ram 5.7 今天结果

ballard

热车从hendy

& j+ ]5 K/ q1 r17 str 到terwillegar
. Y5 B( p" T2 Y( h$ [$ [9 A
尽量保持100时速

1 t" X$ y* _- W有一段做不到 前面大卡车阻碍 跟车
% K+ `, K- ~0 f; v4 t5 V
; p8 Z" @4 O$ l5 }6 u# {( l4 N风不大

不知道那里坡度如何
& t) n5 T" b3 _2 C6 `7 n
9.4

以前最好10.5 平均

4 q6 q& y* q* \- R, K# b7 I; V2 O自己剔除误差和水分吧

潇洒哥

ballard

潇洒哥 发表于 2018-5-9 18:17

1 m0 u% W& ?- O: n* d+ p! @$ h2 Z肯定是改进了
2 g+ k; U( ?. k5 O0 Z5 |5 U& X! o' m: H
' s6 {8 u4 z7 ^* c# K+ L这个技术用上冬季最冷也是这个数值
, ?6 u2 k9 \/ q4 M3 q
而不会是去年冬季最冷17-18升

超牛逼

ballard

ballard 发表于 2018-5-9 20:07
肯定是改进了

这个技术用上冬季最冷也是这个数值

8 Y5 B7 S. P5 f! U! x我以前经常走的路段都是往返分别测一下平均油耗

: X* w1 J3 r( S( m4 l# d基本上平地一百时速10.5 最佳

SonwBunny

表太嚣张，大师会过来灭口的

ballard

SonwBunny 发表于 2018-5-10 08:12
% Z9 b$ J/ \8 j表太嚣张，大师会过来灭口的

呵呵
4 t! F7 [0 G# t+ X/ V( k) m) A6 J
, I* `; j! e9 k2 A+ O6 u大师也不是省油的灯

9 \( T7 A  c# e! W8 j- [: C没点韧劲不可能的

不紧张

& z& ~4 d; t' H! V
: O) l& n4 s$ q+ @" y9 K& Z, k2 q
除了崇拜顺便泼瓢冷水，哈哈哈
1 W+ X, P5 Y1 t* Z2 M7 t
+ o: ]3 A+ g& M现在发动机“低温”运转是相对高温运转而言的新技术与理念
8 r4 z* ~& K1 ]+ l
你的“革新”看似省油了，但恐怕费车了，而且不环保

ballard

不紧张 发表于 2018-5-10 22:39
除了崇拜顺便泼瓢冷水，哈哈哈

现在发动机“低温”运转是相对高温运转而言的新技术与理 ...

0 w. c, b% H( }! M! u8 D我没有提高发动机温度啊

% ^; ^& c, W* }# V6 d水温不变的.

) B3 e1 B4 F5 m2 a等一下公开录像解释我做的啥你就懂了.

高温以后很多问题

密封件塑料件都不行