在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感,虽然我在国内有多年的开车经验。
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* Z6 z& w8 f* b, D4 R在国内大城市开了8年车,别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后,开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有:
; k5 B: M. ~; r) h0 y1,开车的时候要不时看路边的标示牌;
. q$ Q$ k9 k8 n4 [$ w% q" r2,不同的路段,有不同速度限制;' y+ @( ~7 W+ j+ K6 Y
3,转弯/换线要shoulder check;
. m6 E; A6 s1 T* c8 e G1 N* d4,开车要让人,等等。
/ k- P8 m" U/ X( P在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映,在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3,4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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+ c9 u- V- h" |* x. b4 ]# ~ E- |结合我一次考过路试,我按顺序把我的体会和各位分享:8 X; m% n2 k9 s7 |2 Q, [, t
1,要研读驾驶手册;
2 S# n$ G7 e( u" a2,要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时,我让她把我的问题写在纸上。( Y; I9 B8 ?) @" L- q
3,要再看驾驶手册。主要针对自己的问题,查找解决办法。
* U- l6 ?- ?1 @2 b @4,要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车,让他们带着练。这样练习,我大概练了7,8小时。) a, f8 J1 r& C( F: \, f
5,要轻松考试,动作到位。我比较幸运,我的考官比较kind。他在开车前,问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好,就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题,但考官在路上,一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令,如交通灯,左,右,直行,等。考前我还是 很紧张的,这位考官让我觉得人很放松,自然动作就比较到位了。
8 L/ N* N, g8 Y6,要尽量指定一位好考官,原因见上。虽然技术没问题,但碰到一个好考官,就更好了。我不是指定的,但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。) N- x0 D7 m" q" [4 J/ e+ l
2 W8 r2 y$ c. J9 W I0 i G考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分(不被扣75分以上就通过),分别如下:" D" K: L' E U% i1 O
1,左转时转到了右道,被扣了10分。其实这个平时我都有练习,路试时考官老和我说话,搞得我分心了,有点不应该。 m- B8 e5 A/ [, h4 f
教训:不能分心。
3 H( J2 y9 s. V. F# T2,AGRESSIVE,被扣了20分。如转弯/换线时,有车过来的情况下,进行转弯/换线,而且速度快了些。当时,我是看到有车过来,但我觉得有时间完成动作的。
5 j4 f8 u2 I; t' @ A6 s; L教训:这情况一定要看清相当距离内都没车,再做动作。7 V4 w- L( c$ X n1 s3 l
3,速度快,被扣了20分。这个是被朋友害的;)因为我和朋友练车时,朋友说开快5公里没问题,而且好像在网上也看到这么说。我在路试时,大部分时候都比限制快了5公里。结果,考官就扣了分。4 N0 G: G( Y. x' X( F# z% n
教训:路试时一定要按速度限制来开。
m8 A4 b( W: m/ C2 B. t4,还扣了5分,没听清。& U* c3 j8 w3 I& w: ? [2 K
" z: X4 c& B( x( q对于在中国有多年驾驶经验的朋友,要相信自己的技术(不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌,这是国情,不能怪大家,其实大家也是受害者),路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利! |