热帖：选车、买车和开车的亲身经历

Bluesky_All

. b  B9 ]. o9 Z  b- j

natson 发表于 2018-2-14 09:29
发动机纵置指的是动力输出轴向后，发动机纵向放置，这种车如果要前驱就必须有个分动装置，三万块的车，只有 ...

* `8 v+ Z8 u4 C3 h  e& n: N我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需要什么前提条件，不需要人为选择模式的是不是全时四驱等等。
0 c* j6 K" J" S2 I是不是真四驱，和机械结构有着重大联系，你去看看牧马人，去看看大切去看看陆巡，它们都用的是水平发动机？那么说它们著名的越野四驱系统都是假的？
而且我得再强调一下差速锁这个话题，无论是电子托森还是机械伊顿，没这个东东的车，四驱性能就是摆设，纯粹是为铺装路面行驶设计的，最好的情况也就是防滑和脱困。但有了这类东西，这车价格就不可能也不会便宜，达喀尔拉力每年的参赛车的基本配置。
( C6 d' w* H% c8 F我有太多用传统发动机的四驱车的例子，还有几款少见的六驱车也是传统发动机
" k8 Q" ^" s4 o- H; i. K

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-14 11:09
只有shawd用四轮离合，完全电控。传统的audi quattro （A3， Q3 以上）不一样，只是用了torsen中差的普通四 ...

普通AWD最显著的客户体验就是反应速度，在铺装路面行驶中遇到雨雪天气，反应速度的差异可能就是有没有事故的差异，这点SH AWD算是做得好的，但真的全时四驱如果跑正常天气的铺装路那反而非常危险。AUDI Q系 和X5基本都是为城市铺装路面设计的，算不算全时呢？这事要看疗效不能看广告。
AWD其实拼的是速度，冰面行驶证明不了什么，因为那个还取决于轮胎类型。全时四驱根本拼的就不是这个

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:36
4 X% y' w" Y, h& v5 f& r我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需 ...

我皮卡的四驱没有中央差速器的吧 只有四驱lock
0 j% j5 u! h) s( s6 u: [
6 Z! j  C! F+ |3 Z  P( f所以我雪地转弯上路的时候开一下

4 ]+ N9 `& F% Q# [5 H平路没啥雪就搬回后驱

我觉得我这个就是临时用一下的四驱
" h& u. s0 ^7 t+ m9 y
% N/ F' l9 F  O3 X) k' M平时跑就是小区有雪地方

, @( d- h2 Q: q2 @7 i或者上车道斜坡用四驱
+ d/ V) P/ o8 \5 a* e8 V& f
确实就是脱困用

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:46
普通AWD最显著的客户体验就是反应速度，在铺装路面行驶中遇到雨雪天气，反应速度的差异可能就是有没有事 ...

有道理
2 g% ]5 b6 d% R! h1 O4 S- z
不过四驱把前轮扭矩调成大于后驱

5 S) Q3 k+ {* k! Y感觉是不是好点

0 D% [( M9 h' |一般前驱打滑 感觉比后驱打滑是不是好点

; s$ H2 n( F5 z2 ~这种能满足的多吗 冬季长期这样开行吧？

natson

0 p9 E8 v! [" f0 M  n你好像没有搞懂发动机纵置是什么意思，发动机纵置指的是曲轴动力输出向后，和气缸摆放无关
四驱商业名称awd阿4wd啊4×4啊这些名字和系统结构无关，这个我已经举了列子了。另外四驱和越野是两个完全不同的概念，不能混淆。
“全时四驱如果跑正常天气的铺装路那反而非常危险” 呵呵，这怎么可能，Q5就是全时四驱啊，你不能调节成两驱的。你可能说的是不带中差的分时四驱，所有的皮卡就是这种情况。

% o, X& E% X& k3 z全时的条件就是纵置发动机和中央差速器，如果有这两个装置的车，差别就是前后轮预设的动力分配

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:36
3 h9 O5 \% k% G6 d5 \) p我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需 ...

9 M! O2 A, N/ H( {/ Q5 o我那皮卡就是到后面过道拉动下坑坑洼洼雪地里用一下

就是不被陷住用

人家说平时干路最好不用
4 k) f3 o- j' Y6 c# j
不是电脑控制的 也不会来回自动切换

是不是就不在你们讨论的范围内

natson

3 z2 K  e! o& \

ballard 发表于 2018-2-15 10:17
我那皮卡就是到后面过道拉动下坑坑洼洼雪地里用一下

4 b& ?4 @0 L. Z就是不被陷住用

0 I; N7 l* n* d( @' D/ {
3 u. H0 z) w  n4 A所有的皮卡都是分时四驱，因为没有中央差速器，需要时才手动切换。但也有的车是自动切换，前轮打滑时后轮接上。比如nissan的上一代pathfinder。但这种四驱和普通小suv的awd本质不一样，因为你的皮卡是纵置发动机呀

ballard

natson 发表于 2018-2-15 10:43
% n: D- h1 }8 C3 n/ E! [所有的皮卡都是分时四驱，因为没有中央差速器，需要时才手动切换。但也有的车是自动切换，前轮打滑时后 ...

