重磅！爱城将缩减100条公交线路，西南多社区将取消公交车！2020年起进入“电力公交...

片儿刀

今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——

8 F. V0 ~! F! \* e/ ?4 ^2 ^6 E
4 E1 [& X9 Z) t5 a- @ 爱城将缩减100条巴士公交线路
# n) `4 ^& w5 d, n/ d3 S" M2 ?2 E
* T8 Z! i0 ^& _. z' {
/ k) t9 i: ?0 E( @+ L- C自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
4 K! \# n& g* A0 M3 f: w
为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。
# o; @8 Q2 D0 N, q9 p; L4 ?
据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
* D. j2 ]" S# o. h- F( \
6 b& y! [; ^9 H+ B在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！


9 u0 X/ H8 u# g* ^  G: a
ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）
$ n" s0 M/ }5 _
8 S# j2 [. J! B, r; e, _" l. ISarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。
# E2 ?+ l$ v4 B; x* k
8 }/ b( j5 O) z 步行到大多数公交站不超过7分钟

  F8 z. p1 h7 @  `- q/ j" N6 H下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。



$ _/ y7 g$ P. p- U% {7 L( D根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。
  r( k8 |& Z' a9 |! b2 |0 e( w9 q
$ {( s9 A  N- w; A8 {$ P6 p' f当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。

% Z  N; g0 K1 u4 n9 D市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。
, @% n1 Z  \4 N8 e5 _5 h: K
; }1 _; \- E* W% H: _; z 西南多社区面临重要调整

此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。

$ A! j* z4 X7 h首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！
. w/ z+ j9 h- j7 a9 {7 w: K+ B* W/ R
) W$ B; q! j% }4 R# G0 G也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。
8 c. v2 Z2 L* C( n; _- f

如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。
- N- i  d8 g9 j( x% n8 A
4 a) W2 q( [  ]1 a( l" o

! |: {2 y& T$ |不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。
6 o( W8 z" j, Y  T
其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。

有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。

如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？

8 \. a' ^% X1 I% }; G4 f0 C$ v除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。

- s* \; @* \1 ^. P* }7 c" r8 y
/ H7 l! ~" x- M! J; C/ ?7 |! P5 N8 R
UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！
# I5 U* {- c+ @7 V$ g& M; `
+ K( t' H; z, D她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。

  s# G- ?  T* E7 u% X 2020年起，爱城只购买电动公交车

: x! [+ d8 H! Z& z/ t1 k8 |6 E
( w  y7 U  R7 }1 f& x" F5 U, X根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！
, ^! K# B4 k, M# y" h1 p* y# H: V
7 D; O( W4 T" n* l

2 k; Q* F2 d/ U1 Y1 N这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！
0 s' G" s; z6 U
7 K  Z& U! D$ r& C5 Y埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。


2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！

* g3 p  `4 o$ E) V' s未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。

2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
! E; L. j$ U2 k
从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？

昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。

0 x# j( w! D8 T而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？

Smiao

林海

UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！-------------------魔幻，这不是国内北京上下班的情形吗？

山青水蓝

艾屯人口这么少，城建又一个劲摊大饼。结果就是公交系统贵而且低效。本来新的公交规划可以减少开支，政客们又要玩电力公交的花头。不管怎么样，地税看来是不会减的

mich2015

一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量？
7 u0 e. l, G9 s5 i2 `5 s
! e8 F3 W# y: K6 y7 c太夸张了吧

YZSUNNY

碳排放量是少了，电池所产生的污染却增加了，一笔糊涂账。

Zhujiaolian

准备阻碍城市住宅的大发展，赞！