也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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轻皮卡的结构，
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: r& j) l# f5 i) [1 L3 c加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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; p; O$ ~* S* v' B1 A$ l+ v" Y需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

9 R8 G1 B5 H& ?所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

# C: j. }- m/ n新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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/ X2 D* d7 a% C& i开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
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- k' y: m: n1 T7 ^# z  d! ?, g而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

: c3 W7 M/ z; Z现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

0 |# L% M0 u* }很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
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* B  H( d$ p; {0 l( ^1 P是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？

我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

" E- d* P. z1 }' @6 l. G4 B- U& Z可能都是钱的祸水，
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5 J1 Y6 J- e* t) V& o7 W买贵的，电脑系统自动反应过来？