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埃德蒙顿市政府说,地铁线路LRT不再在Thales信号系统上运行。该市在过去四天中对地铁线路的替代信号系统进行了测试,最终导致LRT系统在周末完全关闭。6 Y2 Y1 q1 A: y! N4 c, i
. L, L, F+ T: e1 T/ q$ T7 E+ b$ H爱城在周一发布声明称:周末的测试和调试工作很成功。& @) a: ^0 `; M5 l7 C7 L
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: `. u9 C' y1 d通讯顾问凯蒂·斯图尔特(Katie Stewart)周一下午在邮件中说:“地铁线现已正式在新的阿尔斯通信号系统上运行。该市不再使用Thales系统。”- i, M1 [9 u' m9 v
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& _* ~$ w3 k0 k5 M$ D2019年11月,爱城宣布将在Metro Line上安装全新的信号系统,还雇用了法国公司阿尔斯通(Alstom)安装新的信号系统。该公司计划使用固定块系统,该系统自开业以来就一直在资本线上使用。
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6 u; Z! L& G5 r这种类型的系统根据称为“街区”的路段控制火车。每个街区均受到信号的保护,这些信号可防止火车进入占用的街区。
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3 x/ [3 D, S7 t2 u. B, p+ w新系统的发布是在与最初的信号承包商Thales进行了数年的反复讨论之后,最终在爱城终止,并于2019年4月终止了与Thales Canada的合同。 |
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