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今天上午，市议员会议传来新消息——市议员们正在讨论埃德蒙顿公交免费运营的事宜！也就是说，未来（6-12个月后），埃德蒙顿的公交车包括LRT可能要完全免费了！
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6 m1 x6 h Y/ _7 U6 Q目前埃德蒙顿的公共交通对13岁以下的儿童施行免费，如果未来实施，将会惠及更多的人，尤其是以公交为主要出行工具的老人们。
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, o. i; W% Q; F! f3 t# b近些年，随着城市的发展和人口的迁徙，埃德蒙顿乘坐公交车出行的人群在不断减少——数据显示，爱城公交车均出行乘客量已从2013年的103人，逐渐下降至2017年的96.9人。+ ^& A4 t8 g; C# d0 F7 L4 r
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而且绝大多数乘坐公交车的，都是老年群体（本身享受优惠）。2 i0 p3 X* X8 O3 Q/ Q& Y
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由此带来了公交方面的严重亏损，去年由于乘客数量减少而带来的城市公交亏损达到了410万加元！
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n) v, d) e" D2018年公交收支报表& |* Z* D8 X: L$ a4 y. B* u+ F/ k0 y
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' m. S7 A! B& ~; L& p# \3 O9 h因此，在今年2月，政府不得不提高了公交票价，试图通过涨价的方式，希望略微收回成本——
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; x8 g, F3 J% r0 D然而，事与愿违，涨价后通过数据监测，不仅没有收回成本，反而乘坐公交出行的人进一步减少，直接导致亏损增大——最新数据显示，目前2018年的公交运营总体亏损超过了1.18亿加元！（约占运营成本的36%）6 v/ a0 U! o9 O: |2 }; M) r* x
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% {2 ^1 ~4 X1 s u0 }本次市议员们提出爱城公交全面免费的想法非常大胆！但却并非空穴来风——* h& w$ U7 z) k# v0 I
; e6 A9 t1 W+ i Z: e( t" I首先，目前爱城公交的年运营成本约为3.255亿加元，而通过票价的回收，仅能支撑其中很小的部分（约1/3），那么只可以从城市总体开支方面想办法——9 @% Z9 g' t9 Y# X9 O9 @7 q
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议员Aaron Paquette提出，全面免费可以大大增加民众乘坐公交出行的热情，从根本上改变城市的出行方式。这将减少街道上的汽车数量，减少道路磨损，将会降低维护基础设施的高昂成本！* x6 l3 w9 v3 q* d: c
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此外，道路行车数量的减少，也意味着减少车祸的发生和尤其带来的伤害，从而将大大节约医疗保健和紧急救护服务的开支！0 ?8 k; S; o4 c7 f8 s! c5 G
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$ u" N0 p/ q/ {- [: g机场线路亏损严重、亟待调整
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# D. E; e) ~* d* {1 z+ e; R' _同时，市政还在考虑针对机场巴士服务进行调整——目前埃德蒙顿的747号机场巴士线，处于亏损严重的状态，即使此前每年埃德蒙顿地区机场管理局补贴50万加元，依然亏空不止——# Z- Y0 ]4 S7 h8 J0 z' w
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在今年2月，对机场巴士线路票价进行了上涨，但涨价后，根据数据统计，乘客数量锐减了11%！2018年这项运行服务预计耗资约190万加元，目前市政需要为其承担约120万加元的亏损！' [. p6 g% y" E0 U, a% N/ t
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因此，目前市议会和公共服务委员会，正在提出，通过减少747号巴士的运营频次来降低亏损！! R% w. A" H, N1 N9 o9 N D
, g- }" P9 c! m& @% r( `* b( b0 M目前，机场巴士服务的时间为每天运营约20小时，从Century Park早上4：10分开始运营到机场末班车12：18开始运营，将可能减少到每小时一班车，末班车时间提前至晚10点，结束运营！0 n4 }. |* g8 M' D, Q# S
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$ E6 p# E7 I) A5 M预计5年投入2142万4 `& q5 V3 E3 F
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大力确保安全出行！. U$ N# D% w% U0 R+ r2 p
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5 | ^4 S+ x, x# R6 L! j6 E同时，由于本年度发生了多起公共汽车安全事件，因此市政考虑在未来5年内花费2142万加元，来改善司机和公众的安全出行问题！
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例如在公共汽车上安装安全防护罩，雇佣更多的公交安全工作人员，在一些公交车站和LRT车站提供全天候安保人员，对司机提供更多安全培训等——6 e+ T0 a! l( v" f
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# k2 j* ^, V- q! ~; v1 @+ l \据了解，今年迄今而至，爱城公交安全事件被报告的有2072起，其中230起涉及刑事调查，上个月发生了两起严重事件，中文网都进行了报道——( @. @3 I8 r! Y
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如何保障大家的安全出行？成为了悬在相关部门头顶的一柄利剑！
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据了解，此次增加公交提供的安全方面的预算，其中花费最大的是在159辆带空调的公交车上率先安装可伸缩全线防护罩，总花费约为1027万加元。另外，将在630辆旧公交车上首先升级供暖和通风系统。
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% W) P o. @; x' V& z! O另外，将在过去5年中事故高发的26个中转站中提供全天候24小时“高度可见”的安全保障，费用约为687万加元，雇佣24名全职ETS检查员和安全巡查员，力保为每100-125辆公交车配备一名！
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同时，还将减速雇佣ETS安全保卫工作人员，以便以更安全的面貌迎接2020年新开放的Valley Line LRT！# [3 _& e A* d3 R* y( @
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截至发稿时，这项提议仍在讨论中，目前正面支持的声音较多！如果这项提议通过，那么则需要6-12个月才可以落实完成！
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9 Y% f+ I5 q" D让我们共同期待！ |
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狗仔卡
发表于 2018-10-9 16:42
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