 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 3 H" ~- L% ^ J( [" j# C* I4 |
" T1 Y5 s s' G. {/ i/ s* C: G这都是烟雾
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保时捷等德国公司0 c5 E& I z; z- U6 R3 B: D6 G
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刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉
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说不定就像当年柯达
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被自己的发明搞死 然后死不转舵6 {6 \5 |" | Y2 A6 q( a& f
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说到油车是该早死0 J% E6 T; }* o& s' }$ {
7 p* \/ y( {8 m: r# K但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死2 a3 Z5 q: M( r) q \ P* X# J5 o
8 u1 X e: C0 k! O在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
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现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难
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7 J- _$ I; `9 D3 z9 _5 |8 K比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
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" `# |+ j0 @/ E# e+ o0 |0 U( e六点几 省出大量的汽油不难做到的' G# R# w7 S4 n9 Q1 T% ^
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只是这个降油耗的工作没啥动力
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, }% P, p$ A1 H D) q# j去降油耗 不如搞大排量挣钱
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总之油车即使死了 不是因为油没有了- j- Z m* D! n1 M, P, v! j
0 L# `: o2 d3 H+ M也不是油太贵
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还得是电车超便宜 |
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