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今天（周二），埃德蒙顿市议会就爱城公交线路的改造问题进行了深入探讨，在新的规划案中，此次有一些重点改革，涉及到几乎每位爱城居民的出行，请大家了解并互相转告——5 _& u. T* ]: u2 a# [
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; [( A& q: d: u! U0 E4 R) m( a) W 爱城将缩减100条巴士公交线路 - L+ I% X- x; B! D# U
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自2013年以来，埃德蒙顿的成体交通乘客量一直处于下降趋势，由于乘客量不足，自2017年起，埃德蒙顿每年的公交车损失约合410万加元。
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为了缩减损失，自2018年4月起，市议会一直在拟定一个全新的“爱城公交网络”草案，计划于2020年夏季开始正式施行。4 S, u' k: R0 E d# _
$ o8 t/ c4 @' p4 `据称，这个公交新网络草案此前已经经历了24次民意调查和讨论。以下，小编带您来先了解一下——
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0 p9 Q/ w* a ?4 h2 `在新的规划中，目前已将将爱城现有的200条公交线路缩减为100条！
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% v5 @8 `0 g! `( _% ~ETS的规划和调度主管Sarah Feldman表示，埃德蒙顿市正在努力将在公交车网络的重新设计中使用相同的预算。2018年爱城ETS的预算为3.25亿加元 （CBC）7 h. A# x2 b0 Q
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Sarah Feldman称，此次对公交线路的缩减，将一些重复的线路进行了整合，可以提升公交的使用率，希望可以有效提高乘客量，减少资源的浪费。0 N) P3 z3 u% G# W0 J: [! l1 k# Z
: _: K* ~8 F' F 步行到大多数公交站不超过7分钟 . L3 n6 |, }: ~8 v, w: F( j( N8 W
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下图是目前最新一期的爱城公交线路规划设计网络图。+ B2 u2 D9 f2 a
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根据目前的这版修订计划，虽然公交线路进行了“坎半”，大多数乘客乘车会比现在走得更远，但大多数街区的公共汽车站步行距离不会超过5-7分钟，步行距离为400-600米。3 r: p% Z H3 ^( G+ q) v$ D Y5 o) ^
' c& l1 I3 g3 \/ ^# ?( t7 \) }当然，也有部分街区目前到公交车的步行距离超过800米，步行时间会在10分钟左右，这对于一些老年人会是比较困难的。
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- R# L+ J' B! q) W9 U% t市议会称，调整后社区公交线路主要服务于老年人住宅和医疗中心、购物中心周边，以解决以年长者的出行问题。6 f: o9 w7 E: G7 U5 F& T- i; X1 Z
0 s1 c" e( \# T/ L, A 西南多社区面临重要调整
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2 X- w$ ~1 F0 I# p' k此次调整后，华人密集的西南多个社区将面临公交线路的巨大调整。9 K9 g4 c' K) [ c( l( X
% q$ e- @8 i: i. q, z3 ]& l首先西南的Cameron Heights, Wedgewood Heights 和 Donsdale等多个社区，将面临着完全没有公交车的“困境”！/ ]1 ]/ ^/ G9 e4 M
" N# i: F: B5 F, H5 s2 c" H1 l& b. P1 }也就是说2020年夏天开始，如果不驾驶汽车，则面临着无法外出的窘境，只能依靠共享单车、出租车、拼车等方式出行。# g$ b1 {0 f2 q$ \; L
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7 R1 X- T0 h, X, l# \' \5 N+ ^! z如下图所示，这几个小区距离公交车站非常远，超过了1000米的步行距离。3 R' d$ `! C& [$ e0 A( R, v
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不仅如此，同时，我们还注意到，公交线路修改后，一些华人很喜爱的社区，如Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens都存在着非常大的交通隐患。+ C6 @5 F. }* o9 h# ]# f
4 x* ]$ i3 A: Z3 j' o( X其中Grandview、Lansdowne、Aspen Gardens社区在不提供小型巴士的服务，造成年长者的出行困难。
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! S/ }6 t! c5 f0 v8 e6 g有议员提出，在以上小区建立试点，但这需要额外花费925,000加元，因此通过的可能性不大。 K* E1 W( ]" A9 I
4 H) w- T% ^3 D( ]. E" {. t' U- g如果2020年夏季开始施行新的公交网络计划，那么上述小区没有公交车触达，会否对房价产生相应的影响呢？
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除了西南的交通网以外，大学区和Downtown的交通线路，也引发了大家的关注。
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& C0 ]9 Q- I w! _UA的学生Amanda Legare家住在Clareview，她表示，目前的高峰时段，从Clareview前往阿尔伯塔大学，仅单程就至少需要花费90分钟的时间。每天她把自己花费在路上的时间将近3小时，而且上下班通勤时间，非常拥挤，让人无法忍受！; X) O9 \3 j1 O8 b2 U9 c3 i
8 Z) E4 W9 d4 |8 {她强烈建议，Clareview的巴士每15到30分钟一班，而不是现在的每小时一班。" T! u. K6 _0 Y3 y% i f
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2020年起，爱城只购买电动公交车 7 m/ `' s; h- N; P# c/ s* p
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2 C/ J- a1 E! B/ b( B( c根据埃德蒙顿运输服务公司最新说话，埃德蒙顿计划在3年内停止购买柴油公共汽车并仅购买电动公交车！( Q4 K r3 w- D+ j1 }
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这种电动公交车目前一次充电可以行使至少500公里！( x( Z9 C1 C- v( G1 V0 A/ J9 u
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埃德蒙顿运输公司的分公司经理Eddie Robar表示，2018年的冬季，爱城测试了电动公交车，到目前为止取得了积极成果。
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2019年，ETS计划将在58大道和86街建设一个ETS可存放40辆电动公交车的专业车库，预计花费“数千万加元”，但负责人称这是大势所趋！) T. j% i# Z( x9 J% Q! I# X, b
6 J& Q" V( @: |6 c未来将陆续用18年的时间，全面实现“爱城电力公交”的计划。
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2017年7月，ETS购买了110辆新型柴油公交车，费用为4570万加元，但从环保的角度来看，一台新型公交车的温室气体排放量相当于60辆旧型公交车的排放量。
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从环保的角度自然无可厚非，那么从经济的角度呢？
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昨天，BC省宣布到2040年将全部实现“电力汽车”，取消所有“汽油/柴油汽车的售卖”，现在阿省也提出全面“电力公交”的构想。. M' L3 b# y0 j+ Q: j% F* v
; M3 s" X: i# V0 x5 g/ Q而这，对于“以油闻名“的阿尔伯塔省，也许从某个角度看未必是好消息。如果一旦交通摆脱了对石油的依赖，阿省的未来又将会是怎样呢？ |
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狗仔卡
发表于 2019-1-15 22:47
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