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埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。9 z8 x6 e6 u, Y0 F5 p
4 e5 b, @9 D F“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。1 f0 Z# U( Q( B8 |9 [
: [3 d$ Y1 z, d' k经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。
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阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。5 C7 d( L; c. K
' R2 H( g6 q9 ?8 {; A( f工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。6 T! I& j+ d3 \* H7 u( D
5 c# C* V/ w6 P" i% x1 F“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
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; J' N7 o7 g' G; ^另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。$ `4 x, d( ?7 R/ X+ @
+ E: D; ~! n, ]1 S2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。
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, ]8 q: _6 n4 A/ ^' u欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
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7 Y3 u! ~& \; Y5 ~7 p. ?; \) }. ^他补充说,最终,这还是生活质量问题。
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/ \- Z3 C6 d9 K& {“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”5 x. l+ s8 R) A, g+ s) v9 s
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交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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