 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
即使做了核酸,在飞机上戴口罩遵守社交距离,还是会被传染!
& m' Q4 P/ U$ R" D
S% E0 f0 b$ K3 {9 J全球疫情持续爆发,单日新增病例数每天都在刷新记录!欧洲和北美的医院都趋于饱和,甚至达到极限。
( s( c9 N3 H' r
5 q- v4 @! ]/ Q ]% i在防疫方面,新西兰可以说是很成功的国家之一,现在每日新增确诊病例都是个位数。
( \0 B# }$ u" Q2 c* x8 I% H0 R7 c/ } |3 _* D2 X
11月20日,新西兰卫生官发布了一份阴性旅客在飞机上超级传播的案例报告,推翻了全球之前对飞机内传播的风险假设。
, ? Y( t7 A2 o/ G; P Q% I# H/ y# \$ E& m
新西兰卫生官表示,该国发现登机前测试为新冠阴性的旅客,登机后迅速阴转阳,在18个小时的飞行中,传染了至少4个人。' m' ]* R4 N* Y5 J7 W; J6 V
1 { M. I& L, E( c- l( S; N7 R# H新西兰卫生官表示,飞机上的防疫措施并非健全,搭乘长途飞机存在非常高的传播风险,这与美国之前发布的“飞机内传染风险很低”的报告存在很大的矛盾。
5 m- r/ v: e9 B( j$ X
4 S) B8 l+ E% o0 b) i- ?& g据悉,这名旅客是9月份从迪拜飞往新西兰的,在登机前48小时内,这名旅客已经做了PCR核酸检测,并且呈现新冠病毒阴性结果。4 v+ ]/ j: m: t" t* i8 }
' q* N/ g; C- k; _" S" c
这名乘客拿着阴性结果登机了,开始了长达18个小时的旅途。3 ^! T" S3 r9 }0 C
4 G% P! c' `9 M
在这架大型的波音777上,拥有300多个座位,但是这一航班只有86名乘客。大家坐的非常分散,并没有坐满。
- c+ U& c3 E$ u% h: {, U2 |
# @( M; } k7 S4 l在新西兰严防死守的防疫措施下,登机前每个人都做了核酸检测,这趟看似安全的航班,却藏着正在默默爆发的病毒。% X, l2 ?7 y+ N9 j
6 _4 [( s1 |' l3 U
一名乘客体内的病毒,就在飞行途中,从阴性转成了阳性。
6 j( C0 Y$ G4 n8 `
! R5 d" i, S; f& I) R1 P然后,病毒开始在机舱中,悄悄地蔓延,扩散。* F$ i/ o; T- _4 j5 g/ \
1 w2 R: ^, \$ |' d( `7 _
足足18个小时的飞行时间,病毒几乎跑遍了整个机舱。" M: G z) G; m8 i# t
5 X: I/ k+ k: j- o3 Z7 i由于飞行时间实在太长了,不少乘客摘下了口罩,大口大口呼吸着舱内的空气。
: L7 x) _* w% ^2 ^- p1 i
, b* X5 Z0 U; q0 T H/ h& k: ^0 H终于,飞机落地了,抵达了新西兰后,所有的乘客都接受了第二次核酸检测和14天的隔离。
. m+ o# W$ J, S! c5 h: D9 z# n' Y) W) E6 w& J$ x( B
然而这一次的检测却让所有人都震惊了,居然有7人检测结果为阳性!
