 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
|
本帖最后由 ballard 于 2018-3-27 20:54 编辑 - ]" ~% n/ i: f* C
$ }/ o! c4 {+ T7 t' S: A: D1 M这都是烟雾
; M: ]. i y2 \% `) f! I# q* L; R& x7 w8 O: r
保时捷等德国公司9 k2 M% l9 E! B `2 w) _% Y) N4 F1 H
/ C T; I& H5 T4 s' o刚刚转舵电动汽车 然后就牛逼哄哄想搞死特斯拉) C9 T! l& ~3 ~( v, [7 ?
, ^. ~+ C' ]3 _6 i7 l$ |. V# b" v' e
说不定就像当年柯达: X( {" y; r7 G% E- P6 |
5 O* x0 A1 `8 ]) C
被自己的发明搞死 然后死不转舵
T) j4 D+ \, c5 t8 W9 o) V& k+ C
说到油车是该早死, s8 Y; ]) Z8 g. |1 i) m8 l6 x6 a
/ s" g& H* F. T但是能不能死不好说 应该有一段时间不会死3 q8 m; h# |. W' p |; d# b
- K/ o# t n" d3 c7 @
在他的特定领域俗话瘦死的骆驼
* r) t+ u$ s4 m; z# ^
- [9 c: p; ~. a8 t# Z& n7 Z现在一般的汽车 改吧改吧 把油耗降下来不是很难
( H) ^+ X; ~( B9 Y, W& `* J# ~" J/ i: B4 R7 g
比如常见的van 某些型号至少 把高速油耗降到七以下
, }4 E7 u9 U P" t" @. Z ~0 z( d% V4 ]3 X
六点几 省出大量的汽油不难做到的
$ S( Y1 s9 @- N# Z3 \5 [- W: ]1 g$ n7 z/ H3 |6 q
只是这个降油耗的工作没啥动力/ y/ t8 E+ m- F! O
0 s) y" l2 g0 G$ z* J去降油耗 不如搞大排量挣钱
8 d, w+ F4 m" Z' ~3 Z( U
, V( ]9 Z* ^0 K% Y% ?, h) b总之油车即使死了 不是因为油没有了+ ` l+ x: E; t0 B4 S3 e4 O% t
, r9 |( W) D6 b4 G
也不是油太贵
4 z5 m/ {8 X- }. C1 A8 p3 m6 w+ w3 i, O( W9 U
还得是电车超便宜 |
|