请问福特的explorer 和丰田的4runner limited 各有什么优缺点

Winterwinner

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# R& i# @9 J+ @: o4 v7 Y' u4runner的尴尬就是基本上去除了一款越野车大多数应该有的装配，但还是犹犹豫豫地保留着卡车底盘，而非全时的SR5的价钱居然也不便宜，这是个市场定位问题，销量上不去这是关键因素。
它现在是越野玩家看不上，而对普通家庭则太贵。
最荒谬的是BODY ON THE FRAME的车身在正面撞击试验中居然表现常年不佳，IIHS公布的撞击数据显示，4RUNNER正面撞击下驾驶室变形严重，DUMMY下半身基本废了，真不知谁设计的这玩意儿。。。。。。
# j0 p5 j/ I: s- M还有这款车的越野就不说了，上面很多人已经谈很多了，拿这车去越野还不如直接上大切诺基LIMITED和SRT版的。毕竟价钱相差的不是那么离谱
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Winterwinner

urspace 发表于 2016-9-28 12:18
你说不出来，就让别人说？那我勉为其难，改款一个车从市场角度当然是让它在相同class里面更具有竞争力， ...

1 N; D# _; \4 F9 @不好意思，我的看法不同，窃以为非要说4runner能越野才是抬杠，这车越野太尴尬了，BODY ON FRAME有用，但轴长不比XTERRA好哪里，这个是改装不了的，妥妥滴严重影响通过性啊，马达排量倒是不小，但马力太低，而且没有涡轮增压也没有柴油版本。可改装性强是越野车的重要标志，这些都改不了的，严重限制了4RUNNER的越野性能，也许TOYOTA真的没打算把除了TRD版的外的车型作为越野车设计吧。
个人看法，这车还是老老实跑跑高速公路吧，强行越野会毁车的。
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urspace

Winterwinner 发表于 2016-9-29 06:11
; P$ B/ i) F0 z5 T6 u不好意思，我的看法不同，窃以为非要说4runner能越野才是抬杠，这车越野太尴尬了，BODY ON FRAME有用， ...

没关系咯，你的看法很中肯，但事实是4Runner有越野的Trim和design，你可以说人家的开发不是特别成功，但同级别里已经没有这样的车可以兼顾到不同的需求。。也许是市场的需求真的不大吧。。我希望丰田可以继续做下去。

chenghu

大切不是越野不越野的问题。2014以后的大切变速箱问题不断，建议回避。四天前，已经被人起诉了。
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CARCOMPLAINTS.COM NOTES: The 2014 (and 2015) Jeep Grand Cherokee shows an early trend of transmission complaints. Most of the complaints are for rough shifting — things like jerking & hesitation when shifting gears.
0 U" H1 S( G+ p: o' v7 |/ _" ]7 CWe are keeping an eye on things but the 2014 Grand Cherokee doesn't look like a good model year compared to past years.
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chenghu

好像2016年7月大切解决了这个bug

star

chenghu 发表于 2016-9-29 12:50
6 i% i! E, k' k+ n好像2016年7月大切解决了这个bug

克莱斯勒这2年总体可靠性都是垫底

NL-nait

chenghu 发表于 2016-9-29 10:35
大切不是越野不越野的问题。2014以后的大切变速箱问题不断，建议回避。四天前，已经被人起诉了。
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CARCOM ...

不用担心，2016款大切已经解决这个问题了，我试驾过SRT的6.4L 版本，太给力了，很POWERFUL，改装配件可选的也不少，越野选这个肯定比4 runner强，就是这价钱太贵，滴乐太牛，根本谈不下来，高配的直接八万起

NL-nait

Winterwinner 发表于 2016-9-29 06:11
不好意思，我的看法不同，窃以为非要说4runner能越野才是抬杠，这车越野太尴尬了，BODY ON FRAME有用， ...

还有一点补充一下，4RUNNER钣金实在太薄，实在对不起这个价格，HOOD和车头前侧钢板用手按都能按下去一些，我怀疑真开这车越野，石子敲上去都能出个坑。
, e8 K3 |: ~, }, n7 ^) Y4 kTOYOTA这方面实在太不厚道，太省料了