话100HP妥妥的。。。跑长途至少要个2.5L以上的。
鲜花(100) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-10 19:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
这种2。0以下的车本来就是买菜兼上下班的,跑长途上高速,不提动力如何,才1点2吨多点的车,估计跑到100就开飘了
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发表于 2013-6-15 11:05 | 显示全部楼层
谢谢楼上各位,长见识了
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-16 23:19 | 显示全部楼层
别克3。0以上排量的好。小排量不知道。
大型搬家
鲜花(16) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-17 07:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 SmartBrands 于 2013-6-17 08:09 编辑 ' j' z) p& ?" G* r

/ @, T# i! i$ ^6 i* c8 T1 i据12年的JD power报告来看,别克出毛病的概率在平均水平。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-17 22:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 醉酒当歌 于 2013-6-17 23:12 编辑 4 n+ d* B1 D0 h: r# c. d. P

: z6 L+ j; O4 P, x与日本车可靠性比,绝对不差,安全性更好得多。以前scuba评论过。
大型搬家
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-18 19:10 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
也感兴趣   有好的 推荐一下
鲜花(615) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-19 17:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 Spring10 于 2013-6-19 18:56 编辑 $ L3 A- @% J& e0 M

- o* }( Q* g  t- K8 A7 n# f说一下我的亲身体验吧,我开的是别克世纪,已经十三年旧了。前年就想换昂科雷,但最终没换。原因就是怎么都不舍得这辆旧车,舍不得卖啊,因为确实很好啊,驾驶舒适,宽敞,这几年除了换机油,刹车片,还换了个rod,其他也没有什么问题。。。 * D5 a  ?( e: R& I4 _( Q$ Z

* Y, v9 d; O  G* }1 z我是买的二手车,当时计划是三年后换新车,可现在已经六年多了,虽然很喜欢昂科雷,但这个车很出力,我估计再开几年都没有问题。# [% h6 M' U0 S8 W7 h5 M2 j
0 S# h( a% E/ ^  r; @. u
另,我们家是别克的超级粉丝,在国内的时候就是。现在家里四辆车,三辆是别克。另外,我有三个朋友,他们家里都买了别克车,  也许受到了我家的影响?. S/ H2 i! A0 S0 }3 Z% T* y% a2 I
我们都觉得性价比挺高的,可能唯一不足就是油耗高点? 我粗粗计算了下,夏天大概一箱油(可用部分大概54升)可以跑550公里;冬天跑420公里。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-19 20:01 | 显示全部楼层
Spring10 发表于 2013-6-19 18:54
' f" S5 G7 y: ?) N) m说一下我的亲身体验吧,我开的是别克世纪,已经十三年旧了。前年就想换昂科雷,但最终没换。原因就是怎么都 ...
7 e1 L" D( ~0 e4 C
buick传统的那几款却是这样的,超稳定,比日本车毛病还少。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 11:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2013-6-17 08:05
& d+ p# ]3 p( }$ R据12年的JD power报告来看,别克出毛病的概率在平均水平。

" c/ k# s' `% X6 f/ j, Olooks like you are right! $ N! T$ \' K8 \, m6 _+ t, n4 p3 ^, |
J.D. Power's 2013 U.S. Initial Quality Study
) ^/ P  a$ o! g* v" `
3 {9 W3 Z( J! \8 K6 r2013 Nameplate IQS Ranking: Problems per 100 Vehicles6 n  H7 q) _$ o) ?$ J7 M

; o( T  }( r# ]9 r" K2 e1. Porsche (80, +2)
: i+ b5 _- {8 I, H
5 t2 n+ M- X  I5 F* C. S0 [/ r2. GMC (90, +10)
, C5 ^9 s5 Q1 f8 k2 O) F. @ 2 E5 u$ g% O9 A' X7 j$ v5 i
3. Lexus (94, -2)$ S5 @6 k- M( u) o: S* _  T. N: |

! ~/ r1 m& R; S2 _/ D) B4. Infiniti (95, +3)3 ?; p1 \6 n; K& Z, x; Z* ?- M

7 ?7 O4 ~. k; C1 j# o4 A5. Chevrolet (97, +10)! r- D: ]( E5 ~4 w, M6 k- f
% j0 g- N- ^2 H! g
6. Acura (102, same)
3 t9 R( a/ X/ `+ }0 B8 N: i 5 |- F- }( d% ~
7. Toyota (102, +1)# @0 ]. b( `$ c! a

