dodge ram1500 年底了有什么好的deal吗？

keninedmonton

urspace 发表于 2017-11-15 08:36
( p) }' }  s8 C7 u对了，GM哪款配中央差速锁？？四驱给公路用的一定要有差速锁。。。

% Q5 y# `: }9 i7 j0 m7 v& N5 x- S$ L名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打滑情况分配力矩。不知道如何实现的。我在开车的时候可以看到车辆的动力分配图。感到这个原理很好。其实在老外的广大论坛里，比较一致说法就是“  像胶水一样粘在路面。“   这个auto transfer case 的版本是：   slt  ltz high country 3 个版本。现在打折好像力度很大，至少试试车就知道我在说什么了。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 10:34
$ f; H, M; c% P4 O3 h名字不一样。他们叫automatic transfer case. 我看原理一样。就是始终有四驱。可以允许高速转弯。根据打 ...

真的是分配扭矩就太牛逼！

1 G) x$ p6 o" Z' m8 a4 g' h% C# u5 E而不是分配转速

keninedmonton

ballard 发表于 2017-11-15 10:45
真的是分配扭矩就太牛逼！

而不是分配转速

/ S5 V: O9 @' |' e% h# m1 i肯定是分配力矩。我看了网上很多讨论。你也是自己可以查到的

keninedmonton

其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其实这是不够的。我们这里对汽车的要求是零下40度也能打着火。要不然就要查天气预报拉电线进停车场。并且我说的是零下40度你的车必须加速，拐弯，刹车，上坡，下坡，连冰带雪一切正常。第一基本性能是
0 c# A" X5 c! r+ a- g/ i1 ，高速冰雪正常  （不正常要死人的，的确也经常死人的）
第二： 高速冰雪正常。（再强调一遍）
第三：  保证别人正常看你。不欺侮你。（知道省油小车为什么不好吧。别人让你和你让别人区别很大）
% E# [" ~* \  C2 W& q第四  local 冰雪正常。  （不想玩碰碰车，最好别人看到你就躲开）
第五： 车辆冬季质量可靠. ( 不可靠会死人的）零下35度叫天天不应。
, e5 `5 p4 J' U9 B1 W 第六： 车辆平常质量可靠。（夏天修车多花钱而已，没有生命危险）
第七：  在以上6点完全满足的情况下，再开始讨论省油。
2 [. A) N) B$ \, v" k9 s5 ]; }第八：  在以上7点完全满足的情况下，在开始讨论越野。

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

这就是

( H' n: @# M1 [) V$ ^6 N2 p5 V这观点很赞同

我前面抱怨 ram 就没抱怨caravan
# g! e; ^4 x( i& d( @/ m# Z) ?
/ W! T# O/ Q- D3 u. c  t* fcaravan买回来后雨刮松的自己拧一下就完了

ram 嘛也是实用车型
8 r8 E$ D6 W, c( c2 j' h8 ^
从来不用修 或者你回家以后 后半夜dealers

开走修好 早上六点把车送回来

那也是车主一次付清服务费

便宜么 如果便宜的没边 不能问保修吧
  l' p# \" H+ D, c9 D

! m5 v; N1 @7 |7 }7 Q7 [9 [还有买车要查dealers风水
/ S; Y2 X9 k( y, ^% B& X
我这次信了

以后请大师分析

* ^% A: m* `, f# q# I上次去dealers

9 a( @% B) {# y1 P5 E! ]回来一堆毛病
8 F4 d5 Y$ W' t
连刹车都漏了 当然没有dealers敢弄坏人家刹车
; R; l  Z. |- W' m9 m
$ x  _9 ~8 d/ C# @+ n4 o我又不是国家级的间谍 没人黑我
# d( `/ t; f  t% r, w! m
, ]% R  Y0 ?+ _/ v/ P, r2 D0 G+ r就是要看风水 哈哈哈哈

ballard

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
+ n; O. `) s/ u% H% T/ }其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

如果大家都开方程式
( B4 Q5 d9 J9 w0 S" a8 P4 v
你开个大摩托也行
' o! _" G4 _* C: \% O# o
6 K' e+ C& [" S% H4 R# Y1 ]满街跑的都是两吨 你弄一个八百公斤汽车去跑

那；hjkgfx

7 Q# c/ \, S& x不是不能经济 不是不能减重
2 b0 ?3 L# g9 a+ O
. h4 p; E! W) E) Z" a, k& x是大家都不减 我为啥减的问题

燃油经济性基本在北美没有意思

urspace

keninedmonton 发表于 2017-11-15 11:56
其实大众眼里的好车和我们加拿大的好车的标准是很不一样的。国内一说冬天性能好，就说零下20度一点就着。其 ...

