感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777 · 发表于 2017-1-24 08:30

本帖最后由 Sun777 于 2017-1-24 08:36 编辑

年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）

在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star · 发表于 2017-1-24 09:37

你买的是旧车吧新车会有这么多故障？

khissun · 发表于 2017-1-24 09:41

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837 · 发表于 2017-1-24 10:55

大众配件不便宜

ballard · 发表于 2017-1-24 12:53

本帖最后由 ballard 于 2017-1-24 12:56 编辑

据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净所以总是像有点烧机油

好想设计理念就是这样是不是这样所以容易积碳

可以看看是不是德国车管子比较黑。这也不是都不好

第一润滑作用好第二油过剩一点排放的氮氧化物少

毒性还低点。吸ch不是大事吸入硝酸更要命

我瞎吹不喜勿喷我没有说好坏。

就是听说

Dennis_Commando · 发表于 2017-1-30 14:44

ballard 发表于 2017-1-24 12:53: s0 e# y' A/ W$ W. X1 {
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净4 _1 q! v# A0 [7 ]/ B; k* _
* m+ O& b3 J: T+ ~7 |4 u
不像别国车剐的那么干净所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里，十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando · 发表于 2017-1-30 14:45

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard · 发表于 2017-1-30 15:48

ballard 发表于 2017-1-24 12:53, q5 w9 z) l* T* u/ b0 S
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净) R( d& P. O. V; c2 ?8 u) W# @

6 o) c4 R3 G+ @8 Z 不像别国车剐的那么干净所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。

德国车那么多人卖那么多人买。

出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。厂家比我们清除。

既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard · 发表于 2017-1-30 17:43

ballard 发表于 2017-1-30 15:484 |, E9 a- x. }, @: I5 M) H$ s
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。不欢迎也不行。
; v' p% Y3 X1 f2 E+ _: {
- w" G H$ S" G7 C( f4 R9 X" h二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车

如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。

他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。好像是做梦吧。

再说什么车是烂车就是找骂了，那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands · 发表于 2017-1-31 11:38

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard · 发表于 2017-1-31 12:21

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
6 s6 t8 }! o+ z德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。( t$ l$ u; O* n2 \/ V8 P

& C1 E) L. e7 ]$ l. S讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车

我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

更不追啥技术

油耗也不关心。能差多少我开的公里数少

不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好刀具硬。但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的我而是使用方便决定的

SmartBrands · 发表于 2017-1-31 14:47

ballard 发表于 2017-1-31 12:219 H- X1 Q2 v: ?* L
我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard · 发表于 2017-1-31 15:07

本帖最后由 ballard 于 2017-1-31 15:09 编辑

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
7 L* {6 D- D4 `. ]6 B$ B可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

捷达是不是就算德国吉利德国奇瑞。德国夏利啊

我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

是一个车就比捷达好

德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands · 发表于 2017-2-25 22:01

ballard 发表于 2017-1-31 15:07: t' T6 z# @1 t0 l
捷达是不是就算德国吉利德国奇瑞。德国夏利啊: {2 B# ]4 R) D) w* | ~8 r

2 S+ H5 o( J- Y7 d我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

不懂你说什么。。。你的表达太烂了。

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