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ballard 发表于 2015-12-22 14:59
7 t* }7 T) x. \8 U- i对啊看了修车,那里调轮子时候,破车拧了一个参数第二个也跑了。把跑的弄回来前一个也跑了。。。。。
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3 S3 j m! A8 j- @, J! U呃。。不一定,四轮定位一般有3个可调,camber, toe, caster。用原厂的零件,所有车前轮都可以调整toe,camber有不少车不能调整,caster可以调整的车很少。卡车,mustang这些非独立悬挂车后轮不能调整toe, camber这些。toe, camber之间通常会有互相影响一点,你说的那个破车可能是前轮这两个都能调整,修车师傅想让把这两个参数都调好。卡车前轮可能没有camber调整,只有把toe调整好让车能走直线就好了,所以很快。
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很多操控好的车用double wish bone/SLA,例如bmw, audi。但是并不是用麦弗逊就操控不好,例如保时捷911还在用麦弗逊。影响一个车操控的因素太多了,很多时候被成本限制。例如上一代mustang,出厂时候操控不怎么样,但是花一点钱调校一下就会让很多车汗颜。还有就是,有的车给人感觉操控好,但是那只是假象,实际并不是很快。 |
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