) Z5 Y5 c% Q) @( q8. Honda (103, -3). j1 U% \( x2 L+ q
% u, _3 h& [8 D2 \4 \
9. Jaguar (104, -7)2 M# n; n4 i% j+ U/ _
% x- l# t; v# I* L* f- M' t9 I
10. Hyundai (106, +8)
( ~3 w4 m  g1 V2 d8 r ( Z" B8 _& \+ m- k5 F; @; Y
11. Kia (106, +8)# _5 K; Q5 |4 C0 L7 v$ a
3 X: @& e9 f, o0 R, ]6 O/ j
12. Mercedes-Benz (106, -3)
. _1 E. _# I) ~) U; c/ ] ! m9 I' W( B+ P/ [
13. Audi (108, +3)
/ Q1 y0 S2 p, U  g, E' ~0 N
1 \8 g! x) s7 G1 S14. Cadillac (108, -10)
& H+ d; R5 s4 c   J( G" h/ k# @. s4 r2 f
15. Buick (109, +2)' I% M& G# f' |$ v" z5 W4 m; u$ J

" K; [7 O- c$ h# c4 `16. Chrysler (109, +9)8 ]: a9 H' A9 @  q. I

7 \) T# c* _% r, E17. Lincoln (113, +3)
( D" Z$ G  ~& Y* Z9 D" T # S3 z- t3 w# b
18. BMW (114, -8)8 V9 R5 G' J7 l+ ?* u+ [2 G. n

0 \/ k2 m6 k5 Z+ M19. Volvo (114, +2)
( x4 f/ G9 w" c- S! Q( } # c' k4 r/ _2 Q$ R3 H! E& L% m
20. Smart (115, +19)
. U  a, T$ {: O1 X! x/ { 7 p* ^+ O4 k* E2 l; N* U0 [* m& h
21. Land Rover (116, +7)
; ?( ^1 \& Q) J5 r* r. D3 c
) I- R- @! }0 W8 |9 s22. Jeep (118, +1)# M; q; A- {$ U: i; ^0 p6 Z1 ~
8 F& S3 T3 P, S1 y+ ]1 v/ ^9 \* @
23. Volkswagen (120, +8)6 c: `$ O1 {" v+ a1 t. b1 g

7 D, p1 V- _/ c24. Mazda (125, -13)
5 r- u- c" r( ~2 _* O; |
0 k. T- g7 e: `3 I: X25. Subaru (128, -3), s# H# Y* T9 x. h/ b& W( O# I: N
' h4 \" u6 O" B
26. Dodge (130, +3)+ B/ @! l. V) r) G

2 n3 L# ~* \0 t$ |1 a8 d( b3 C: ^27. Ford (131, same)# M  X# c2 q3 s* x' h

. w1 L3 ~: F) m# @5 P28. Ram (132, -14)# v! Y) s8 B7 H* J( r: ]; r( ~
, r& A: j. P0 O
29. Mini (135, +3)9 j, u6 J$ s& b

  B+ K# o3 S( @5 d# a30. Nissan (142, -17)
+ D0 i* |  c6 z/ q 4 Y1 B' U, X- N1 [# }( R$ B
31. Mitsubishi (148, -1)) r3 m0 o8 l( V
, B; Z: }  Y" D& `
32. Fiat (154, +1)
6 O% h% d2 Q9 ]% c9 Q; B' h
% Y: o- r8 S1 `$ ^  `& ]. c2 C33. Scion (161, +1)
0 S' G- G5 {2 }# o8 {8 j ! \7 N) J8 }+ w, c0 o# A: J) a& _5 z
Source: Associated Press, J.D. Power and Associates
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-22 01:31 | 显示全部楼层
xuxuelin 发表于 2013-6-9 20:57
! q/ [; W; i: X! P  ]你这那里来的神数据?就是国内QQ也肉不了这样吧
. i) f- y& a' m* U0 R2 n
我感觉起步稍微有点软,但是转速上去以后,加速也没那么慢,总之1.4T的车,就不要苛求太多啦,起码比三菱RVR那款2.0自然吸气的车推背感明显。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2013-6-23 22:55 | 显示全部楼层
亮甲店 发表于 2013-6-20 12:42 - B& \, X) h3 r5 l' R
looks like you are right!
+ [4 w8 M; |& C/ h8 l8 ~  LJ.D. Power's 2013 U.S. Initial Quality Study0 H1 o- Y3 t3 ]' z' x; I* x1 U

- i, C- s. `1 c4 Q' s8 r! w若是看buick经典的那些车,那么排名绝对更靠前应该前几名。
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发表于 2013-7-3 14:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 三宝 于 2013-7-3 15:10 编辑 , x4 V( p) R3 P! b
  B  D0 l5 I6 |0 `5 n! ^/ n
看看我的别克,其实真是舍不得卖呀!
) q4 L! h# H5 }8 f; o6 d" X) @3 c# [; {/ m- ]
http://www.edmontonchina.cn/foru ... d=577803&extra=
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