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2018年5月14日上午
5 i' ]+ S- ~" A# e# Y7 O% }* v" T3 b, J" q8 U
四川航空3U8633
0 X; @$ l, j2 [2 Z) F, w* d# @: \: ]
重庆至拉萨的航班在飞行途中
, [! p; q, X6 Y0 P
B2 X$ F" R5 e( E: J驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
, { {( R9 v: L2 {4 o
8 X' a# R5 A% {6 L引发飞机失压，剧烈颠簸
; |) |: W$ d; @1 h0 k Z# t1 V
6 j! m: H$ ?5 |. o/ I k7 R( ^氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措5 u# g3 E- x) q5 E
* c [: P; T: _; ]1 t: @, \- A
5 a$ p1 Y* l4 B" _! B3 y" B9 W8 ^. n- W8 Q2 s2 k. d5 f& Q
玻璃整块都没有了0 p- ^! E* E' Z
. {& z9 T& l! _" `( u飞机控制台直接被大风吹烂$ W0 w- H3 I# H8 N4 A, m
1 }2 C I6 J# F6 k* x/ O- n
+ I- ?& f) z$ j5 n
) @, `/ B. v3 h2 M3 @就在这一万英尺的高空4 c, R9 y6 v; C( `
: A! V6 a8 t8 E! h惊心动魄的生死瞬间9 W* r2 O+ _; t0 H
3 ], S. n4 ?& y* N% r$ Z, r" i; W机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
& l0 B0 w: F& {% X1 D9 ?
0 {; L7 E0 Q' E6 f: A+ W忍受着零下几十度的低温
) c" t) |- i8 h* |* s* Z) G6 y6 S+ u2 s! g$ J
顶着时速为500公里以上的风速
: r4 }" f* h' N. n1 x) ^, N" m0 j
依旧保持沉着冷静的状态
* k; I5 x2 M1 C: X. M) J" i4 {* d4 v
竟然将飞机紧急备降至成都
# u. N! {, Z% }: M8 m( Z0 [" \
简直不可思议
( N2 Y- W! I" k. @0 Z) \
# D' b5 p% m" s# Y
# a6 ~; e7 j; Z6 g8 ]1 g3 K; x2 o1 M2 l! @; G, x
机长和副驾的镇定和勇敢$ {1 ]0 S% @& e# B7 Z# O
! S% H1 Z4 q; s- x1 i9 u不仅挽救了全机人员的生命) n* h; c" n. _' |- {3 C
' q, O0 Q' v2 S- i+ ?) u. E还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置0 |2 Z# J+ I# d' n' f
- Q- d& x+ e, Q0 O2 ~* L不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”/ G( R2 _( I) m' U8 Z
s1 }5 |( ]' i
中国民航史上最严重的突发事件8 V+ S: C$ M- p: A3 E3 J
) D& P! C! Z) ^& s! R% u“我当时觉得自己这辈子完了”
@5 e8 u& z: {+ n! a8 ]. N: s" \1 d; @% |9 X7 {7 n4 d7 O
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; ~5 _! a! M" W. }% N! {
飞机高空失压意味着什么5 X; n$ m* ~" z. c+ X. p, A, X
* P) J7 U0 w. ]' w+ Z3 f0 T4 Q+ j当人体在急速进入海拔3000米以上高原
4 O* W5 O* i1 o/ ~0 K8 V' m: M: N2 v8 i4 w$ O4 L
暴露于低压低氧环境中6 [ o3 x1 @$ d- |' z+ z
4 s8 F; n2 ~8 B" V会有呼吸急促、困难
$ Y8 r0 l" M& V6 ?
