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作者：阿比 & ~3 {- l$ c, c+ J
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最近，居住于Nova Scotia的老人Geoff Ardern非常郁闷，因为他在用Aeroplan积分换了一张所谓的免费机票之后，却不得不额外支付约800元的费用，而且在机票预订单上也没有明确解释这额外费用的来源。* p3 S4 X# S3 l
; w* g3 P$ o) } r" i今年，Ardern在Air Canada购买了一张从Halifax前往英国曼切斯特的国际机票，但由于身体原因在年初的时候取消了。后来Ardern又重新换购了一张商务舱的机票，花了将近7万5,000点的积分，以及数百元的现金。* m2 Q5 k% s: N4 L0 ?: ]' c" d
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Ardern的航班从Halifax出发，先前往蒙特利尔停留约9小时，然后在辗转Frankfurt，最终到达目的地英国的曼切斯特市。除去用于换购机票的7万5,000点Aeroplan积分，Ardern还需要支付额外的781.3元，用作所谓的“税费、手续费和附加费”。( f" }' I2 W* A6 y' o
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对此，Ardern称：“完全不明白这781.3元是如何计算出来的，但是我只知道其中697元都是燃油附加费。”$ R. J5 {# H# o! R' {& p- }
5 j2 b' r, V( v. w+ ^: N在机票预订单的底部标明了“税费总计”，但是其中使用的都是专用的字符和数字，所以普通消费者很难真正明白写的是什么。而697元则标明了是“XT”。
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' o7 C7 F+ C/ \' g2 @5 W0 {5 y* lArdern为此拨打了Air Canada的电话，希望能够得到航空公司的准确答复，这额外的收费都是从何而来，又是如何计算出来的。Ardern得到的回复是，其中697元都是燃油附加费。, ~9 l. H6 ~5 q/ y9 _
& `8 {4 W+ m9 w3 T. c此外，Air Canada的公共发言人Peter Fitzpatrick还称，在网购的机票页上Ardern可以找到附加费用的详细清单。
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% I" \( L0 [3 k- C* P( b" v但是，Ardern则对燃油附加费如此之高表示了疑惑。因为今年以来石油的价格一路走低，从100美元一桶下降至现在不足40元一桶。! ^ T5 q/ H6 a0 N C
$ N" o/ `- e% L4 j2 W$ p对此，航空乘客申诉专家Gabor Lukacs则称，燃油附加费实际上可以翻译为“乘客必须支付给航空公司的任何费用”。( F8 c8 R# u3 p; ~" p: N' A: c+ s
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Lukacs称：“我并不认为燃油附加费这个名字有任何意义。航空公司可以将它更改为任何其他名字，比如说‘因为CEO收入太高，我们必须收取的费用’。实际上，航空公司是以此为名义向乘客随意收取费用，但是因为这个市场是自由的，所以航空公司的行为还必须受到尊重。”
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Lukacs还称，简单地说，燃油附加费就是一种额外收费的委婉说法。% {0 T) E1 J# k/ V
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. t* r8 {8 v) N& d) W, c在Air Canada的官方回信中，其发言人Peter Fitzpatrick称，在2008年加拿大航空公司就在北美地区引入了燃油附加费项目，主要是加拿大国内和美加之间的航班。对于其他地区的航班，航空公司将燃油附加费项目融入了公司附加费（Carrier Surcharge）项目中。, }( T3 U4 P4 D5 P) v7 }8 t n# h
7 j( l% {! J2 e& p% O' zFitzpatrick还称：“这些附加费适用于补偿航空公司的成本增加，包括一些难以预料的运营成本波动，以及高峰时期的机票费用。此外，公司附加费还会被用来弥补燃料、导航的成本费用，以及高峰时期某些目的地的航班机票费用。”% L" `8 t7 s Y& c5 W
& O9 [& y; ~! K+ ^! d% B. Z' f$ U0 hAeroplan的管理者Pierre Jean Mayol则称，这种额外收费并不仅限Air Canada。加拿大所有的积分换机票项目都会有这样的额外收费产生，因为附加费是由航空公司决定的。
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Mayol还称，目前加拿大有两种不同的Aeroplan积分计划，其中有一种是不会产生附加费的。他建议消费者仔细地阅读两种不同的计划，并根据自己的需要选择合适的计划。
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狗仔卡
发表于 2015-12-23 04:20
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发表于 2015-12-23 05:53
