本帖最后由 mich2015 于 2017-1-3 12:16 编辑 0 R0 [1 R* w. x* [" ^: ^9 Q7 M
" U( J( \3 i0 T `# c. m9 D. \" o% c爱明顿市政府的效率只能用两个字:呵呵。无论是Metro Line LRT, 还是安东尼drive,或者是市内其它桥梁或道路,鲜有按时完成的。这个waterdale桥,从一开始竞标就有问题,千挑万捡选了ACCIONA来承建,其合作公司是个棒子公司,根本没有能力生产合格的钢件(特别是那个拱形钢架)。工程预算是1.55亿加元,原定2015底通车,后延期至2016底,再延期到2017年中,再有几个月,我们就可以看到是骡子是马了。 2016年3月,爆出大桥使用了不合标准的劣质棒子材料,可能会使大桥的质量受到影响,后来是怎么解决的,俺就不知道了。4 g6 V" A$ ]' \9 A1 M/ g
) d# U+ c% P6 b- x2 d6 C' v这个大桥唯一使人感到“欣慰”的是,按照合同,承建方从2015年6月开始,每天被罚款1万加元,从2015,11月开始,罚款增至1.7万。 8 b0 l: C7 V3 r- O! `6 B9 B- \3 T ! T7 v( w* Z) y- k另外,对于这个使用了100年的 waterdale老桥,市政府原计划是新桥通车后拆除,但有很多人认为,应该保留作为纪念。更有人想承包想把它建成一个景观,甚至桥梁餐馆什么的,网上的讨论甚是热闹。 2 i: l8 S$ U' K+ i$ U* Y ) ?! Q) B) Q7 i