热帖：选车、买车和开车的亲身经历

Bluesky_All

  v) l* l/ Z  S

natson 发表于 2018-2-14 09:29
发动机纵置指的是动力输出轴向后，发动机纵向放置，这种车如果要前驱就必须有个分动装置，三万块的车，只有 ...

我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需要什么前提条件，不需要人为选择模式的是不是全时四驱等等。
是不是真四驱，和机械结构有着重大联系，你去看看牧马人，去看看大切去看看陆巡，它们都用的是水平发动机？那么说它们著名的越野四驱系统都是假的？
而且我得再强调一下差速锁这个话题，无论是电子托森还是机械伊顿，没这个东东的车，四驱性能就是摆设，纯粹是为铺装路面行驶设计的，最好的情况也就是防滑和脱困。但有了这类东西，这车价格就不可能也不会便宜，达喀尔拉力每年的参赛车的基本配置。
+ m3 M, }. r8 c# K# s  @我有太多用传统发动机的四驱车的例子，还有几款少见的六驱车也是传统发动机
1 z/ b& j  Z1 w; B0 E  d2 k1 F3 f) t: o

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-14 11:09
只有shawd用四轮离合，完全电控。传统的audi quattro （A3， Q3 以上）不一样，只是用了torsen中差的普通四 ...

普通AWD最显著的客户体验就是反应速度，在铺装路面行驶中遇到雨雪天气，反应速度的差异可能就是有没有事故的差异，这点SH AWD算是做得好的，但真的全时四驱如果跑正常天气的铺装路那反而非常危险。AUDI Q系 和X5基本都是为城市铺装路面设计的，算不算全时呢？这事要看疗效不能看广告。
AWD其实拼的是速度，冰面行驶证明不了什么，因为那个还取决于轮胎类型。全时四驱根本拼的就不是这个

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:36
我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需 ...

( ?% Z# T1 F- A* Q- D4 w我皮卡的四驱没有中央差速器的吧 只有四驱lock

所以我雪地转弯上路的时候开一下

平路没啥雪就搬回后驱

  ]5 j" t+ k5 z* p9 N& {% U3 [我觉得我这个就是临时用一下的四驱
4 s! ~4 `! G8 g0 A: k  r0 q
平时跑就是小区有雪地方

或者上车道斜坡用四驱
: l4 J& \5 r+ B! N- P
' C1 Q* O! a; ]* C# c; M0 c确实就是脱困用

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:46
普通AWD最显著的客户体验就是反应速度，在铺装路面行驶中遇到雨雪天气，反应速度的差异可能就是有没有事 ...

9 P/ C9 _7 Y" z, `有道理

不过四驱把前轮扭矩调成大于后驱

感觉是不是好点
3 D" k5 w) ~9 g6 y' m5 N9 F5 d
4 A9 R  x5 y; f/ }- r9 \一般前驱打滑 感觉比后驱打滑是不是好点
& z3 w( Y; |2 ]0 u& I
这种能满足的多吗 冬季长期这样开行吧？

natson

; l) @3 k3 z+ L你好像没有搞懂发动机纵置是什么意思，发动机纵置指的是曲轴动力输出向后，和气缸摆放无关
! R- L9 |, L6 ^3 ^四驱商业名称awd阿4wd啊4×4啊这些名字和系统结构无关，这个我已经举了列子了。另外四驱和越野是两个完全不同的概念，不能混淆。
“全时四驱如果跑正常天气的铺装路那反而非常危险” 呵呵，这怎么可能，Q5就是全时四驱啊，你不能调节成两驱的。你可能说的是不带中差的分时四驱，所有的皮卡就是这种情况。

8 `( q! @" f# I& O1 {4 }全时的条件就是纵置发动机和中央差速器，如果有这两个装置的车，差别就是前后轮预设的动力分配
. W5 F( ]# b, N: G, V# x

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:36
2 q+ v0 [7 V% b7 g' z8 [3 R2 @我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需 ...

