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发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。- S* @1 t( E, h: L
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随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。# W m P0 y! ~% Y! {" W
' A3 H) j% j1 [% K z" hOK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。) K, S# K0 y4 h) L8 E: c, Q& v1 q
7 Y X7 }7 ]+ ]. ~7 U从这里我们不难看出:
( j; X7 J) g% u1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。: J& w* R9 e5 U* P$ J
2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。/ v: ~" z3 U2 h% p
3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。
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! R$ M8 u+ h w6 H) l补充2点新闻:! y- ?( f/ A: E+ V$ j
1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。
3 j* ]* m& Y9 i! E/ D' f1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的). Q; Q- n# A. w8 L/ H
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衷心建议:( ^# F; O; ~, g" b3 W1 x$ g
1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。8 a! ]$ ?% {5 V# p
2-尽量坐大巴。
7 E. H2 [# g! d/ v% h2 \5 j3-尽量开TRUCK) ~9 e; Z! E( ^0 r& V6 a1 D# D [
4-尽量聪明开车
: j8 |. A3 ~; E; L3 }8 j5-尽量不超车( A& X4 G1 \! O/ G& s
6-把家庭放在心中
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) h2 X7 r. }7 K, \( q1 F本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。: w* [8 J, u: z; J% f
% }- Z! N' S' J! ^2 D( N3 s(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
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