 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
|
本帖最后由 ballard 于 2018-11-30 07:12 编辑
* O8 R2 V1 Q7 S1 Rurspace 发表于 2018-11-29 21:599 l) j, L i2 Y% V: p
我开车11年,加了2年Esso,2年Petro Can,3年Shell,4年Costco,正常commute区别感觉不出来。。
/ F( H. w: }2 U3 L8 ?, k2 S6 J9 |
4 J) ^$ M8 L- Y' K但是可 ...
. I& ?! U3 ~5 [" e4 x- C7 b, H* Z2 B+ z0 a5 U; Y" i# A9 V
这个数据很makesense。. j5 ^) f; _0 f& U/ ~% @
3 ^: T, v, E0 h$ f2 i) \
拖trailer,是功率偏高。高辛烷值在高氧浓度表现好- j" n1 a; S1 x2 M9 T4 o% c3 y6 t
$ B3 X: m! k6 y' |% V汽油车还是在低功率,低缸压的工作状态
/ J2 |9 P8 }+ O H' \2 W6 h8 X6 ], x7 C& E1 S% ]7 y' z7 A1 }
工况变恶化了吗4 ^+ e3 l5 n6 |1 z6 b
$ K. R. T& K6 O! G" B7 g
好像有个图说这个事。+ b" J( g/ c2 j
' }+ k# `; B$ x c& ~' `3 d7 d0 `
动力是一个卖点,所以大排量在很低功率的时候效率低了一大块
( c0 |& T) w" g5 G% ]! W) s
: m' a Q6 C7 }7 j9 z: h' [, V- X我看到的相关内容支持你的看法。8 \7 u8 }, Z+ h. B$ O4 z
% j7 G/ W5 I& N2 ?- o
Costco不应该有动力去骗人也是常识。3 m0 l) J# D5 ?6 u4 N
9 i3 G3 m8 b7 Z8 A1 V0 [最主要的是环境因素,气温,路况大幅度影响效率表现,绝大多数人没有意识到也不关心- F' g, F) R0 N: N3 n1 L% f+ \0 }& a
& h' t+ M7 b* E8 }4 ?第一次感觉到就进入误区 |
|