感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

- T; j$ Q3 Y4 ]
    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。

9 T5 n5 [9 Y1 l" {买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
, x! g! C# m! c) @6 J: i, j
9 q( V% F) U8 X在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

$ ]6 ~" K: y3 S$ q& L. h' r2 `! i
% }0 o( E. q; A- ?  o6 `. T; e  W据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

4 h& s% Q% K! b2 C- w好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳
& c6 `, L; O+ Q
可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

8 l% C& [1 I7 p7 P第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少

毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命

- D6 _7 Y$ z! j- o+ p/ @* z我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。
1 P, X( Q) M0 }2 M; M3 ~# K8 ?
% Q. T: q2 Z; \  S就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
$ z3 s6 Y4 M8 _: F0 \据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
  d1 P2 G# w2 a' o) v% O" J0 b8 e
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
5 S4 I3 u# u4 U% m, m6 F; f! C" v上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
# S" k$ ~6 K' o) D. {/ I& o. D, l7 B据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
" k0 b2 j, ?, P) {1 O' ^
7 N% Y8 A9 q# q' i6 s 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
+ G4 c" e3 `  o" _2 k
- ^" n5 N; m, a1 S二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。

. A; O0 B8 A8 |; L! ?* b我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
- u0 W0 o0 N3 o& a! H% c* d- |
德国车那么多人卖那么多人买。
1 A9 z6 {' D( ^# q" o9 ]6 U( _1 m
出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

' H' t& N0 Y; [: [绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。

+ Y( ]. ]' I- ~8 Q" m既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

4 h% [: n9 _/ [" u5 N/ H& v二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

( p$ Y6 v, Q5 z6 r( V6 W德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
' N- Z, K$ S& N7 F6 R, E3 |+ D
% H$ X8 F5 l/ Q% o! \如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有
2 s; c" R4 ]% ]2 g
3 R4 A. n5 M1 L2 ~* t$ c只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。

6 X$ w1 o  i* B- Q' W' }我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
9 O; l" m0 _/ Z, A0 y$ u
他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。
+ k# A$ O! ~9 E( S# w
  p: A# u( z1 M. z再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。

0 s& U2 A; ]) b. i% H6 `, J德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

, _% i# T& R3 }1 t$ v! g- [讨论发动机烧油问 ...

我就是googleYouTube 了解德国车
0 `# [$ t/ m+ k" |  p

我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格

/ m: @! R! x- A  X( Y- E/ e. a  Z* V
更不追啥技术
. x0 @/ r3 V  U& {" U% h: Y
* }: V, a: _  \& c$ k油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
. }- `9 o1 s7 ^1 v) J: x
不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

+ V6 W. U& l9 q" P3 d6 G我理解他们基础工业水平过硬而已
) d) E+ ^! u5 L( C. N- G
! k% s5 k- A5 f5 ]; b6 @! A3 p5 L; G轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的


& F7 p4 G# K2 s5 d% z* t

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
. G* c# k7 f2 |0 L# U7 y$ L5 q1 C我就是googleYouTube 了解德国车

可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
+ j# B; Q9 e1 \" y  m) w4 z  }可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

& k" ^/ A9 n5 R+ ^# q: J: A# \
捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

7 O% d% @+ O+ l) v$ E我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
- r* C5 ^# X  `+ J$ h# Q
在德国车里面评论是不是就别挑啥了。

$ W( Y0 S2 N0 U是一个车就比捷达好
; K4 b2 Z# _& n0 N8 k% w4 N
德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
4 R7 T2 U1 ?% G: b" W) {5 A捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊

; e0 q* O- z9 i% f) c' W$ z% v5 B我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

+ q2 [! F( E* }9 F3 {4 M4 G9 b不懂你说什么。。。你的表达太烂了。