刚刚，全球首例无人驾驶汽车撞死行人！

片儿刀

一辆 Uber 的自动驾驶汽车
在亚利桑那州坦佩市的公共道路上
  U; q4 h! I/ q5 a8 b与一名行人相撞，
4 i3 A6 {2 Y: `6 N0 X+ q+ Q$ v) \该行人在送往医院后不治身亡。
' U. R! B, a0 {4 M. A( F
7 f! ?  `! y+ }( ^7 ?

+ t* C$ _$ V4 s% ]  \美国时间 3 月 19 日（周日）深夜，Uber 自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市（Tempe）撞死了一名横穿马路的妇女。
5 z5 u# X$ ^" b2 A! P随后，坦佩警方发出声明，
4 s/ ~" ?% k# C+ P
宣告世界上发生了第一例自动驾驶汽车在公路上撞死行人事件。
& P8 T3 Z# Y+ p! u警方表示，死者为一名 49 岁的妇女，肇事汽车是一款沃尔沃 XC90 SUV。这名妇女在被撞倒后被送往医院，并最终因抢救无效死亡。

. |9 W7 M( ^3 u5 D# V' I. ]事件发生后，在国外引起了轩然大波。

6 x" `3 |  Y0 E3 t' b- R# [媒体、社交网站纷纷报道、讨论。因为这是全球首起自动驾驶致死事故，人们对自动驾驶（甚至人工智能）技术的信任程度可能会产生更大的波动。

. V; U( R' T5 p6 k9 U  O
一、没有识别马路行人
) ^* l  P6 x& d4 ^2 m* D
- G# Q5 F% l3 v9 C$ d5 u8 e7 r; B7 u

7 O" B/ u% X9 l' f" e( x  Z警方介绍，案件发生时，涉案 Uber 正以自动驾驶模式运行，但车上坐着一名测试人员。
; v, u! p, R) b) `9 V/ _: l
3 m; E( J2 z% c; y( Z6 ]不幸的是，在案发路口时，自动驾驶功能并没有及时检测到正在过马路的路人，车上测试员也没有看到这名路人。
5 i' H. X" v6 r. n# r# Q  f6 m' m
! K' p% V; K, f- `7 K. m坦佩警察表示，当这名妇女被自动驾驶汽车撞倒时，正走在人行横道外。
) t" k" l; a; ~$ O0 l
; y2 @6 o1 y1 I7 O+ Q警方在一份声明中说，（自动驾驶）车辆向北行驶……当一名女性在人行横道外，从西向东横过马路时，被 Uber 车辆撞倒。
5 T  `) v3 O8 Y, `" p; F
! f2 {/ J% p: V9 X! y  RUber 发言人表示，向受害人家属致歉，公司正在全力配合警方进行事故调查以及相关事宜，同时全面暂停在坦佩（Tempe）、匹兹堡（Pittsburgh）、旧金山（San Francisco）和加拿大多伦多（Toronto）北美四座城市的自动驾驶测试活动。
/ g' \9 G: ?! R! D7 x! }: k
此外，这并不是 Uber 自动驾驶首次事故。

) w( b& f1 v8 N  Q5 U9 E去年，Uber 在自动驾驶汽车卷入一起事故中后，短暂地暂停了在 Arizona 的自动驾驶汽车测试。当时，Uber 的车辆在与另一车辆相撞后发生了侧翻。之后警方判定，Uber 的自动驾驶汽车没有任何故障，责任在与其相撞的车辆。

5 p$ G+ l+ x1 P( V- X, W1 t/ \; N6 m
Uber 研发的自动驾驶车辆可以实现基本的驾驶功能，如加速、减速，转向以及探测路边的障碍物。

Uber 研发中心负责人曾表示，「驾驶员可以随时选择自己掌控车辆。在驾驶过程中，这辆车的感应器还探测到阻碍交通的路边停车、乱穿马路的行人、骑自行车的人甚至一只正在过马路的鹅。」