我那皮卡就是到后面过道拉动下坑坑洼洼雪地里用一下
* r/ B4 B4 y( E0 i/ A+ }/ U* h# q
. y4 C4 J0 X# X就是不被陷住用

人家说平时干路最好不用
% t0 }! t0 W. m, @3 j
! d% k7 v0 a, y/ ]不是电脑控制的 也不会来回自动切换

: ?  p" y2 X: L* z1 E9 F, \! y是不是就不在你们讨论的范围内

natson

, H& X9 I  w: u& ?) }7 [

ballard 发表于 2018-2-15 10:17
$ f* H$ {/ p. x1 L! s5 e我那皮卡就是到后面过道拉动下坑坑洼洼雪地里用一下

就是不被陷住用

所有的皮卡都是分时四驱，因为没有中央差速器，需要时才手动切换。但也有的车是自动切换，前轮打滑时后轮接上。比如nissan的上一代pathfinder。但这种四驱和普通小suv的awd本质不一样，因为你的皮卡是纵置发动机呀

ballard

natson 发表于 2018-2-15 10:43
" J+ X6 _4 H2 X所有的皮卡都是分时四驱，因为没有中央差速器，需要时才手动切换。但也有的车是自动切换，前轮打滑时后 ...

多啊 所以站弯抹角的时候吭哧吭哧的

7 [1 u( d" b* @- L' I% |- C/ ^) @( K4wlock 不过不会陷住

0 u: D) A: y) y0 ~: x在高速上跑不好

/ x" L" `0 ^  j跑直线的时候感觉不像前驱方向好
0 a. c: ]+ v% c1 g: }1 T
哪次找一个前6 后4的四驱

体会一下雪天高速的感觉

ballard

ballard 发表于 2018-2-15 19:53
多啊 所以站弯抹角的时候吭哧吭哧的
' P2 {( M2 X1 d! ^4 _
4wlock 不过不会陷住

8 Z; N. d2 `7 X% ~9 d6 y+ p& h% E" r4 M要是有皮卡 前驱 后驱 四驱灵活切换就好了

natson

ballard 发表于 2018-2-15 19:54
' H: t/ ]9 k& O要是有皮卡 前驱 后驱 四驱灵活切换就好了

9 P. s0 ]8 X# N% a1 |好像没有可以单独断开前轮动力输出的车子，那样的话分动箱好复杂也没啥必要。 宝马好象是前4后六的动力分配，你可以去试开Q5或是LX，GX，他们的前后轮动力分配比较平均

TGIF

好像没有可以单独断开前轮动力输出的车子...

5 t& \# s8 K( }: A4 G# Q* k挺多的。一个例子就是Suzuki的Jimmy

TGIF

不光是Suzuki Jimny，还有Jeep，Tundra，F150等。甚至Infiniti的QX可以自由切换2WD和4WD  :-) :-)

natson

断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮
% L7 O3 l; ~+ q* |4 J) Y
补充内容 (2018-2-17 12:03):
6 ]8 {7 D2 d" D用的是后轮，铃木的车不了解，这里没得卖

ballard

natson 发表于 2018-2-16 20:50
$ y$ p" X  k/ t$ R7 b" y断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮

听乱了，
3 B, l- ^, |, C感觉2wd 是用后轮驱动

% @! p5 V' {/ a  m5 F  b容易调屁股 方向不好控制
0 S. H. G" B! z+ E7 q/ `0 G
" U! x. Q7 P& G+ c比前驱确定的拖拽方向 控制方向难

1 V* C& h0 n( c2 \+ U我就想看看现在都咋分配的动力
. N7 E8 t% j! C2 c; _, @' e
! d/ ?) h( [# l2 d- w有没有前轮输出更大扭矩的四驱
* O+ D; S* h9 K) \2 W! B% ~- o/ E

ballard

natson 发表于 2018-2-16 20:50
( }0 N. _/ Z  P9 L; X6 \; h, I3 k断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮

他的意思是说反了
6 E& q3 K0 p6 o4 B& b6 a+ L$ D+ u
北方的叫走嘴了
) T8 f% i: r1 |. a' E, i+ e2 n
4 P' O$ d4 ?  e6 L- }4 i$ a6 h2 ?: P应该是没有四驱切换到前驱的

natson

纵置发动机的车先天就是后驱，早期很多后驱的车，现在慢慢少了。能在两轮驱动中选前驱或是后驱的车好像是没有

ballard

natson 发表于 2018-2-17 12:02
纵置发动机的车先天就是后驱，早期很多后驱的车，现在慢慢少了。能在两轮驱动中选前驱或是后驱的车好像是没 ...

是呀 前驱车起步打滑方向基本不丢
! N, v$ Z1 R. a! o$ q, K
后驱起步却很好玩
$ X/ P7 }$ \5 y, I! c) B/ Z
$ K2 ~7 V# u+ Z$ @3 H  F所以我特想找能调前后扭矩的四驱
/ V3 m7 \# q. m" H  y
* L: D+ v/ g5 N) _: T; ~4 U( H% b/ g转弯上路就可以轰油了
) E* h7 C5 {4 b
- V  p& t1 Z- U) n( ?

natson

ballard 发表于 2018-2-19 06:43
是呀 前驱车起步打滑方向基本不丢

后驱起步却很好玩

, F5 v9 n# K) _8 A3 e. B3 W; ]' j可以，世界上的车就只有subaru的STI可以手动调节前后动力分配。但是这车没越野能力，是个非常好玩的钢炮。所以我在前面也说四驱和越野，是完全不同的概念不能混淆

ballard

natson 发表于 2018-2-20 12:28
可以，世界上的车就只有subaru的STI可以手动调节前后动力分配。但是这车没越野能力，是个非常好玩的钢炮 ...

+ y6 C/ H. W$ ^  D; X不能更加同意了
2 }( U! q+ C& v: p4 z
" q: T. t! |; C3 Z越野可能对大部分屯民没有太大的用处
: _, y9 f. `, y1 b
( a/ f4 X0 j% m0 M; e% s: v) N5 M但是如果冬天在路口等转弯上主路

* a) _" Q" X+ S7 T3 g合理分配前后驱扭矩
) c7 l! x$ c. D3 H* a6 k
既有动力有不容易丢失方向 这个可能是最重要的

就是可以加一下力 又不扭屁股
  _" M3 L. q& n
这个还是实际的能力
! J) C5 q7 B+ K0 a/ }& m+ L
+ x$ t/ g+ d: C5 @$ y4 m4 C3 g- K* B. u着急加个塞儿 又不至于让后车按喇叭

反正我的四驱lock 不够得力
. ]7 I3 U# k- Z( H: Q$ {6 T
: V( W& L+ g- m6 x: i有扭屁股的感觉 不敢太加力

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-15 10:14
你好像没有搞懂发动机纵置是什么意思，发动机纵置指的是曲轴动力输出向后，和气缸摆放无关
' I: t5 N6 f5 `7 v5 B  l四驱商业名称aw ...

! y# f7 k! u( j& E哦，我误解你的意思了，SORRY

SmartBrands

natson 发表于 2018-2-12 16:18
7 Z6 D1 q% N: u# e, q& a* |我说了同价位，不在同价位有什么好比的，任何比较都得有个reference，这里就是价格。三万块你能买到最 ...

买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什么用？大雪天跑一下？还是你准备用来越野？你就拉个你在乎的东西告诉别人这个车性价比最高？兄弟客观点。。
5 |2 A$ X( I# V) R! \$ {. d
7 ?) p. m! }6 ~: F' v" |三万块钱的车还讨论什么发动机和性能？？三万块你比较的也就是谁不容易坏，车能有什么好的驾驶体验。。

ballard

SmartBrands 发表于 2018-3-7 21:54
买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什 ...