多啊 所以站弯抹角的时候吭哧吭哧的
8 q3 j# Y: m* B8 q. m
+ ]) B) d3 h) I2 c8 n1 W+ K- }4wlock 不过不会陷住
3 c: ?1 _, X& Y) F9 }1 A5 E
在高速上跑不好

跑直线的时候感觉不像前驱方向好
& v  g1 \% B6 T% {# K& G
哪次找一个前6 后4的四驱

体会一下雪天高速的感觉

ballard

ballard 发表于 2018-2-15 19:53
多啊 所以站弯抹角的时候吭哧吭哧的

4wlock 不过不会陷住

要是有皮卡 前驱 后驱 四驱灵活切换就好了

natson

ballard 发表于 2018-2-15 19:54
要是有皮卡 前驱 后驱 四驱灵活切换就好了

好像没有可以单独断开前轮动力输出的车子，那样的话分动箱好复杂也没啥必要。 宝马好象是前4后六的动力分配，你可以去试开Q5或是LX，GX，他们的前后轮动力分配比较平均

TGIF

好像没有可以单独断开前轮动力输出的车子...
! v0 O  n. o  M. J7 |& W/ Z# V
9 X: ?: t4 M  o! T9 k挺多的。一个例子就是Suzuki的Jimmy

TGIF

不光是Suzuki Jimny，还有Jeep，Tundra，F150等。甚至Infiniti的QX可以自由切换2WD和4WD  :-) :-)

natson

断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮

9 R4 a/ ]+ _, s补充内容 (2018-2-17 12:03):
. s1 A5 K( L! v7 P用的是后轮，铃木的车不了解，这里没得卖

ballard

natson 发表于 2018-2-16 20:50
; }/ D+ [. Q) }# }  ]) z5 B5 \断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮

8 i2 z  ?7 i8 u/ O8 o# r听乱了，
感觉2wd 是用后轮驱动
4 ?" V: p; i& y3 @, f* j  ?
容易调屁股 方向不好控制

比前驱确定的拖拽方向 控制方向难

我就想看看现在都咋分配的动力

有没有前轮输出更大扭矩的四驱

ballard

natson 发表于 2018-2-16 20:50
断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮

他的意思是说反了

, S8 e+ v/ {  j2 o1 a0 [: d北方的叫走嘴了
, \  r* F; B+ {* D
应该是没有四驱切换到前驱的

natson

纵置发动机的车先天就是后驱，早期很多后驱的车，现在慢慢少了。能在两轮驱动中选前驱或是后驱的车好像是没有

ballard

natson 发表于 2018-2-17 12:02
/ w8 ^( F' x% R; @纵置发动机的车先天就是后驱，早期很多后驱的车，现在慢慢少了。能在两轮驱动中选前驱或是后驱的车好像是没 ...

: f6 a4 g7 G, [% `, a1 y* ?0 V0 P& s是呀 前驱车起步打滑方向基本不丢

. P2 R) m# e  Y* `后驱起步却很好玩

所以我特想找能调前后扭矩的四驱
, d. I$ f0 M4 g- a9 s5 g
转弯上路就可以轰油了
) L; g3 @) P! Q' x4 p; {, M

natson

ballard 发表于 2018-2-19 06:43
是呀 前驱车起步打滑方向基本不丢
) N, ]0 C$ Y% N3 @
# K% X, `1 |9 B* C+ B后驱起步却很好玩

可以，世界上的车就只有subaru的STI可以手动调节前后动力分配。但是这车没越野能力，是个非常好玩的钢炮。所以我在前面也说四驱和越野，是完全不同的概念不能混淆

ballard

natson 发表于 2018-2-20 12:28
% ?# Q- E: Z% G1 Q可以，世界上的车就只有subaru的STI可以手动调节前后动力分配。但是这车没越野能力，是个非常好玩的钢炮 ...

不能更加同意了
( B( x$ Q; e" X( V/ m; F+ e& y9 v
越野可能对大部分屯民没有太大的用处
& o/ T( I: o2 x* F
但是如果冬天在路口等转弯上主路

0 x: k( \& ^/ v: R% a) R" k9 x合理分配前后驱扭矩
3 v; Z3 X/ c& G# Y  T. S; x
) g: i: `% ?, k: a; b既有动力有不容易丢失方向 这个可能是最重要的
3 X: z5 `- H0 l9 P: |& r1 c, a0 B
就是可以加一下力 又不扭屁股
  ^  x8 Q' `. O. \+ ?7 g- a4 j( }
这个还是实际的能力

4 I- Q/ ~0 c3 @4 b2 ?着急加个塞儿 又不至于让后车按喇叭
* v& g6 ^3 V2 ~- a
反正我的四驱lock 不够得力
& A( p; ]4 m1 ]' h9 P: s
. v) o5 I9 F  o+ f+ D' Z' ?0 e2 V. o有扭屁股的感觉 不敢太加力

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-15 10:14
/ X7 b( ]5 S- j* g! F1 o! ?0 Q* N* Z你好像没有搞懂发动机纵置是什么意思，发动机纵置指的是曲轴动力输出向后，和气缸摆放无关
, X5 q  `3 O; k, k; \5 u四驱商业名称aw ...

