求教更换火花塞和汽油滤清器

eddiesu · 发表于 2015-9-30 12:58

求教论坛的大神：火花塞和汽油滤清器都是自己换的吗？横置V6发动机后面的火花塞更换好像都很麻烦的样子，去dealer换好像要150-180刀的样子，人工太贵。请问有啥好建议吗？还有coolant flush自己能做吗？

先谢谢指教了！

Roeykai · 发表于 2015-9-30 15:01

所有的事你都可以做，就看你做不做得来。换火花塞不难我和我朋友第一次换花了3个小时换了6缸发动机。滤嘴就更不难了，问题是你得dealer只要150-到180你为何不让他做？我觉得这个价钱不夸张啊？我的deal告诉我680。你花3-4个小时做还不值150？

TGIF · 发表于 2015-9-30 15:40

都是自己换。有些横置发动机后面的三个火花塞不容易夠到，需要镜子和特殊工具。Subaru的发动机换起来一般来说更费时间。Put in this way，我是不会将省钱的机会随便让给Shop的 :-) :-)

Carseller · 发表于 2015-9-30 15:42

那你自己换前面的，把后面的留给dealer搞，

TGIF · 发表于 2015-9-30 15:46

我只是说不容易，并不是换不了。天下事难不倒想干的人。总能想出办法 :-)

快步 · 发表于 2015-9-30 19:44

google一下，用你的车子型号和发动机型号来检索，可以找出不少英文视频。看完别人的活以后，你就知道可不可以干了。我一般都是这样干的。

achao910 · 发表于 2015-9-30 22:06

佩服大家的敢想敢做。我也想过，但还是怕自己做不了。

ballard · 发表于 2015-9-30 22:11

我有扳手。换火花塞的。。。至今没有换过。。。检查点火正常

eddiesu · 发表于 2015-10-1 11:26

谢谢大家都踊跃不吝赐教！我的车是Buick 2005年的Century，6万多公里。但是还没换过火花塞，不知道需要换了没有？
另外我在youtube上搜索过，这个发动机要换后边的火花塞确实很麻烦，还有人要把发动机与前车身的联接杆卸开，把发动机往前转动一定角度才能换。感觉自己不一定做得来。不知道能否请上面换过横置V6发动机火花塞的达人详细介绍一下解决的办法呢？
再次感谢大家的赐教！

TGIF · 发表于 2015-10-1 17:15

个人认为，不用换。虽然车的年龄大。可以到google去查或到dealer去问，看原装火花塞是不是platinum的。如是，那就更不用换了。如果车点火加速正常，为什么要换呢？如果非要换，到dealer那儿问问需要什么样的flat扳手，到Canadian tire或其他auto shop买一个便是。你需要一个flexible mirror, 这样可以看到后面。几乎没有听说过必须将发动机吊起才能换火花塞的，除了Ferrari和兰博基尼等crazy跑车。但这些车不在讨论之列

sjxbrd · 发表于 2015-10-1 21:37

还有一个要注意的就是要看一下原厂的火花塞间隙是多少，有的车挑，有的车无所谓。你去dealer买的火花塞一般是设好间隙的，你去别处买的ngk/denso/champion是和原厂热值一样，但是间隙不一定是一样的，即使是凑巧和原厂间隙一样，也值得花几块钱买一个塞规(feeler gauge)确认一下。有时候同一批的火花塞间隙也会不一样。

有的spark plug socket在上面那里有孔可以插进去3/8 ratchet，而且还有一个六角可以用板子转的。你可以把这个先放进去，然后放一个deep socket进去，正好足够长，等火花塞快出来时候，deep socket换标准socket。

ballard · 发表于 2015-10-3 10:20

修车铺有仪器检测火花是不是正常。如果正常就不必换。人家能查缸压。。。修车不是蒙着干的。

sjxbrd · 发表于 2015-10-3 10:39

compression/leak down test查缸压也是把火花塞拿出来才能查

NDT · 发表于 2015-10-3 15:39

eddiesu 发表于 2015-10-1 11:26' Y; b7 _/ c; n7 I5 B! \* X+ g" Y
谢谢大家都踊跃不吝赐教！我的车是Buick 2005年的Century，6万多公里。但是还没换过火花塞，不知道需要换了 ...

一说要转动发动机肯定是GM的车了。有高手可以不转动发动机，大概是趴在上面摸索着换。

不管在哪里换，两点建议
一、因为换一次非常麻烦人工费用很高，火花塞一定用原厂的ACDelco，不要图便宜买副厂的。Amazon上的ACDelco大概6美金一个还有2美金的rebate，但一定要在美国境内。
二、把缸线一起换了，原因同上。

eddiesu · 发表于 2015-10-3 20:55

这位大侠的大意是不是GM的V6火花塞还是很难自己换？另外，换的话，能否用博世的铱金或者铂金火花塞？还是说必须用原厂的ACDelco？
再次感谢大侠不吝赐教！

NDT · 发表于 2015-10-4 15:42

我的车换火花塞要两个小时的人工，后面三个不是一般的难换，手册上说的就是要转动发动机才能够着。GM dealer那里的人工大概每小时140。

用ACDelco的肯定没问题，其他的不好说。我开始买的是BOSCH的四爪火花塞，后来有人说这种火花塞对电压要求高，为了省事就直接用原厂的了。原厂的好像是铱金的能跑个15万公里没问题，所以换一次就够了应该不会有第二次了。

我在城南换的，不推荐。

spscott · 发表于 2015-10-5 18:26

eddiesu 发表于 2015-10-3 21:55
( |% w2 `0 o0 a# r' K& x( V* ^. \这位大侠的大意是不是GM的V6火花塞还是很难自己换？另外，换的话，能否用博世的铱金或者铂金火花塞？还是说 ...

兄弟我之前的车是别克老regal跟你这个century差不多，换火花塞确实麻烦，我当时是第一次自己修车，以前没什么经验，花了四个小时才换好，趴在车上搞了好久，慢慢摸索，最后下来的时候手脚都没劲了，直接趴地上了，不过自己动手确实乐趣多多，你要是决定自己换的话，不用害怕，慢慢摸索，总能搞定的。我当时用的是博世的火花塞，质量也不错。

eddiesu · 发表于 2015-10-8 15:33

谢谢这位兄弟的鼓励！
另外再请教一下各位大侠：汽油滤清器大家一般什么时候换啊？我在youtube上找到的视频很少，是不是说明换的很少？在某个汽车维修网站看到说10万多公里的车汽油滤清器还很好，也不用换。

请大家不吝赐教

eddiesu · 发表于 2015-10-8 15:35

另外这位兄弟的Regal发动机可是大名鼎鼎的GM V6 3800 seriousII。比我小century的3100 V6高了一个档次。虽然车身平台是一样的。3800进气阀门垫可没有缺陷，持久耐用！

ballard · 发表于 2015-10-12 22:19

这都是小动作

eddiesu · 发表于 2015-10-13 09:04

都要好几个小时的工时呢！这哥们也是高手了

eddiesu · 发表于 2015-10-14 13:46

像火花塞汽油滤清器这种零部件主要是看时间（车龄已经十年）还是看里程（才6万7千多公里）来决定更换的呢？有没有什么判断标准啊？

请大家不吝赐教！

NDT · 发表于 2015-10-14 14:15

一般是看里程，我的车（3400发动机）是十五万公里的时候换的。如果点火加速和油耗没什么问题我觉得不用换，
或者你可以拆一个前面的看看状况如何决定用不用换。

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