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现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡，给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”，对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过JS，不知所谓）。 4 n, S3 M4 ~1 U2 V4 B# N5 @9 v
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我主观认为：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松，均匀渗透性好。 , j; `" n! }+ Z7 @ I3 B
& g2 E, ]- x1 R/ a m1. 打蜡前，需将车身洗净晾干。
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& Z; U y2 m, F4 B2. 不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚的车库中）。
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: }) m0 f1 `5 o# x; ^; h8 M+ N- D△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化，不利于充分渗透； " O# A3 ^& U8 @* f. A
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△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化，令最后的擦拭工作无法完成。 8 Z1 F3 b0 E$ G) m0 B6 s4 e- m
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3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等）。4. 玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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5. 打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排，随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。
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△ 必须点一排、即刻抹一排。 ) ^% Y* _& u1 Q: L# y' h5 ^
O4 ?( M; d- V0 I+ i- Q- i△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐（不要重复擦拭已干结的部位）。 7 `" o/ n8 R& ?" p' f; Z2 E0 g
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△ 遇到顽固痕迹（如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等），可适当用力摩擦清除。 5 B* |% H8 K! L: x8 P
, I5 d4 M5 B/ i6. 全车身打蜡结束后，打开车门，将门框四周补充一下。 8 s+ Z5 a/ W' a k& B) o0 Z
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△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。
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△ 将用过的蜡罐及时盖紧，以防挥发变质。
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△ 接近车底盘部位最后进行，免得让沙砾参糊其中。 3 Y5 y% J2 ?) o1 q+ r, E* ^' k4 K7 g
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7. 待蜡面干结后（半小时左右），用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
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△ 除非迫不得已，最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为，蜡面经阳光爆晒后，很难擦拭；再沾上灰尘后，擦拭时不免会留下道道划痕。 7 n9 |2 F6 {: A% e0 U) I5 P Y
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△ 擦拭时务必关闭所有车门窗，以防尘埃飘入车内。 ! d. i% F# A. m, I2 g8 S
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擦拭完毕，用鸡毛掸挥去薄尘。此时，你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影，但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 9 d1 g9 y$ R- ^$ T* M! o! G0 v& [
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△ 打蜡最好每月一次，不易太频；雨季时不要瞎忙乎。 4 L; n/ M# ?' c3 |
" t$ p1 y' m/ o6 d △ 打蜡后，对付每天早晨的露水或雾气，不要用毛巾擦拭车身，那样做会令你前面的工作前功尽弃；只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后，再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友：保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上，届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶（拖地用的那种），平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品，不至于弄脏地板。数年后，你的车尾箱可能还如新一般。 |
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狗仔卡
发表于 2004-10-26 21:52
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