加续争取列中国旅游特许国

大棒骨

总理哈珀昨日在温哥华港公布，未来8年联邦政府将投资5.91亿元，在12项建立卑诗省为亚太门户地位的重要基建计划，并期望在2020年前，令卑诗省港口货柜运输吞吐量，由现在占北美西部港口总运输量的9%，大幅提高至14%。


5 S  Y8 X6 @# K哈珀并在答覆记者问题时说，加中仍就中国将加拿大列在特许旅游国家名单(ADS)的谈判进行中。
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, W$ j( d  }1 i; V/ b% V. O( R较早前，由于联邦贸易部长艾民信(David Emerson)访问中国的行程，一再延期，而本来很多人预期在去年签署的ADS，一直未能落实，让一些旅游界人士甚至认为，在目前中国和加拿大的关系下，ADS谈判早已经停止。不过，哈珀昨日证实两国仍在谈判中。

" E! J: H0 [* x+ m7 \1 A0 q- `哈珀昨日联同包括艾民信在内，来自加西4省的阁员及国会议员多人、省长金宝尔、省运输厅长冯宜干(Kevin Falcon)等人，一同在温哥华港举行记者会，宣布了这项针对亚太门户计划而设的拨款，应邀与会的商界代表，对这项宣布，均感到高兴。
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- \' s" s# R/ H8 u. M# e/ U* X哈珀说，不要以为在未来的14年，将港口货柜运输量提高至14%的目标，并不高远，事实上，由于整个进入北美西部海岸的货柜运输量，在未来将会大幅增长，尤其是包括中国、印度等经济发展特别强劲的国家出口大增带动下，因此，现在的投资，相信再过几年，将会连本带利的回收。
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  P8 P0 i1 P- W. W哈珀表示，加拿大地理位置特殊，使到加拿大比其他国家更有机会，发展对亚太的经贸，哈珀举例，例如货柜船从上海到温哥华，所需的时间，比上海到洛杉矶，要快两天，若货柜运输到卑诗省北端的鲁珀王子市(Prince Rupert)港，则还要比到温哥华快一天，他说，卑诗省接近亚太地区，有地理上的优越性。
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哈珀说，总拨款是5.91亿元，其中第一笔3.21亿元已经完成拨款，很快将可看到从Roberts Bank的铁道运输及环加高速公路将延伸至穿越班芙国家公园。
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' u& e/ X. a$ o/ x5 S主持这项宣布的艾民信说，前一任联邦政府提出亚太门户计划，他很高兴现在的联邦政府，不仅延续这项计划，还实质拿出经费来建造亚太门户计划所需的各项建设基础，让这项计划不再只是纸上谈兵。

(明报)

多伦多来客

就保守党政府对中国的态度，这事有点悬。