wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 + n& r; a6 U! w/ c1 X6 h* [6 w# f电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
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urspace 发表于 2019-3-12 08:29 0 g, m& [5 a( |" Y' |3 D零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?3 |9 l5 D4 q$ o/ T& m. k 6 ?1 P/ q$ n9 @" ?5 } 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? # [! c/ z' y. ]5 G% p ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41" V0 H8 X+ l7 ^- V6 I8 e( { 非常同意% L! t- Y. [! X+ k4 m 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 ! h; ]7 A' {& u& r& e' C* |- o; y9 P节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11) d l( B/ A. ]. I; Z 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:138 C1 O/ |% _; R& B* I6 `5 r 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:381 a1 x. |' }7 Y5 K: e5 `$ X, I( T 这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 $ B. I' |3 Y4 h! b : z+ N4 y$ \* v- m' k$ V+ T到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14, p( ^: _6 ~+ p4 c5 v& E( d 充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21' s$ t; r* m/ z6 Q- _9 r1 M2 s( J 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:212 j# m' N" O- m, Y& o 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 ) o4 o; o! P W: p+ C; A. K% k1 u! B电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 9 [& @3 g* [8 L. o1 O2 l很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54/ p3 E7 T/ D* d/ \! |( t- i 电池也会进步的,就像手机的一样
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