也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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1 m  v- N1 }/ R$ a轻皮卡的结构，

加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
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& ^2 u- m  M, n. q$ Q/ s需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
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4 ~( ~9 N7 B8 d6 P1 t所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
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新设计，有些传统为啥不保持一些呢，
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natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

$ k  X; W, M( l/ k) D开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
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而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，
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3 r9 ]3 B5 K, x+ @9 C' i+ A( R现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
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4 {1 O; }" U8 m, \$ Q1 B' s很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

2 u9 L, {9 s. Z5 z! _8 K3 m是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
4 u1 K4 y/ T* Y& I8 h) D5 H  m
我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

* c) e5 o  b' ]2 f2 M. g* u可能都是钱的祸水，
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买贵的，电脑系统自动反应过来？