4 u. P9 V& S* K5 w
+ L1 y7 }& |, D6 l' f! k: w2 x9 A其中至少有4起,都和那名阴转阳的乘客有关,他们坐在彼此的4排座位范围以内。
9 H6 Y; h2 J3 C7 D- D* ]* M: Y8 U l: |1 z @; b1 J
更可怕的是,这4个人中,有3个人曾使用口罩和手套。但是还是无法做到完全杜绝病毒。$ w( l3 ]1 ?' j
7 B0 y1 p9 P8 X2 t新西兰卫生官表示,通过分析这几个旅客的病毒基因组,他们得出结论,至少有4个是来自同一个传染源的,而这个传染源居然来自瑞士。0 b% l) g9 B) N9 o, L; P
4 j( y/ g% A/ E$ N/ m0 G7 e' E
这名阴转阳的乘客,就是从瑞士出发,由迪拜转机回新西兰的。, d# ~) E2 A; n' Z) u( U
6 v9 Z3 p- x) x9 k; X阿拉巴马大学伯明翰分校的传染病病专家大卫·弗里德曼(David Freedman)警告说:“这份报告充分表明,阻止一个被传染的人登机是多么的困难。”( @/ g; z, R. p% C5 S
5 M; ~( S" n7 d, ~
“他第一次接受核酸检测呈阴性后,他体内的病毒才开始变得有传染性!”3 M7 X$ _8 R q# x+ R8 s9 L3 W
) Y( F/ a! B0 o& I# J( d' F
“事实上,飞机起飞后71小时,这名旅客才开始出现症状。而且,长达18个小时的飞行,很少有人可以全程戴口罩。”* k( P& l& A- K$ o$ L& `5 B/ Z, F% M
: I2 |. @0 p3 s& Y4 {这份新西兰的报告还指出:“人们之前认为飞机上的传播风险很低,这明显和本次案例是矛盾的。”
/ q0 |% n( T5 ?: ^% t7 H+ @
, I* C) _8 R7 X. B+ _- X美国国防部曾经在2020年10月做过一项实验,实验表示,现有的客机空气过滤系统十分强大,机内传播的几率很低,乘客需要和阳性患者并排坐至少54小时才能感染病毒。1 L; f& m1 ?8 K; P, V
& q7 I# P& W+ f D H" @# u- u( y据悉,在这次的试验里,研究人员是用人体模型排出的模拟病毒颗粒,来计算病毒如何以气溶胶的形式进行传播的,所以研究结果有一定的局限性。
7 n; X) n6 a% I. J; A% P( X# V/ K. c$ t& ]6 k. q' Y
新西兰的报告指出,做了核酸检测呈阴性的乘客在登机后转成阳性,所以“即使做了核酸检测,在飞机上遵守了社交距离,使用了口罩手套等防护措施,还是有可能感染新冠病毒!” {" @- q) ]4 q
1 C6 ?: x0 @" z) r/ B
9 `' `% ]0 @2 H* b- T9 L4 C! P
所以,不管飞机的过滤系统能不能过滤掉病毒,坐飞机都有感染新冠病毒的风险!6 j) j8 E* W3 ~) V# G
6 E; }1 U0 x- v2 D
" p- x% ]1 B. n7 A$ B- ~
其实,自从疫情爆发以来,就一直有飞机上传播新冠病毒的案例出现。
% L/ v" O" Q9 y$ Y
+ X$ _6 ? K- q% p比如前段时间,震惊全球的超级传播事件。
( e- Z6 b4 t, L7 h( W# ~
8 h/ U3 i$ P8 Q& ~3 ?一架飞往都柏林(Dublin)的航班上,全飞机49名乘客,13人在旅程中感染新冠,又在下飞机后传染给另外46人,造成全国性的超级感染事件!" }1 L6 e. C. p8 [2 I
0 s- S I% H0 S: e) H
为了防止病毒传播,航空公司还特意将这49人的座位分散开来,划分在不同区域。! C: b( i1 D$ j0 G7 T
; {6 d& D# r$ i
然而落地的时候,居然有13人携带了新冠病毒。
, ?( o+ d- U( m, q: a+ \# c2 j! B1 S' E0 Z/ X4 ]/ k( f
不幸的是,都柏林当时没有新西兰的防疫措施,下飞机后乘客四散度假,又造成了46人感染。% @8 p0 d, \( l
. i' X5 o: U( g. x
9月29日,菲律宾马尼拉市达沃国际机场,一架从马尼拉起飞的飞机上,有40名乘客感染了新冠病毒;) p/ W$ D. W$ s! ~ g
. \% n ~; G R0 m! g& e% l今年3月,一名韩国女子从意大利米兰撤离。登机前,所有人都接受了体检,只有确认无病毒携带者上了飞机。8 s' Z5 S% M: i: \4 z
9 {5 a! w2 `" {
全程所有乘客戴着N95口罩,登机前保持6英尺距离。女子只在上厕所时摘下过口罩,就被无症状确诊者传染了新冠病毒。* t, A. }' y5 Q3 _
: b* `2 s% M1 a$ n
这个周末,温哥华又新增了数架新冠航班,每架飞机上虽然只有1人确诊,但是最终扩散传染了多少人,至今我们都不知道。( d7 u- O9 f5 j$ H( S+ B3 _5 d
1 A: N& ]" o# [' t
最新新冠航班列表如下:
) P1 W( ~$ a; k5 ?& _: G! x, w+ s0 F5 t! t1 t; V8 a6 K
, [) [5 i- y, Y% P; f! C+ @" T% j4 J9 t* Y) O6 q: o
现在,想回国的海外华人越来越多,回国前大家都备战似的准备好各种阴性检测报告。但是阴性报告回国依旧充满了传染的风险。
+ ^& h& t! G: t P0 c, f0 ^
5 U+ i \' ?3 ]9 g' c% M! r- Y最后希望大家都能平安出行,安全回国。 |
|