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/ x4 E; I2 \7 L! T* n5 C埃德蒙顿的市政府议员们说,阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。5 Z1 u$ {6 @+ g
# N9 H1 }) d& G1 m“我们大家都知道,Henday路特别嘈杂,”一名议员,麦克·尼蔻说。( L; D. i. m( g3 Z6 M' k$ S7 B
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经过调查,市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音,然而,公路为省政府所管辖。
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阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是,噪音在24小时内持续平均65分贝。6 o6 i% x N: E0 ~8 v/ I
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工作人员说,24小时的平均分贝达不到65,但高峰时段的噪音大大超出了标准。) t$ h. z# m" W2 }- f& o' l: Z# Z
3 c5 S1 _/ \' j$ O, i“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
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另一位议员,迈克尔·欧世瑞说,常常有人给他的办公室打电话,抱怨交通噪声难以忍受,但是城市并没有建立隔音墙的能力。+ d& F2 I( f/ |1 ` i: I- H3 h; h
: E: m8 J* w' ^5 d( Q2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。
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欧世瑞说,“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据,高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
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他补充说,最终,这还是生活质量问题。- `, v6 B* s" c F
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“我明白,在该地区的房主们应当承担一部分责任,毕竟他们在公路旁买了房,但是,我们还是希望能够帮助他们。”
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交通主任奥德拉·琼斯说,如果改变建设隔音墙的标准,将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格,会大大增高成本。 |
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