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得了吧你。你以为你能照着修车手册修车,你就真懂汽车的工程原理?说个不好听的,训练个那啥都能行。$ S3 j' u. |' b+ u: T; b
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如果要知道汽车的坚固程度,那么就要排除运气因素。所以,在受控状态测试很重要。 6 U5 o |8 P5 y, n0 c. R3 B ( V% F# V& W. y; J" T; L! l8 P你如果非要从真实碰撞得到结论,也行,问题是你有那么多数据样本吗?只有数据点多到一定程度,运气因素才逐渐变成白色噪音。好比,请拿出这两款车型的1000次碰撞数据。你有吗?现在就一个数据点,狗屁都不顶啊。