wangxin 发表于 2019-3-11 11:18, x9 j3 [6 c; n* `* C9 F& d- I2 A 电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
使用道具 举报
urspace 发表于 2019-3-12 08:29 1 [5 L3 ~8 W4 F m零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?/ D: g% G$ @& j# c: e, x $ Q1 f$ H: M4 i5 D/ d- N! m/ r 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办??' Z+ _, d8 T" u, h: o ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:413 Z3 [- ~& _' v5 \( m) L 非常同意2 t: a7 {+ \6 ^$ |2 @! g 根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 ! J, h# t F5 g: r8 D. b, ]节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:119 o. v% `% m' w) t/ A, s9 d3 I 主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:134 _- h/ b$ ]( J# |3 U- X 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 8 ?! @+ ~' ~8 y* L8 {这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。; J {/ J" ^& H6 e* v1 r+ F ' R3 u: S* A2 f& [ I 到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 0 B4 s* E% Y' m3 o7 C充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:21! G1 W- [6 g8 Y4 c/ F; @) y 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 2 h% b5 b* k# c. j! e; ~6 S! p( y$ G特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 6 M- V% m" D5 |2 L: e; X电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 # }9 I) K3 V+ m! ~6 B很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54: V! L4 Q; L( U/ N% R7 u w2 V 电池也会进步的,就像手机的一样
本版积分规则 发表回复 回帖并转播 回帖后跳转到最后一页
联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网
GMT-7, 2026-3-26 11:12 , Processed in 0.146483 second(s), 28 queries , Gzip On, APC On.
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.