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2019年伊始,. S( j( O1 `0 y1 G; m/ |, u% o
中国已中断从温哥华港运输加拿大原油!$ l8 f+ ~& T% d0 P, T4 p O
5 k+ c6 g, F" \ S! w省选正在如火如荼地进行!各位候选人都摩拳擦掌,妄图称雄阿省。面对各种仍然处于“空头支票”时期的利好承诺,对于广大百姓们来说,摆在眼前最迫切的问题,仍然是“什么时候经济会好起来?什么时候能找到工作?”
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今天再爆出经济的负面消息,继对“油菜籽的全面限制后”,中国对通过温哥华刚运输的加拿大原油的需求在2019年也已经濒临枯竭!. \+ ~: K+ ?7 X; X; ]* v) k
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|) n F( p. H: S' T, {这里是著名的BC省Westridge码头,也是Trans Mountain管道的最西端。
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虽然加拿大政府不断地希望将管道容量翻倍,但记录显示,Westridge出口的原油数量自2010年达到峰值以来,正在逐年下降。; E5 `. g! U$ ?0 i
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西蒙弗雷泽大学的物理学名誉教授David Huntley,通过监测BC省本拿比Westridge码头的油轮运输情况后表示,自2019年1月1日起到目前为止,只有3辆加油机从该码头装载原油,没有一辆运往中国。
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7 c/ E3 w) ?& k9 T, G而仅在2018年,中国就从这里购买了650万桶原油(12艘邮轮),这一数量占据了2018年从BC省输出原油的近1/3(2018年这里输出的原油总量为48艘邮轮)!
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而根据此前的纪录,在2008至2018年之间,中国几乎每年都会从BC省进口原油(除了2016和2017年)。
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对此,业内人士的解释有两个方面:, u" I& E$ X+ z9 K4 L6 ~* Q) Q! R
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其一,阿尔伯塔省省长通过减产使得原油价格从低点回复到正常,使得价格升高,失去了部分“由低价”带来的市场竞争力。7 z# t/ `, S3 D
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举例来说,2018年5月18日,每桶Western Canadian Select 原油的价格为58.37美元,而到了2018年11月28日,同样每桶同品质原油的价格竟然暴跌到了11.29美元!而目前,随着政策的调控,上周每桶WCS的价格由回升到了53.75美元!; U* E8 i u) X x3 \. ~
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其二,也有部分人士认为,这一现象多少是受到了目前中加关系正处于敏感时期的影响。* d$ @0 D+ ]4 i2 m }2 l
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Kevin Birn,是 IHS Markit 在卡尔加里的副总裁,他在今天接受采访时表示,“大家都在关注我们的原油是否会进入到中国,但是其实除了中国,它还会去往日本、印度、韩国、美国的加利福尼亚和墨西哥湾沿岸!”% }8 @4 w9 h% T4 o+ Y
; P" `9 A+ y4 w1 a% G9 z- E他称,中国并不是我们的很大的客户,“阿尔伯塔塔省每天出口约400万桶原油,其中大部分销往美国”,目前的数据显示,目前其一半的原油会在Sumas码头卸载,并通过管道输送到华盛顿的炼油厂。
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而目前,全球每天消耗的原油数量为1亿桶。% s+ ]* M0 s) y+ G# Z9 L; s" m
9 w: c- o) E: a6 p/ s* z 诺特利称穿山油管的项目,
) M4 h: L; n6 I# l2 O+ j9 m" F) t 将于5月获得联邦政府的批准!
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6 b0 N9 e6 {$ U& e今天,NDP的领导人Rachel Notley再度爆出了“重磅消息”!7 ?( V6 Q; [/ D# |
3 C+ h% b+ T6 x& W! V7 M她称 “预计穿山油管Trans Mountain扩建项目即将在5月获得联邦政府的批准!今年秋天将开工!”
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这是今天, Notley在参加16214 118 Ave.的竞选活动中抛出的一颗“炸弹”,周所周知,Trans Mountain管道可以说是NDP政府的支柱项目,她形容为“穿山管道,是我生命的斗争”!; r$ |/ l, D1 o( E3 X( @; I
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* }! @# s8 ]& O4 Q3 T8 j她称“自己的预测是基于渥太华制定的时间表”,但是目前在竞选时期,突然抛出这个消息,而且还是“预测”,是否存在有拉选票之嫌疑?恐怕是仁者见仁智者见智。$ M8 P4 h# W+ |
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1 A+ C0 G" P+ i P3 B4 e好在5月马上就要来了,让我们拭目以待。 |
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