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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!
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" R! H3 E% S& z; y然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~8 n0 D% W u }( i' Q# d- h: U+ ?: M
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早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!1 S, q# }0 C; i
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超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)- U9 N' S+ T( w0 o1 l1 ^4 @1 n
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Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!
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( k/ I7 H$ E% D这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。
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1 Y2 p8 g& D& WBoom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;
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% S$ H# ]. z% R4 v5 g票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。, b5 }$ D- @1 Y. c
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Boom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。! F' \4 e" B; Q2 o
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。* o+ s3 F6 j5 W/ r9 }
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/ }* E1 e$ v8 `' n- { u- n另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。
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"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。& M( @3 G1 B- z2 u( I8 D
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"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"
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最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。 r9 G7 A. P, T% A8 ]
5 o" t8 A9 _1 y6 R% [; xBoom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。 K/ l& @" p. i& E- E8 m1 ]
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5 A7 F) x8 _% w7 D" i. F他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"9 t% i, K0 b: z( @1 i
5 n8 c4 l6 ]: Z5 a新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。
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Concorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
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Scholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。
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每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。6 [- n/ ~+ I! n8 J* B. u" R$ U
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Scholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"
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' I' y2 z) Z( O. _4 n" |/ O) \4 H将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。
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9 B/ ^" N0 I5 \9 c! T希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~
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