wangxin 发表于 2019-3-11 11:18 # V( _7 \, f e5 Z电动车比燃油车多一次能量转换,怎么做到节能?电动车比燃油车多一次电能储存,蓄电池的生产和报废带来环境 ...
使用道具 举报
urspace 发表于 2019-3-12 08:29$ ?3 ^0 q$ X r5 ^7 d1 G 零下三四十度的时候,电池拖后腿怎么办?; E! |* C5 L: g! l- V# Y. q, q 3 _- v) Q, l/ |( ]0 Y2 P- d 跑去banff,找不到充电桩怎么办??充电人数太多怎么办?? + J( X5 t v+ Y ...
billzhao 发表于 2019-3-14 16:41 3 \/ W* j$ Z2 j非常同意 ( g1 j3 k' E* U: H5 j根据热力学第二定律,能量转换次数越多,则浪费越多。
natson 发表于 2019-3-15 08:48 V I B. I8 h8 `. H5 C 节能是有可能的,电厂整体能量转换率高于汽车,电池到电机几乎没有损耗
湖紧掏 发表于 2019-3-17 00:11 # v8 i7 w0 C3 \1 J$ t0 d主要是电池寿命问题,三五年内肯定要换。这成本比内燃机高了去了
石斑 发表于 2019-3-17 01:13 ]0 }& K! }9 y1 H3 m 石油越来越没戏了?
架鸡棚 发表于 2019-3-14 18:38 , p H, q- k; M: V. [这个在安省不用担心,现在我每天都能看到路上跑的的电动车,到处都有充电桩,非常普及。 2 c2 @# ]' L/ O8 G H ! L: d9 T+ m$ i! k* o J" G& f到去年九月 ...
Bluesky_All 发表于 2019-3-20 06:14 9 t1 ~& a' a- R. G7 Y6 J1 O充电桩多少不是问题,问题在于充电时间,充3个小时连续开3个小时都做不到的话,前景依然没有任何改变
架鸡棚 发表于 2019-3-20 16:219 E7 Q( ?/ u4 R3 [% D1 { 特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
架鸡棚 发表于 2019-3-20 15:21 / t$ g+ H# K* c8 X8 e( K特斯拉 3 现在是走1300公里冲四次电,每次平均30分钟。一共花电费$13刀,汽油车估计跑这么远估计油钱差不 ...
blacksea 发表于 2019-3-21 19:19 ) A* G+ z6 b3 U+ i. R. U6 Y电动车会火起来的,时间问题
milan 发表于 2019-3-19 14:22 - p0 t) [ a) P- m; J" R2 t# h很难说吧,
milan 发表于 2019-3-18 22:54 - T& Y% T3 W' Q' @& i% M电池也会进步的,就像手机的一样
本版积分规则 发表回复 回帖并转播 回帖后跳转到最后一页
联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网
GMT-7, 2025-9-13 01:59 , Processed in 0.183547 second(s), 28 queries , Gzip On, APC On.
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.