: P/ ^/ @6 A6 ^; | G P头痛疲倦、恶心想吐等症状# A8 i+ W) R2 }9 V/ f. c
& `3 k" x# m* o% V e8 n更严重的是可能会引发死亡
1 T; s s/ v# f5 m7 G& G9 c+ j1 [5 e6 {" t
# O1 x ]+ m" O3 X2 u
$ C" A5 v7 |' m; E5 Z但是一旦机舱内有任何一点破裂) D/ A' ^& m% ~
g$ j+ }. d3 J3 \, C就会导致飞机失压3 z8 k: _6 `1 u, p$ o
9 P+ k+ A! v( u! w s从而出现N倍的“高原反应状况”% i& U/ K( l/ R
& ~* o6 E) n6 `. r- v8 K6 I+ h如果不带氧气面罩
' y; p& H9 {6 `$ s' w0 S3 B- h+ L. @/ t* N
很大可能会窒息而死
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: A% u& T9 \ \7 U! z7 m而氧气面罩的供氧时间8 B# @: d0 S [( K* {- g% ^# u
0 w1 C1 n7 p8 D0 C% c+ ?$ G
一般只有15分钟- H' C. G+ Q2 S y) `- Y
! G9 o) @: P- z4 c; O
在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降# w! ~' j0 D' s5 @8 |5 Y
3 o7 [& {; q6 a' |2 q$ |6 e" w后果不堪设想$ e/ d4 p: \8 {2 b$ \/ j" K
7 Z2 |4 x P7 J/ G1 @- T
( K: ]7 k/ A+ _6 j: l1 h: O/ T3 L
1 v1 {. O# c p1 `9 ^3 \1 M更加令人担忧的是
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突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃" b* p0 \5 v8 Y$ \( c
" U! A0 o% |; o+ Q
那可是威胁着“飞机掌舵人”
3 H' b4 `5 T ^3 ~5 a# W
! V5 O/ A2 }; ?- H1 {- c$ W可以说这是中国民航史上最严重的突发事件- g$ m6 |( O# l8 w4 P$ b
" @* l7 j! R: i3 s当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近, s& l& _# o ]8 h& H% j4 [
1 N/ V! M- k, C' E. {: g( t伴随着惊恐声、哭泣声
; i P* x$ x+ n4 f, T- ^3 D; k0 k3 q( U2 f G9 ^
机组广播一遍遍重复着0 f" O: S+ r0 n3 ?
" @6 E1 e6 L1 X
“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”! x1 f& P, e; j- I
$ |. i2 ~2 B+ [
! Y- g# k: Z+ {. X) H+ t( S! w( ^
/ N& S+ ~% H' J% B1 C2 g" | a而航空内的乘客所感受到的 \( I! V# j" G0 B, v
* v8 A4 A5 \, f# N2 H远远不及机长和副驾的万分之一$ R0 N+ j, T; z
+ k: G" b5 q# B- R) l# O6 u乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
. Y- {" g( F. f$ Q- h9 J
& r& u, ^1 m, S2 T但是对于机长和副驾而言
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如果没有有效措施
t( B0 ^$ M, O9 d
. {' _, T8 z9 F$ `! y) V9 e$ j9 z可能只能撑不到一分钟4 K' s' u8 J) F" x/ g' S; V
8 e1 G3 D g( O+ |! T注： 9800米相当于32000多英尺
" S) D6 N( ?! E+ ]5 P3 n! g, Q: k3 ~( m# V" r
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飞机当时的高度应该在9800米左右
- _6 n' r: o' C7 T$ X! I) N: A$ @2 N8 c, n) H
忽然哐当一下！！！
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前挡风玻璃掉落！
" R* I7 z Q* R! V# Q% x. U
, T) e( G0 z; S5 g0 B& q. d) t! r大家可以想象一下会发生什么？
: {# ?/ {% k" x( b9 O4 R' m5 L7 _3 J1 H H k; B/ d& ` l
假设你在开车，高速公路开车
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$ n+ x: M$ [* h7 k120码，没有挡风玻璃会发生什么？$ u) g, ]$ }- w/ U% J
; }3 b( `" x4 v( M. m/ N! A
给大家看一个摩托车手的测试结果
; w# _7 b& L1 J8 e# e' n' U: m0 D4 I7 _# g5 K# ^0 e9 e
没有戴头盔，当时车速250码: j/ a4 E" N7 @1 d3 k& r. B
3 c8 H& p' f) C1 D" C8 ?+ [) w% S" p1 \
而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
; |; q) a& `$ ]
' X# ]/ t7 n; C; h应该类似下面这张图了
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4 |9 P' z" x" `) g; N3 p! B
& w2 e/ ?, U: @+ I. b' N/ V2 m
3 F9 i1 Z5 T# |& y) \不仅如此，万米高空的气温可想而知4 b8 l' f- B* K4 y5 \
! J7 O& \, X( X5 O: o
几乎是零下40多度/ S( t: O0 G/ E5 i
- r$ T7 Z0 x6 V; u: F: E; N而风速近乎于800km/小时
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寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上
& S* P0 [7 W2 ~0 u+ ~3 G. \
2 _8 T! H0 P; ?/ W j: k9 X整个人完全处于失重状态4 @8 f& F t$ n$ C `& L" K
9 [7 o2 @1 j# U: f( ?