但这次撞死行人的事故给 Uber 的自动驾驶研发蒙上了重重的阴影，也会令外界质疑自动驾驶车辆的安全性。

( i; [+ w. T: t. D6 R. R
在此之前，虽然特斯拉带有 Autopilot 功能的汽车及 Waymo 的自动驾驶汽车都曾卷入过不同程度的事故中，但美国各州对自动驾驶的态度都倾向于包容和有监管的开放。
& Y0 F& o$ c2 U- T1 Z" B. m
+ m4 A8 t: z6 h. ]( N) k, M今年，有不少州开始允许公司在驾驶员不在场的情况下测试自动驾驶汽车。

就在本月，加州政府表示将在 4 月开始允许公司在没有人驾驶的情况下测试自动驾驶汽车。
4 B( D3 h: k) K( h9 {. G
而亚利桑那州一直对这一情况持「放任自流」乃至「开门欢迎」的状态，科技公司也因此纷纷前往亚利桑那州测试其自动驾驶汽车。自去年年底以来，Waymo 的无驾驶员自动驾驶汽车就一直在亚利桑州的公开道路上进行测试。

二、相关机构正在调查

' b% ]: X8 t! T5 s, m' w
% t: {4 ?# q% b" n( l
5 \" U9 c, R& ?5 `美国国家运输安全委员会（NTSB）表示正派遣一个小组来调查这起事故。下一步的焦点将是如何认定责任。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在向路透社发表的一份声明中表示，该机构「正在就此事件与 Uber、沃尔沃、联邦当局、州和地方当局进行接触」，并将采取适当行动。

! h" J! u! h' C# k% O% ~  D% s
% {- S. I! J% m+ g4 ], WNHTSA 和 NTSB 表示正在组建专案小组调查此次事件。NHTSA 还称正在与沃尔沃取得联系。

. r; R4 S  e* [' A7 K5 f- l目前，沃尔沃确认了该事故中的 SUV 是该品牌旗下的 XC90 型号，不过 Uber 使用的是其专门用于自动驾驶测试的版本。沃尔沃发言人 Russell Datz 表示这一自动驾驶技术并不是由沃尔沃开发的。
; k% B# O$ H! |- F0 d
3 |; F1 a+ K0 H$ i( u4 o1 o+ q7 I
# N; |& ?1 Y) }2 z0 F2 z* o三、事故的潜在影响
) ~3 c1 L0 `! W& k


这是由自动驾驶汽车导致的首起致人死亡事故。
6 \) ?) a. h, ?( d
3 P2 J. V3 V7 Y: \; g) W+ U7 Y8 y事故发生后，演员 James Woods 表示，「自动驾驶汽车只是政府追踪我们生活的另一种方式。我们需要自动驾驶汽车以便有更多的时间在方向盘后面发短信吗？我希望这个家庭起诉那些导致这起意外的人。」

一名大学生则发推称，「这很不幸，但自动驾驶汽车仍然是未来。即使有一个人死了（希望她安息），但是与每年死于人类驾驶的成千上万人相比，这只是一个人而已。如果我们真的那么害怕自动驾驶，那么我们也需要更加害怕人类驾驶员。」
* W. [1 z. u( W; `4 V
3 g; ]" H5 U8 m7 w3 G! [7 Q* Y前美国交通部长 Anthony Foxx 在推特中表示：「这起事故是对整个自动驾驶行业和政府的一个警示，应该更加注重技术的安全性。」

8 O, T# I" F% t2 Z8 n如今，在全球范围内很多家科技公司和汽车厂商都在研发、测试各自的自动驾驶汽车技术，以期这一技术能颠覆物流运输和打车业务。

但这起全球首例自动驾驶车辆致人死亡的事件，或对自动驾驶技术的引入形成冲击。

) w9 d  `: b+ i% I3 \$ B
, K" x$ D# s/ D# k7 `5 _4 Y1 O) V9 B