- [/ B+ R" X# O2 W" l
哈哈，你这个心里开车早晚出事，你知道不知道什么叫中国大妈？你敢不让？

我一个朋友坐大妈的车，后面一辆semi跟着，她下高速不知道路来急刹车看路，我朋友回头一看，吓出一身冷汗。。。。

keninedmonton

这时候就看反应和刹车了。还有大妈的运气了。我知道很多华人朋友被追尾的经历。一声叹息。由于我们毕竟心态上不是红脖子，只是取其硬件而已。所以，保持车距的良好习惯和以上评价并不矛盾。再说一句，卡车刹车很强的。因为他们是为拖9000—12000 拖车设计的。在大妈后面开大车和小车难度差不多。

ballard

今天按喇叭轰一个SB
! n& b; [: O4 D; B  |' F
9 d/ b" v8 i' j0 t  d. r+ r2 L3 ?从rabbithill 犹豫并线
0 K4 S% U/ X2 y& f7 J: b0 Q
我七岁小儿子都说我看见他了 真讨厌
: E4 w9 t+ f3 C- H' d
儿子打冰球很累

都能看见这个二逼多次
7 A' p3 y. m2 V
: K) l* Y& s& k4 u/ X% V所以车硬点就行
. w# K8 O% K5 J) t$ I5 k
反正我不死劲刹车
6 L- R5 W# J+ Z: f+ L
+ D& V# I, b+ \  X; U& p撞就撞 只要我不跑偏就行了

; U) z- p7 E. l. F) ]路上讲规则 不讲情面

ballard

看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

stevewoo

ballard 发表于 2017-11-15 22:25
; O, B, a+ h9 C# W0 P" I看见Silverado 车架子硬度藐视福特的广告片

ram 自然吸气发动机 重量应该可以

新的福特牛，3.5 ECOboot 150最大能能拖13000lb，就是贼贵的

海螺

Bluesky_All 发表于 2017-11-15 08:58
$ p3 {/ B) h7 d& _. Z* Q+ @, ?呵呵，这话不适用于新款F150，那铝合金FRAME就是个坑爹货。

我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很多。你能解释一下铝合金车身为什么是个坑。我知道修理费很贵，还有什么别的缺点。谢谢。

ballard

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

' r/ D- |8 c5 j$ `/ p0 Y新车安静

! e0 n# ?7 K& c, {6 c8 x; w很多原因

轮胎弹性好

; i+ y" m8 v4 G' K* ~吸音材料贴合好。
6 W! V  |- W6 M5 u0 A7 h. ]
5 [8 ^' n0 m0 q7 f随时间这些都变性。
9 s/ s; s' C$ x% `* p
4 B- ^( j. L4 `我明年春天重新做一个小工程。
; B* {: }, R8 z. c$ k: \
3 z8 e" ]* i5 J改进胎噪音。
+ n) _) J4 ], B+ ?/ J& B0 U
看了介绍。

很多车没怎么做隔音。

对于喜欢自驾旅行的。应该做一下。

我感觉能提高很多。

我刚刚弄了caravan。刚刚简单弄一下就感觉到了。
7 O, y# \5 I2 e
噪音影响驾驶的准确程度的。

keninedmonton

F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo 3.5 和他的5.0 的自然吸气v8 对比一下 。油耗和马力居然是一样的 。请问你turbo的意义何在? 那个2.7的turbo 马力不错, 加速也不错 。只能拖3000磅 。turbo 发动机就是不可靠 。网上抱怨一大堆。我看了一下, 他的所有turbo 除了2。7 。其他不省油。这不是莫名其妙。你要搞环保。你捐款就是了。干嘛骗消费者。

海螺

军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了吧，怎么还这样。但是这个发动机真的很安静，打开hood还听不到什么噪音，加速也很好，开起来甩我的rav4大概7，8条街吧。

海螺

现在ram也有不少折扣，只是可靠性让人担心。总不能像人说的那样去碰运气吧。GM 就是有点贵，而且内饰有点过时的感觉，不过这点应该因人而异。

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
1 i! M9 w6 j8 H1 Q军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？你非要用九几年的发动机才叫稳定是吧？

海螺

# c2 Q! [5 {. C4 x$ M
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜欢Ram1500后排车顶和地板不平，副驾驶座放脚的地方侧面也有凸起。但是内饰显得好一些，关键是还比F150便宜不少。

海螺

urspace 发表于 2017-11-16 18:29
0 ]5 L8 Y/ j( A8 U所有厂家都在搞turbo，不稳定？开玩笑呢吧？德系所有车都在turbo....福特的ecoboost做了十年了还不稳定？ ...

