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AWD 、4*4 、 4WD 有什么区别啊?

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发表于 2006-11-13 12:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
AWD应该是All Wheel Drive, 这不就是4轮驱动吗?还是这种车一直都是4个轮驱动,不能改为2轮驱动?
% _0 @) _8 {" M6 j& j% M! ?/ z4*4 这个也是4轮驱动,应该是可以在需要的时候切换为2轮驱动的吧?$ d; B6 s" _% e! p
4WD, 是不是 4 Wheel Drive, 那和 AWD有什么不同吗?$ V9 Q/ x( t7 Y$ F

! |, I2 T6 }6 D1 f. }8 c1 G那位行家给介绍一下?
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 楼主| 发表于 2006-11-14 02:33 | 显示全部楼层
自己顶
9 E0 j. \3 I+ e, c( ^. M) A5 b9 V2 X5 a
车辆的驱动型式有FWD (Front-Wheel Drive)、RWD( Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive)。我们先来看看这几种驱动型式。9 Z7 {+ x6 g& V2 c( \
: {( w& R" o: J5 |- f3 P9 ]$ x
        前轮驱动(FWD):今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的,只有前轮传递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮,提高了牵引效率,60%~70%的重量集中在轿车前部,提供了更好的冰雪稳定性,但前轮要承受75%的制动,而且在急加速时车身重心后移,就会造成加速延迟,在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。2 a* c, V: t5 {" [
) O& @0 P- j! C2 ~
        后轮驱动(RWD):豪华轿车通常采用后驱,重量分配接近于50∶50,提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反,操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移,这正是你所希望的,因为后轮主管牵引力,前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上就好,它也存在缺陷,如从前到后的传动轴(使车内地板从前到后隆起),还有一个很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同样不适应全天候驾驶。5 [0 T4 w; ^! Q0 c
; V7 {7 V/ H4 e- L( @
        以上两种车型都是只使用了两个车轮传递动力,为什么不同时使用另两个车轮?7 K) |8 O- X4 D: t

. B: B8 m" W7 a3 w0 t        四轮驱动就是使用了4个车轮传递动力,它又分为4WD和AWD两种形式。4WD是为了增加牵引力,在不顺利的道路条件下或是追求极限性能驾驶,是专为越野设计的。而AWD主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司机来操作接合系统,没有低速范围,按照需求自动分配前后轮扭矩。AWD通常是一种公路驾驶系统,提高公路驾驶性和全天候性,而不是越野性。
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        AWD可以全时段实现最佳操控。相对于RWD和FWD,AWD对每个驱动轮分配了更少的牵引力,所以会更少发生牵引力大于轮胎和地面的摩擦力的情况,也就是说,驱动轮更少打滑。+ J6 Q+ w  [' e7 X' X  N, v

; L& o7 O' Z% d: M6 F2 Z# E显然四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,因为牵引力是被4个车轮而不是2个车轮分享。它能够跨越更高的弯道极限,特别是在粗糙、湿滑路面2 x- Z( M0 a2 x/ J/ D

; w' f9 g5 z; x恒时AWD轿车会产生中性的转向倾向,这要得益于4个车轮共享牵引力。事实上,还与重量分布相关,而通常恒时AWD轿车前后的重量分布是50∶50,所以很难出现转向过度。
7 Q  q/ n# s: g# V) L4 n
' K5 c9 u8 r; F- k% X- L        AWD轿车有些是恒时四驱,而有些平时是前轮或后轮驱动,只有在车轮打滑时才变为四驱。今天竞争的压力已使更多的汽车厂商制造了不同级别的AWD轿车。那么AWD是最好的驱动方式吗?并不准确,因为它增加了重量和复杂性及增加了成本,AWD会比2WD多消耗燃油,一般AWD系统会比2WD重50~100kg,即使是一般品牌售价也要增加2000美元,但AWD在驾驶性能上的提高是不可否认的,像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。
Z
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发表于 2006-11-14 09:27 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 01:33 发表
' [- @- [- h$ [$ R像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。

2 H; ?. B- V6 u
* r0 W5 |) T8 y( j& f  ?3 S" I# S靠!咱们爱城网汽车论坛怎么都是凭空意-淫的主?
# M, Y1 Q9 R7 s: u& P' N( c. e2 o) s* o: B# [/ r/ [
从保时捷官方网站 http://www.porsche.com/usa/models/911/
9 b3 E; E3 L  X/ ?& hRWD的 911 Carerra 的 0-60mph 是 4.8s
" I9 R$ Q8 b7 s) i" r8 V1 ]3 NAWD的 911 Carerra 4 的 0-60mph 是 4.9s$ V- }; M! A6 s& }2 O& K
1 u+ ?" \: h) E3 L" ]/ X: m
明明是AWD更慢(因为更重),怎么瞎拽出来个3.7s?那是911 Turbo的加速。不是因为AWD才快,而是比普通911 Carerra多了涡轮增压,整整155马力呢!
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 楼主| 发表于 2006-11-14 13:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
偶是转载的,因为我也不知道这几个的区别.
3 ~) X$ m$ ^4 J2 x5 V% T' q4 I
0 C9 `/ y$ r- l; F# H2 ?' q你不说我还真不知道保时捷的加速度哪.也许这篇文章说的就是turbo那...
- U* U! |( y' ]  P0 ?: j
% b. b+ w8 R: o1 O! s/ k不过这篇文章确实使我知道了AWD 和 4*4的区别,四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,可能最后的数据有点不一致,不过不算太差吧?
Z
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发表于 2006-11-14 14:33 | 显示全部楼层

回复 #4 endeavor 的帖子

AWD和RWD孰优孰劣是非常难以判断的。
& ?6 b+ ?( ]2 r  E7 m5 U3 J/ g# _# J( A
如果是干燥路面,RWD应该更优秀(因为较轻)。- E) T  t. @5 |- F

! D- _! s# m7 Q& a6 O* R; Y如果是雨雪路面,AWD可能更好。但前提是rear differential和驾驶技能不能太差。
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 楼主| 发表于 2006-11-14 15:30 | 显示全部楼层
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!
Z
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发表于 2006-11-14 19:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 14:30 发表* s! |" E8 r( |6 p% m
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!

1 d2 i  _  A! l4 b) @8 I( \( x* T# r0 n

0 c% R9 Y- n4 Q网管送我韭菜花炒蛋呢....
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发表于 2013-7-24 17:32 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-24 19:02 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-25 20:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Z 发表于 2006-11-14 20:25
) x9 [: ~7 e, P# _  q网管送我韭菜花炒蛋呢....
. U& C( `% {) A4 z. S3 i3 }5 }& J
好久没见你了
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