dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
$ h: \: o, s2 M$ S1 I0 Y对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
3 f4 {+ Q/ e! S, J3 E名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！
( \. f3 i" x: ~; [. v& p. V) X
: R- R& l. X0 o% ?" |而不是分配转速

肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
+ E  c1 W, v  [) ?  `% L1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
+ ^& w2 G3 V/ O第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
  \0 a) s# m3 v" s0 G# Y9 ?( x% y 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
) e! p8 F. O. T8 V第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
; l. s3 b; r& B其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

5 W- u9 |) W& F! t' S5 G这就是

这观点很赞同
7 O* B: {- d0 Y; y
2 ]7 `0 a, X; E8 P# Z+ E8 G; V7 H我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan

1 L4 B( s  ^$ G5 @( jcaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了
$ C5 Z; o( z$ m9 t0 L
, B1 I1 O) O! w" s$ h) O6 cram 嘛也是实用车型

$ c) ~* Z# o* d4 z. j' P; f从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

开走修好 早上六点把车送回来

$ Y) |0 d3 a$ I那也是车主一次付清服务费

便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧


还有买车要查dealers风水
9 \' m' c+ v& P* w- ?, B, s6 ?
+ [; M, P5 ^& j" D! Y9 K; z/ R我这次信了
: F, i; ~' L( g) P; k8 ]- u
: M8 T2 O* U+ S以后请大师分析
0 N) T4 `! t% y0 @6 q
上次去dealers
+ N& F# w7 P( @  H; H: M9 R
回来一堆毛病

: k8 u0 M, L! ?1 T/ A! l5 p) q连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
6 n! }; a+ m- t0 S; E/ b
我又不是国家级的间谍 没人黑我
1 Q# K( L% V, L/ V
就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
) m3 i- Z# {  x0 K8 d5 m其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

' r. B8 L5 r4 B3 h2 J8 B% }如果大家都开方程式
3 R9 T, P7 n1 {5 x" E, @. ~
你开个大摩托也行

& [8 e/ O9 t$ ~+ y: [. B满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑
5 g6 b' M! o4 d
那；hjkgfx
0 G) T+ q1 o% q/ q! f* C( B
不是不能经济 不是不能减重
8 d* D. C4 ~  s3 e! a, H
0 S0 w2 }; x$ F2 t! v9 L  y( c* b是大家都不减 我为啥减的问题

燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
. U3 o- I3 }6 v, q% o. B' i& e其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

* v# ^$ l; ]6 X# H* S哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？
) r4 K! E7 S& k& }
3 Y# |: p# p: J3 v: r# ~我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

- a8 I( s+ e+ O) X4 W
& T# r: S5 ^) [/ Z8 ~这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB

从rabbithill 犹豫并线
, [3 U# }3 Y# ~0 Z# o  L
% ?  H9 U' T" ~& q我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
3 l3 O% l- L# [- J3 E$ F1 p0 S
儿子打冰球很累

都能看见这个二逼多次

# P; S" A' S, _8 Z所以车硬点就行
* s: i0 h# E7 p- F
- C3 D" _! W/ ?1 u# `$ U" Z/ h3 w反正我不死劲刹车

撞就撞 只要我不跑偏就行了
1 d, K; D! j8 j8 H9 x& X9 a1 B5 E( r
路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
' t; f/ B; F- B' A6 W, ]看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

$ R1 c7 h; X, @5 }% c8 m# w新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
; T3 X  `  f, }, a7 b$ k; Y呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

" c0 B+ }! ]% V0 |! X1 p& |5 H8 Q/ d我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
8 Q' e7 r0 g1 T, P我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

4 s9 Y/ Y# X  B  ^5 _0 Y' b! [! l6 |! [新车安静

8 i# X6 g. O0 e3 \; p  ~: r很多原因
) {0 i( ?- \& R* a$ L5 P0 N7 D
轮胎弹性好

  f: U& p" J1 r, w8 W3 Y- [吸音材料贴合好。
( `8 d: H$ I+ I! b/ g- W
随时间这些都变性。

我明年春天重新做一个小工程。

# L4 v, h4 ]9 {. e0 W  |, s( e+ l改进胎噪音。

看了介绍。

很多车没怎么做隔音。
4 p7 V  O2 M7 H/ b
  i7 i* G8 V" v对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。
, e$ U2 r* A# q, N9 D
  d4 _0 J9 ]- A  j( h我感觉能提高很多。

% u! |! G. y; R" ^7 C: i; |% g) h4 j* r我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。

噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

$ h* E' P9 O2 N5 W. z4 [0 b所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

* s. i# y, o9 B& P. g
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
4 b! e6 \4 ~3 Z! |4 S$ f1 e* n所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

( ]- q8 g* `* I0 W1 D9 rToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

- m" a' O$ d7 n7 I7 H
( Y- a, P0 y0 C' }# z; z4 l7 x) ]如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
* E* g6 {- k. V( B4 T# N+ V* Z5 @Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
- ]+ x3 a: |) q0 C1 ]军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

你说说你是怎么被坑的，
+ T( @; M& _: K' c) m. F9 w
大家引以为戒

如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
2 Q# g. i+ @' b0 |) lF150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

& Z; b4 O2 z$ N9 d' E3 g+ v
% n8 Z3 @) m) A+ S( I没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
7 ^( j2 {5 R: b! ?) Z这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

5 y; m6 Q5 ~% c$ U1 w, r1 jF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
  i! H+ z9 A- v9 e我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

# Q+ C- l5 \) n这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。