; Z/ s* W% `! {0 d5 aToyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就没有胎压计了。我买的时候没注意，觉得这是基本配置，后来才知道。

ballard

4 b% E3 o$ d$ K

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
2 x+ |; M3 i4 J0 w我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

7 F# s/ ^/ q- x2 D
如果一个车不可靠得一堆人在那里瞎搞

才能把名声搞臭

urspace

海螺 发表于 2017-11-16 18:54
Toyota 的稳定性我也见识了，什么部件不稳定就去掉。象我的rav4，以前的胎压计总出错，所以14年的版本就 ...

- F; o6 q) L/ N# f4 IToyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

keninedmonton

海螺 发表于 2017-11-16 14:59
! F* B$ [( _, r: g( G军用级的铝合金强度不够！！我真不知道这一点。 tubro的可靠性的确让人不敢出手。这个发动机也搞了7，8年了 ...

7 F  z" s4 B9 s" f请问什么叫军用级别的铝？因为我在2015 年以前没听过这个词。没有任何数据或实验来证明这个军用级别的铝铝。日本车算是轻的了，全世界没有任何其他厂家跟进。我家的铝锅还经过一万次高温实验呢！并且，这个turbo和v8比， 不省油。不加马力。通用汽车就说自己是高强度钢。老老实实就完了。其实，silveraldo 加sieera 的销量年年超过f150的。turbo的问题不用我说，自己查去。 每年都有新的问题。网上很多的。我认识的本地人都买v8 5.0 的。可是太少了。这个v6 和v8 比， 不加马力， 油耗一样。系统复杂了很多。还有那个烧机油是最典型的。这是最小的问题了。加油站加个油顺便开个盖， 加个机油也很方便的。就是不知道为什么这么做。

ballard

urspace 发表于 2017-11-16 21:16
Toyota那叫坑人，但很奇怪还是有一大堆人愿意被坑。。我被坑过一次，再也不会发生这种事了。

% G! P& [: t2 H" c0 P5 Y- w你说说你是怎么被坑的，
0 t% d$ H4 E: F* ~
大家引以为戒

4 O2 K/ k; n' {% }2 I如果看不懂可以忽略

Bluesky_All

keninedmonton 发表于 2017-11-16 12:37
F150 的罪过是铝合金强度不够。卡车不经撞 。v6 twin turbo很多人抱怨不可靠。最主要的你把他的twin turbo  ...

没错，就是这个道理，铝合金家族除了7系铝由于钛的作用堪堪和同体积钢材屈服强度一拼外，其他的强度都不行，但7系铝是用来造飞机的，那价格贵地上天。
9 g- U0 h) |: H9 V0 c) c" u4 b至于F150用的5系铝材，我只能报以呵呵呵了，除了降低车重省点油外，真还看不出啥优势来。
这货万一和个同体积钢架车来个亲密接触，这车架会不会变形您就瞧好吧

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 18:50
我其实挺喜欢F150的。他的crewcab很大，很安静。不过关于turbo的complain也不是空穴来风。相比之下，我不喜 ...

+ G; y6 }. c. t) E+ o" ?0 X* fF150胜在综合性价比和超多的OPTIONAL

Bluesky_All

海螺 发表于 2017-11-16 09:38
我前几天试了2018 的F150，3.5turbo + 10速transimission，感觉很好，而且非常安静，比我现在的rav4好很 ...

我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

keninedmonton

Bluesky_All 发表于 2017-11-22 13:14
我晕，F150 的铝合金那是车架，不是车身！

4 X+ _/ \' ]8 J0 E: P这次整的大招连日本车都没法学 。铝合金车架。活活在造飞机呢! 可惜只比我少一个油。我雪佛兰truck 13个油, f150 12个油 。我6 .2 引擎 。他v6 3 .5   。消费者自己选吧 。