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[加国新闻] 加拿大这个过去万人瞩目的职业,如今无人问津,马上迎来史上最大短缺潮!

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发表于 2018-1-10 14:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!

% O# w2 a5 _+ l1 O8 Q, u5 Q要说,飞行员在大伙儿眼中,那是高大上的职业,穿着英姿飒爽的制服在天空里翱翔,丰厚的薪水,受人尊敬,身边还有一大堆美女空姐围绕,说是万人瞩目也不为过了。8 v& ~6 @" O* I/ }/ X) V6 t
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然而现在加拿大,飞行员从业情况却日渐江河日下,飞行员总数越来越少,标准越来越低,连报名去学飞行的学徒都一年比一年少了!
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1 o  T: g0 Z; H6 W' }, Q6 H根据加拿大航空行业最近发布的一份报告显示,因为从事这个行业的新人越来越少,从2年以前,加拿大就开始出现飞行员短缺的情况,报告估计,在未来几年内短缺情况会愈演愈烈,到2036年加拿大飞行员短缺数量将达到6000名!
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: w. h( \8 M# f9 E2 X' \' c这到底是怎么回事?背后到底是什么原因,让这一过去万众瞩目的高大上职业,变成现在这么后继无人,鲜有问津的职业?2 B" K0 _  C& q# f6 @* }% t! ~

( A* ^4 ~  ~2 z' ]/ F% d6 W# H+ q飞行员新入行报酬低

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5 q9 P7 P2 P" ^+ E, _* Z6 T阿尔伯塔Super T Aviation飞行学院的院长Terri Super说,原因之一,就是加拿大目前飞行员的待遇越来越低了。
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1 x, h0 X  G* @" Q" }: G她说,飞行员其实并不像人们以为的那么光鲜亮丽,做一名飞行员其实很辛苦,工作时的每个晚上都是呆在酒店里,跟家人在一起的时间很少;在报酬方面来讲,虽然机长的薪水往往不低,但是如果你是一名刚开始加入飞行行业的新人,薪水却低得可怜。
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3 J* e% i4 |/ r她说,很多从飞行学校毕业的新入行飞行员,拿的工资也就比最低标准薪资高那么一丁点。0 I4 e5 N& i: |  x9 K4 [

( a! [! T; U+ \2 i4 v- O比如加拿大航空,这是加拿大最大的航空公司了,按理说这里的薪水待遇应该是全国最优厚的,但是这里的飞行员新人每年的薪水也只有$50,000,飞行4年以后,薪水大约能涨到年薪$62,000。只有当你辛苦飞行10几年以后,例如一个有12年飞行经验的波音777的机长,年薪才能达到$30万加币。
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. a+ N9 d1 {/ L. f& ~, A( B有多少人能熬住这十几年的低报酬辛苦飞行顺利成长为机长?凤毛麟角。所以,这一职业已经不像过去那样吸引人了。6 ]" E$ X8 k4 i
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飞行学院学习训练成本昂贵3 W! Q$ F* a& t* E) y6 F
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在加拿大,对于想要当一名飞行员,从事飞行职业的年轻人来讲,学习教育的成本也很昂贵。& [, V5 i2 ]) e8 U; n/ V

& a7 o9 f& l; e  U8 Q, H一般来讲,在加拿大,需要至少18个月的时间学习和训练,学徒才能获取商业飞行执照。获取商业飞行执照后,并不代表你就可以去给加航或者西捷开飞机了,你还得再花18个月的时间来在地方航空公司里练级。加航对招收飞行员的最低飞行时间要求是3000个小时,低于3000小时的飞行经验,连加航面试的门都敲不开。# C* G4 Z. l7 S! p/ i8 {
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飞行学习的学费也昂贵。基本上,18个月的学习时间,学费大约在$55,000 到 $75,000之间,在美国更贵,很多学员都需要花费$125,000美金才能顺利获取飞行执照。5 P- i  K0 o" r- e4 J* `( |
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如此昂贵的学费,好不容易毕业后薪水还很低,谁还愿意再去报考飞行员呢?
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在2017年,加拿大所有的飞行学院里只毕业了1000名飞行员,但是整个加拿大航空行业却需要1200名飞行员来填补职位空缺。。。# M/ o4 F3 J. ~! }# ~/ c/ D2 s% B/ A/ r

, O. G2 A: j% v% l6 U. }( g好的飞行员都被海外挖走
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6 O( @* l6 H4 v& u' [旅客飞行的需求在增加,可是飞行员总量却在减少,这就是加拿大航空行业的现状。为了应对需求,大航空公司往往会降低招聘标准,从小航空公司挖人。小航空公司机长被挖走了,又会转去航空学院里来挖走飞行教练和老师,最后的结局就是,飞行学院里好老师越来越少了,这对整个飞行员培养行业都是恶性循环。
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并且,加拿大顶尖的飞行员还容易被其它国家航空公司以高薪来挖走。来自越南的,中东的航空公司,他们都很喜欢加拿大训练出来的飞行员,这些海外航空公司有钱出得起高薪,很多加拿大飞行员都被挖走。7 x# h& B7 H3 L: s+ i$ z& ]
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在10年以前,加拿大国家级航空公司对飞行员的招聘标准是5000小时的飞行经验;但是最近2年,这个标准降到了2000或者3000小时,随着飞行员短缺越来越严重,人才招聘竞争的激烈,最近期西捷航空的飞行员招聘门槛上,飞行经验标准已经降到了1000小时。。。
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8 [- |# i# O2 h; K& ~5 d3 r看来,新来乍到加拿大留学生们,可以考虑去学开飞机啦,这么短缺,过不了几年,将来肯定吃香饽饽超吃香!
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发表于 2018-1-10 16:03 | 显示全部楼层
曾经认识的一个香港留学生就学了驾驶飞机并得到驾照
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发表于 2018-1-10 21:30 | 显示全部楼层
刑天 发表于 2018-1-10 16:03
& Z! C! b) s3 N$ n) q  s曾经认识的一个香港留学生就学了驾驶飞机并得到驾照
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对身体素质有要求吗?记得在国内当飞行员可难了
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发表于 2018-1-11 02:56 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 lw_03070 于 2018-1-11 02:58 编辑
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qiaohe 发表于 2018-1-10 21:30# X# X0 v- i8 E( O
对身体素质有要求吗?记得在国内当飞行员可难了
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) R0 ]5 x. G, G! T1 n这边好像标准也不低,也得先体检。
, d! C9 }9 R7 i* a7 u+ B4 c+ v7 _反正国内标准挺严,毕竟报名人多,肯定择优录取,记得当年航院来我们高中招飞,全年级的男生基本都去报名了,但最后只收了2个,99%都被视力卡掉了
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