哦，我误解你的意思了，SORRY

SmartBrands

natson 发表于 2018-2-12 16:18
我说了同价位，不在同价位有什么好比的，任何比较都得有个reference，这里就是价格。三万块你能买到最 ...

) {' F. H( t  y- _1 p买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什么用？大雪天跑一下？还是你准备用来越野？你就拉个你在乎的东西告诉别人这个车性价比最高？兄弟客观点。。
( @( w& w6 j3 o3 i/ I$ W
三万块钱的车还讨论什么发动机和性能？？三万块你比较的也就是谁不容易坏，车能有什么好的驾驶体验。。

ballard

SmartBrands 发表于 2018-3-7 21:54
- w1 Y3 U5 N" C8 ~, h' s% I买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什 ...

7 ^6 F/ d8 d# o或许好的四驱在现在的季节比较好，
% o4 E- r, O7 C; V0 h5 ?( N
* Q  ^5 Y8 L$ k7 k冬季是关键吧 他的意思是不是这个
* w. O; h. o" a$ v2 U- j
% y( f* T8 P4 v' e别的也没啥好比较的
" r, |/ z& e4 \  g( U
. K- @! @- d) g( n很多人开个破车也对付了

natson

SmartBrands 发表于 2018-3-7 21:54
买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什 ...

, C9 k+ |) U/ n7 y5 X  q7 \我在这里只谈了四驱而已，如果买车的时候看重四驱可以参考，别的方面我在前面也说了，仁者见仁智者见智。

natson

三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

ballard

natson 发表于 2018-3-9 10:31
三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

. Y1 F3 v0 _! g, k
那你这个观点和我一样

我觉得车又不是裤衩

6 D9 k- F4 c5 l- `: W% f! h+ T二手也行 Ikea老板不是还去跳蚤市场买旧衣服穿

- ~/ ~$ p# k$ m# [就办不成有时候
( C" Q8 ^9 E! J* ]0 ~: c
我买皮卡之前看见一个六七千块的f350
' ?$ l+ T" ?, W9 g9 q/ _& x5 P+ T
很好外观三四年
5 M! b, d( Z& t
: O2 L4 X$ j8 V! u# l+ @" R) s那哥们是清雪的

开几年就卖了

1 r# B: o! s9 Z. V( e; ^不耽误干活为主

# x& |& T0 s% u1 l0 l( q我接手多好啊

我就开一万公里一年

我就像偷三五零的半大白孩子一样

; N: E# L9 q& Z7 G* d喜欢挂三五零

拖东西吗 不会

哪那么容易就到我手里两年就坏了
+ }% n0 ~- ^( u) n
领导就一句崩了

我不要旧的150就行

7 \% \8 x* ~" {" p. K) e好事不一定好办

" M2 J: c. p  T! z) r呵呵
, W1 n! D. _1 G1 P( U3 x  g. D
皮卡领导根本不开

! b: o. u, p, g7 z7 \( J( @  _' z在没人的大公路上
* H0 v: H# @; v. l/ g" B& L
' l2 ?% J3 K) _& ~8 a# Q长途试了一下。就没拐玩的开过一百公里二百公里
8 K; {) w. \, ]# q" J: S8 v' p
) a4 x" k" f  |& s' B+ M你说是吧车好不好

' \" l; j5 d7 D0 k  m& x就像我说你这人好还是不好

多数时候没有人听

Bluesky_All

natson 发表于 2018-3-9 10:31
9 T( B+ N$ b: ]# a' t三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

是这个理，不过有人宁可开新车。四驱如果不是用来越野的，走走铺装路面的其实比的就是个反应速度和稳定性，其他的不能要求太高，所以我说ACURA 的SHAWD和装了托森的4 RUNNER是其中的佼佼者，当然如果拿他们跑机耕路之类建筑工地之类，那都得歇菜

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-3-15 14:41
; P( y( ?/ G; S: P+ C2 C是这个理，不过有人宁可开新车。四驱如果不是用来越野的，走走铺装路面的其实比的就是个反应速度和稳定性 ...

, @2 s2 ?* W& {  t烂路估计破的低端卡车胜出吧
0 z- c# m+ W8 O) o9 T) a) q  L
3 }$ X$ a* f: s) _/ }我觉得

朝天椒

福特车有个优点是敌乐修车大方，刚刚因为他们车间维修失误，把cv橡胶套给戳破了，找回去， 他们直接把这个驱动轴换了；有的敌乐提供免费租车，即使是一天的维修时间。