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3 e" K+ l% E/ b6 U9 o本周五时,市政府官员证实了一再延误的新LRT线路尚未准备好公开,称其不够可靠。' P, F, k; D6 f M( M
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运输部发言人格雷姆·麦克艾赫然说,“我们不能开放一个不可靠的公众服务,现在的LRT在某些时候还无法正常工作。”麦克艾赫然口中的可靠性一直因为整合新LRT的信号设施与现有的轻轨系统的困难而难以达成。' D/ @; o+ c, [0 J! {( [$ i, H
3 ^) s% P0 r# o2 S( u9 {( k& v, f一旦竣工,新LRT线将会将市中心Churchill站与NAIT连接起来。# T9 c9 |; h4 x
. j8 s2 b) s R( q在今年三月份,LRT施工经理韦恩·满追可曾称LRT线将于五月底开放。随着下周一的到来,五月也终迎来尾声,LRT再次延误也已是板上钉钉,使乘客与市议员都很抓狂。
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6区议员斯考特·麦启恩说,“我们承诺的太多,实现的太少,现在已经影响了我们的个人信誉,令人沮丧。”5 U w# y1 k( t
9 c. V' P' ~. t8 N0 J UNAIT学生也怨声连连,特别是因为今年的U-Pass(学生票)已经承诺了LRT服务。目前,学生们得到了一趟直通NAIT的专车,以弥补一再延误的LRT线路。/ N( o" T( w2 }% i+ @
0 }% c* P* K8 B/ [7 I( ~一名学生,柯暾·舒尔茨说,“我现在必须得先坐LRT才能登上专车,如果LRT线路已经通了,那我岂不是可以节省大量转车的时间。”) w F4 Q4 u7 j# `4 s7 K% \
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斯考特·麦启恩说,“如果到了秋天LRT线路还没开通的话,保不准会有一场腥风血雨。”
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