dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

. |$ R1 V, w. V# n; G真的是分配扭矩就太牛逼！

- E1 _* V0 ], @7 q" _3 g. e- ?) g而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
5 Q0 A+ E/ ?4 p" A; m) l真的是分配扭矩就太牛逼！
( Z4 K% ]3 S6 r
# L" U8 K; S% t3 }! P而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
& g4 h6 r. V' i, a1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
7 W, l$ G' V$ j第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。
* k. F8 _5 x, q& r$ ^( `9 Y

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

5 V) O/ l. Y: O/ t: v这就是

这观点很赞同

  ]+ f8 }6 O2 X# n) V5 L4 D  F4 x7 |我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

0 d" R& B! J* F/ {+ Wcaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

ram 嘛也是实用车型
! ^$ ~3 k. X/ T& C, ]: F" o3 R5 S; I
$ ?" D  W+ z9 U) e' K. Y从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers
5 y& A( N( D  G$ e
开走修好 早上六点把车送回来

1 S! f( l+ a8 t2 i那也是车主一次付清服务费
$ r+ O+ y; O+ U
6 @# q) v6 _+ E0 q4 x便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
0 f  f( R+ u, g% I% H5 c( Q. m
4 u0 V( P# O1 A& Z7 F
7 E$ I9 M- }  B, @还有买车要查dealers风水
6 P4 m9 q+ w' i! b  S. M: R
我这次信了
2 n# O$ g" h7 \: c' n8 ]
8 T) h, a6 h& u8 @' f1 S5 P2 ~& F以后请大师分析

上次去dealers

- y! K' m" F  K, f) {回来一堆毛病

( }# [- o! K8 Z6 K% O8 Y连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
- L  K  g0 @$ e  ^) r
我又不是国家级的间谍 没人黑我
2 i3 K' u% c7 w7 L
, B! l/ i) n( y" K. P2 Q3 @5 `! M就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
6 X* @3 {& ~2 z( L7 f) m
6 B3 B+ _& f2 O& J0 T5 B你开个大摩托也行

满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx

不是不能经济 不是不能减重
! D  @8 H% v3 b0 w
是大家都不减 我为啥减的问题
( }5 z7 q9 J- s* q/ V1 Z
, g2 d' O4 u) {, _) \; Q7 h燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

3 C. X& t* V- {! O  ~  d9 z5 z我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

7 U6 I( f3 y. [- r3 ~6 y$ R/ v
; {* Z; T: r  Y8 l这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

从rabbithill 犹豫并线
/ j6 G" z/ E% ^: W, r7 R8 I
我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌

# Z9 |1 V  }6 M儿子打冰球很累

都能看见这个二逼多次
. b7 [* V4 A& m5 E
8 H- y: |3 y; ?所以车硬点就行
7 e# [4 A6 l  I- J/ c
反正我不死劲刹车
- Z9 M8 R4 Y) W" f
/ @6 V# p6 N5 D$ d撞就撞 只要我不跑偏就行了

路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片
1 ^; t6 G6 s+ _1 f$ D3 l9 E. x& [
ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

# \* P) B6 P, n' P& e' x& C4 zram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
) e7 @" h% ^0 }呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

9 k: i3 i0 F' o' X) G4 u我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

新车安静

很多原因

# H' t: T) |5 X3 t9 x4 |8 V1 ]轮胎弹性好
; l- |4 `7 o* H/ i1 u
2 Q1 m$ O$ |  m% [3 n6 h& J: @吸音材料贴合好。
, V1 i; `! P  x# ^" }- e
, y) N/ \, ^" V4 P5 S随时间这些都变性。

我明年春天重新做一个小工程。
9 _& A; B9 p$ D
! ~5 D) @/ q  Y. l3 I6 N1 R& T: n  ?改进胎噪音。
5 j9 J( B+ F3 C4 R7 o
看了介绍。
7 c' K8 s; ]; P& d  x7 k5 _! j3 r
4 T# u7 ~% }" @! t3 p! c% u很多车没怎么做隔音。

' F! p3 X* f9 k对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

我感觉能提高很多。

我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

9 ]9 A9 M1 F9 X" c5 t3 a
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
! J" u8 c6 E' i, j% p* h" H+ A所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

& Q- W5 e2 v' |4 |5 b# j
0 w0 B/ z( b; O: n/ L- z如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

- L) p  `6 M" A才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

/ Z7 d: ]# R  K) g请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
6 v, l0 K8 b6 n9 E, h8 QToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

7 j' D# ~+ L  f% e你说说你是怎么被坑的，

+ w( q1 o7 D6 D- J8 p大家引以为戒

; h2 m( }0 d! q+ N如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

7 c0 p) h* ?9 D
没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
9 E. x6 x; k- N9 z7 P( h* i5 G至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

/ |$ j3 [1 ~1 w2 N$ ^" AF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
% M% k9 X0 E$ @我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

$ p* x( n) s2 f$ x" F这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。