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今天上午，市议员会议传来新消息——市议员们正在讨论埃德蒙顿公交免费运营的事宜！也就是说，未来（6-12个月后），埃德蒙顿的公交车包括LRT可能要完全免费了！, h# R: a9 \6 \
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目前埃德蒙顿的公共交通对13岁以下的儿童施行免费，如果未来实施，将会惠及更多的人，尤其是以公交为主要出行工具的老人们。
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近些年，随着城市的发展和人口的迁徙，埃德蒙顿乘坐公交车出行的人群在不断减少——数据显示，爱城公交车均出行乘客量已从2013年的103人，逐渐下降至2017年的96.9人。4 U3 P; {: G* N' O' [4 X5 b* p
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* Z$ c- {4 b8 [& z- @7 X" N0 y而且绝大多数乘坐公交车的，都是老年群体（本身享受优惠）。" p1 C2 X0 q* E3 L* N
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由此带来了公交方面的严重亏损，去年由于乘客数量减少而带来的城市公交亏损达到了410万加元！+ \( {+ e( O+ h k$ Q
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1 R( l* D0 B) G) ~, L$ ^2018年公交收支报表) p, v" u% n$ _
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1 w. c2 w4 Q9 n" c+ Z5 M: i因此，在今年2月，政府不得不提高了公交票价，试图通过涨价的方式，希望略微收回成本——9 o8 C! [. q) h) g- z( ?
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然而，事与愿违，涨价后通过数据监测，不仅没有收回成本，反而乘坐公交出行的人进一步减少，直接导致亏损增大——最新数据显示，目前2018年的公交运营总体亏损超过了1.18亿加元！（约占运营成本的36%）
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* q" M& s, g4 j8 H' T本次市议员们提出爱城公交全面免费的想法非常大胆！但却并非空穴来风——2 }+ V: g, S/ Z. ]3 M: G
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首先，目前爱城公交的年运营成本约为3.255亿加元，而通过票价的回收，仅能支撑其中很小的部分（约1/3），那么只可以从城市总体开支方面想办法——9 }/ l0 o# j8 I5 f' C( h% [
3 ]: J5 j" o8 Z: _6 ~; [) [9 n议员Aaron Paquette提出，全面免费可以大大增加民众乘坐公交出行的热情，从根本上改变城市的出行方式。这将减少街道上的汽车数量，减少道路磨损，将会降低维护基础设施的高昂成本！1 U D1 P' J' F. q
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此外，道路行车数量的减少，也意味着减少车祸的发生和尤其带来的伤害，从而将大大节约医疗保健和紧急救护服务的开支！
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: S; W+ [9 x5 [- O8 q机场线路亏损严重、亟待调整9 f3 B0 Z* `( n& }5 I
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* q9 X9 N' ~& A( q8 b9 a7 r3 X( N同时，市政还在考虑针对机场巴士服务进行调整——目前埃德蒙顿的747号机场巴士线，处于亏损严重的状态，即使此前每年埃德蒙顿地区机场管理局补贴50万加元，依然亏空不止——2 H n: ?4 ~6 z5 k# @# O$ `
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在今年2月，对机场巴士线路票价进行了上涨，但涨价后，根据数据统计，乘客数量锐减了11%！2018年这项运行服务预计耗资约190万加元，目前市政需要为其承担约120万加元的亏损！
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因此，目前市议会和公共服务委员会，正在提出，通过减少747号巴士的运营频次来降低亏损！9 o+ b d- {. e' u# h
; R! h5 [, Z. t2 q4 X* U目前，机场巴士服务的时间为每天运营约20小时，从Century Park早上4：10分开始运营到机场末班车12：18开始运营，将可能减少到每小时一班车，末班车时间提前至晚10点，结束运营！( D1 ?' o. `3 m! S& q, n
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预计5年投入2142万& j# ?8 j/ D* n( @2 @
4 N. X0 M+ Y. R5 A. l6 I大力确保安全出行！
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6 w2 }$ T# k8 _! m同时，由于本年度发生了多起公共汽车安全事件，因此市政考虑在未来5年内花费2142万加元，来改善司机和公众的安全出行问题！) j5 V3 o6 q0 N! p0 F: e" M' j
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0 `, e; x/ R" f) m. J( g3 C, v1 l# f例如在公共汽车上安装安全防护罩，雇佣更多的公交安全工作人员，在一些公交车站和LRT车站提供全天候安保人员，对司机提供更多安全培训等——1 V) x& k* @& \2 m9 H, N. m$ ^$ p
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5 |2 h8 r9 y: K/ W5 T: p' M s6 i据了解，今年迄今而至，爱城公交安全事件被报告的有2072起，其中230起涉及刑事调查，上个月发生了两起严重事件，中文网都进行了报道——3 V4 `7 q& d: A; c
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如何保障大家的安全出行？成为了悬在相关部门头顶的一柄利剑！
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* k7 P- Q5 ?4 y6 f e据了解，此次增加公交提供的安全方面的预算，其中花费最大的是在159辆带空调的公交车上率先安装可伸缩全线防护罩，总花费约为1027万加元。另外，将在630辆旧公交车上首先升级供暖和通风系统。
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+ I) k" |! K. c6 T" D, H5 @) S8 _另外，将在过去5年中事故高发的26个中转站中提供全天候24小时“高度可见”的安全保障，费用约为687万加元，雇佣24名全职ETS检查员和安全巡查员，力保为每100-125辆公交车配备一名！) _+ p8 E- @2 s8 Z
& x8 l$ y9 `+ a# u2 U+ I! x同时，还将减速雇佣ETS安全保卫工作人员，以便以更安全的面貌迎接2020年新开放的Valley Line LRT！
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6 s/ r( ~, ? w' W截至发稿时，这项提议仍在讨论中，目前正面支持的声音较多！如果这项提议通过，那么则需要6-12个月才可以落实完成！/ j4 X( n- ^3 B; I- v
* h/ j) r; V G9 P/ D/ L* t让我们共同期待！ |
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狗仔卡
发表于 2018-10-9 16:42
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