鼻子已经不能呼吸
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眼睛完全睁不开
" e" I! L/ R/ i+ D7 D% I, h k5 t% J4 X4 V$ L4 g; c& k! J6 w5 @
4 {" h7 W% j h! _7 w* A3 R" b! O* M
& U$ O6 Y1 _- b8 y
连机械装备都完全损毁6 [6 F& u7 h$ [; D
( U- ~ a4 T- ~2 C5 S1 `* M; j3 l钢铁都能被彻底撕碎& S3 r0 W" u4 X" [4 ?6 e+ e! O; d
3 v3 g0 P8 ^ Q5 Y" B更何况是活生生的人
1 b- [1 `1 S0 m8 Y2 x- z; I( J6 `. N1 M( p
9 Y$ `) e9 H! j0 A0 ]
- v9 X6 @9 ?" n) a1 |5 h机长不仅要忍受寒冷失压的折磨
8 g# k9 A% ~4 `. I. B& k( t% S! L4 A7 c# h$ d% f9 }
全程还要直面刺眼的阳光
4 g4 |+ h1 x# Z7 z- g) E1 z5 |) k: \
戴墨镜？想都不要想& f, @. E# L$ y' z
! b, a5 n! s. w+ g: Q5 O
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; O+ C+ } m: t5 v( ]- P1 h* T7 n这样的生死考验6 G' x* m- y) g3 ]
- C% t# s$ m3 G简直就是对人类身体7 D( x% D! y3 ?. y/ e2 d
2 c& X$ I/ G1 z# |
和心灵的双重极限挑战, p0 T1 `* A" s6 `/ H6 [6 a2 N% @
7 V1 H' g; a) ^( D9 X' M一要克服恶劣的生存环境8 O: g7 [% Y+ R: g% B+ l4 u& W, \
h5 [9 H! R$ z$ l" F9 {" O5 s
二要在有限的时间内迅速备降
1 f& F! _' A" P
) V1 |0 `0 P4 r V
: w: W4 U. i, i! K+ L3 }( J3 ]% T, f
这得需要多强大的心理素质和业务水平
1 M1 D* `3 ?. T* s% ^
( c0 J: C8 B1 N1 _! y' ^而川航机长和副驾做到了
1 J& ^, M b# M: w! K ~$ |+ }
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$ I( `& m q: m( U) t: a" F: v+ B) q1 U
他的手冻僵了，耳朵压坏了; I+ i- L# `- I
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衣服被撕碎了/ P' P! @) }7 {, u6 ]+ L
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. u7 o& X g0 ^; b) r
# B& q& V7 [% ?! `2 k$ V. Q* D当看到机长被抬出的那一刻
# z% f. H+ F5 o6 m
0 T! z' M9 Y8 Q* D在场所有人的眼泪都涌了出来
8 F& o+ T I% u9 x# n* G# a2 z! V/ B+ ^; v8 o' ~; _0 C# {
他的手已经完全冻僵发紫
$ [; c% ]* c& n1 s
1 _6 ]8 F1 x( P# y
( w( |- w" y t4 N
1 u3 s8 H$ @2 Q4 s脸肿得发青& J/ p1 y0 W; T. G
8 F* w! M* K( K# u9 ~4 R整个人已经说话都困难
# S. T3 K; o" [% C' l
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0 o; g1 [- r6 ], ]& ]& i! c: n
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这是飞行员身上脱下来的制服" ]9 [$ `4 p: h$ l1 u2 w6 {
5 u" Y! R& ^3 w$ l( [. ]已经撕扯成了布条* ?/ N, u$ u" Q8 t; ?4 D
" z& _3 B) D4 c. l据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
" _3 T& S3 r9 y" X: E
) A- f+ @' Z! R; ]) R转业后成为了民航机长
* e+ m$ K$ g2 p/ y' k' |