或许好的四驱在现在的季节比较好，

- c! n/ C/ P2 ~  Q8 w$ z4 C8 ~* b2 G冬季是关键吧 他的意思是不是这个
/ A7 r0 n" D" {1 H8 _3 T$ B  m
$ G8 B( W8 F& e别的也没啥好比较的
% O0 ~9 q+ k) ?& O8 U7 d
2 g4 v& ?7 L  T很多人开个破车也对付了

natson

SmartBrands 发表于 2018-3-7 21:54
9 a- c7 S# _, ]+ X& P( T' ^买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什 ...

  F5 [* V8 w- x0 R9 e- r我在这里只谈了四驱而已，如果买车的时候看重四驱可以参考，别的方面我在前面也说了，仁者见仁智者见智。

natson

三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

ballard

1 O9 p( }) {. k' i3 X

natson 发表于 2018-3-9 10:31
三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

4 F" L- X" A. ?5 `- G# y3 s
那你这个观点和我一样

我觉得车又不是裤衩
4 m$ o# ~4 Y. l* d$ I0 z
  Z6 _& I! l* i; r) W* |二手也行 Ikea老板不是还去跳蚤市场买旧衣服穿
1 L  f1 z7 t+ t7 h
就办不成有时候

+ C, @! G! P. H1 y) C我买皮卡之前看见一个六七千块的f350

6 U" Y* l, a, I很好外观三四年

那哥们是清雪的

2 k! `% `2 n0 O; t- d- H/ C; R: P/ ~开几年就卖了
1 x& ?7 @+ d2 j: l2 n6 n4 {
5 {; q4 X) |3 O不耽误干活为主

0 t  c1 `* {) F0 f7 Q! R4 D6 `+ l# a我接手多好啊
1 Y8 D( y( T6 E
我就开一万公里一年
6 O* x1 Z/ b! ]" g
! `3 a; s. Q$ I% e" p我就像偷三五零的半大白孩子一样

喜欢挂三五零

$ y/ H- S3 y2 l( h& R% D3 [; r3 M拖东西吗 不会
9 r. r( a; Q# n& U. l) x
, z/ X4 v$ M# T+ Y5 d哪那么容易就到我手里两年就坏了

领导就一句崩了

! D2 u8 W1 X" @: k2 m* f我不要旧的150就行
  `& a: Z$ r: R' k2 q
( [( V* _; d2 Q! ^好事不一定好办
4 P1 k! X3 t- w$ ^9 F
6 E& Y0 {( |' W8 w, s; O呵呵

皮卡领导根本不开
0 v4 _1 ?: k0 S2 L. J7 M
* Z0 T% f" U* e8 X在没人的大公路上

长途试了一下。就没拐玩的开过一百公里二百公里

- ?: ?1 c; u! B你说是吧车好不好

就像我说你这人好还是不好

( ^' w4 K1 ?- s0 @/ F, _多数时候没有人听

Bluesky_All

natson 发表于 2018-3-9 10:31
- G7 o8 F9 v; ]* R0 J5 J1 v三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

是这个理，不过有人宁可开新车。四驱如果不是用来越野的，走走铺装路面的其实比的就是个反应速度和稳定性，其他的不能要求太高，所以我说ACURA 的SHAWD和装了托森的4 RUNNER是其中的佼佼者，当然如果拿他们跑机耕路之类建筑工地之类，那都得歇菜

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-3-15 14:41
0 f  D8 U3 a2 u+ c6 H; }& s7 ]是这个理，不过有人宁可开新车。四驱如果不是用来越野的，走走铺装路面的其实比的就是个反应速度和稳定性 ...

, b! e3 y8 H* L* f6 l5 u  h烂路估计破的低端卡车胜出吧

我觉得

朝天椒

福特车有个优点是敌乐修车大方，刚刚因为他们车间维修失误，把cv橡胶套给戳破了，找回去， 他们直接把这个驱动轴换了；有的敌乐提供免费租车，即使是一天的维修时间。