也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
2 C/ _1 Z6 N$ X3 d
轻皮卡的结构，

6 A& ]4 Z: C3 s( S  G5 p加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

" O, m6 m; h: j1 s4 e& J  i需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

4 D( k+ T. B4 |4 O/ c, C所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

3 z; Y& |4 @) H/ z; H* L  }4 \! x以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

4 Z- ]1 e0 R: L& I+ f) _现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
' @. w* t$ G! [% R' t2 D' u
很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

5 k8 |- W3 ^7 j1 E是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
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我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

3 k$ ?; i2 l& w* l4 w4 C* F% p可能都是钱的祸水，
  s8 V) o. O+ A( \: j# B* X" M
买贵的，电脑系统自动反应过来？