' v2 O( R% d8 U或许他不会想到8 w) H; B5 N6 _- L5 T6 |
( U+ p, t+ ^ B; i2 A自己人生中最惊险的一次飞行
" T3 ^* J9 m8 `- f, c2 ^; `) a3 H! q& K& S4 f2 U* S8 N! h
会发生在今天
& t$ Y9 M4 ?% X3 m2 g
* B- }8 `6 m8 ?+ }" C) a他救了全机人员的性命
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- K1 v0 s6 x h/ O M5 ]0 B& E$ F2 U6 X k* m( Y
在后来接受采访时- w4 x1 Q6 g9 B' a0 h$ i8 [) b
" j7 `- y0 [! |+ t机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多
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当时只想着能不能把飞机安全操作下去5 B) I4 [- k* |: U- d5 M* `
# w6 J$ w$ T3 ~
无法关注自己的身体状况
) T5 {& |* o4 r+ o8 G, ?0 a5 c$ @+ g' R& y( p, {( V, x
$ }. a- d+ B/ t5 V+ D) ?5 ^9 J
! Q: R5 q% Y; C# v( |% {0 _, d
为避免整个机组进一步受到伤害/ B8 G% g5 I( s8 y9 x Q; \7 k
* _' U+ U/ q9 j0 t0 o
要先减速迫降
8 y2 Q! H0 Y R/ |. j8 R
3 v, `2 t+ @/ h1 ?, @而在紧急高度下降，噪音极大
# g2 H3 t2 z" n; D- {
t: q' l& M, H: J自己只能完全凭手动和目视
0 ^2 @/ M# ~3 D9 ^- `" R" z7 V" `% |9 M& I
靠毅力掌握方向杆0 Y) U8 x# A+ h. X' V0 n& w7 v
6 u6 T5 U6 i7 j& n! s1 {完成返航迫降9 ]( n4 S+ I* f! n( k: w
5 ]' e4 a/ W, w5 R2 {# b v: l
& W$ {7 B* {: \1 V& K" f( E# N/ @. g2 \4 l' [+ R
好在截至目前
; d8 `1 V! h0 z" k
; }2 V3 R7 @6 S9 Y0 C英雄们一切安好, v- F3 B: O3 B$ o7 m
; {: B8 |! ^* l5 [' h3 H* Z
这应该是今天听到的最好消息了
4 V6 C" X" R6 ?' W3 q% a) } l* x% U: s9 g- s
正是因为他们的专业
/ z9 V1 B7 B3 k/ k) e, m' Q0 c$ F+ ^ b4 X e2 Y
才能避免一场悲剧的发生
" x# K! ^# A- e6 |( C* ^+ s$ R2 _
& B- y! k' \+ P) C
0 @0 a$ s' a$ D. L0 r
" H. T# e l$ R7 R$ i( c我们清楚地知道. b U, n3 y0 E" A U
. o% V9 p( e, r. C他们并不是神& t- n& V' y6 k
7 _# K/ V8 j3 U; e却做了挽救了全机人员的性命) F' p8 s& U6 `, z/ ~3 M
2 D7 h# y) }4 n- u( J) P$ _' e7 a/ z他们没有铠甲) i/ u" Z, U' Y9 M( R
( A" n$ `9 S; E5 F( t却为旅途的人保驾护航0 m5 R2 \2 `2 U' r7 L( q3 x
" q& c' W( d) U他们是真正的英雄
$ g& e" d+ [ X0 y9 R+ b9 k
/ ]) N4 @$ o- C! x- ^( f! [. }- O谢谢你们，谢谢你们的临危不乱
2 o' {7 n+ b- _! K+ z1 L4 q j5 X
7 B* N( J6 u2 ^' O最后还是要由衷地说一句
g3 G' G3 \( |: Z$ f5 q& a2 e) H7 F* ^' k6 P+ m$ V
中国川航机组，你们真的太牛了8 L7 z- m) Y- b: N$ t6 W$ e$ ^
5 h" _5 B5 B3 j3 S8 Z3 J& e
6 e0 T+ e. f; Y; X% R+ ^2 l5 Z0 |. B- Z
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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