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多国与俄互关领空 回国路更难了:涨价 行程变长* A2 l% W5 k* k s
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! }" ^6 v! j( s$ b* _欧盟,俄罗斯,领空
+ |) X& S" s/ f- m3 j9 d- K# t欧盟对俄罗斯关闭领空除了提供武器,欧盟还阻断了俄罗斯飞机的路途。
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27日,欧盟委员会主席宣布,建议欧盟成员国禁止俄罗斯飞机飞越领空,其中包括私人飞机。/ h3 b# D9 A7 r' J' \& Z+ s
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近日,法国和多个欧盟国家决定对俄罗斯航空公司关闭领空,几个欧盟成员国呼吁协调行动。" U8 c- o. i! U3 V q
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: x& J* g; t* j& ]+ q2 f法国负责交通事务的部长级代表让-巴蒂斯特·杰巴利(Jean-Baptiste Djebbari)宣布:; B2 |) C8 a3 `2 j0 w P l
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I9 u( y$ M# [; S% a从27日晚间开始,法国对俄罗斯飞机和航空公司关闭领空。7 j: ^) Z$ `& Y4 @" k- Z' B( d
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当天,法国航空公司(Air France)发言人表示,法航暂停飞往俄罗斯的航班,直至进一步通知。4 N6 D8 B+ A2 o1 o2 f6 y7 Y& @
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同时,法航还暂停了往返中国、韩国和日本的航班,因为需要花时间研究避开俄罗斯领空的飞行计划。
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$ j" Y0 ^3 W: v( C2 A早在25日,波兰、捷克、保加利亚就采取了行动;保加利亚甚至表示,其领海上空域也受到影响。# I# y, r5 S+ G9 @3 j
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3 |8 o% [8 h( q% ~! y& a26日,罗马尼亚向所有在俄罗斯注册的航空公司定期航班关闭领空,人道主义和紧急航班除外。
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27日,爱尔兰证实,决定对俄罗斯飞机关闭领空,因为“俄罗斯一夜之间对乌克兰发动了令人震惊的袭击”。
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: F- {% r; L" g1 E- C H德国宣布,从27日14点开始,对俄罗斯飞机和航空运营商关闭领空“三个月”,只有人道主义航班不受影响。
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( T w" E, {( ]3 m, g比利时、荷兰、卢森堡、西班牙也宣布对俄罗斯航空公司关闭领空;爱沙尼亚、摩尔多瓦也采取了类似行动。3 d& C3 K" S. _- p" | ]
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) l6 u/ |/ Y4 R1 o) _! F意大利、芬兰、丹麦、瑞典、冰岛宣布,准备面向俄罗斯关闭领空,但没有具体说明实施日期。( T, i! H E. O% K5 | Q0 {
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丹麦外交部长耶佩·科福德(Jeppe Kofod)表示,“我们将推动在欧盟范围内的关闭措施,俄罗斯入侵乌克兰必须受到尽可能严厉的国际制裁。
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0 h- w* H- |, B乌尔苏拉·冯德莱恩宣布,建议欧盟27个成员国对俄罗斯关闭空中交通,禁止俄罗斯人拥有、在俄罗斯注册或由俄罗斯利益团体控制的飞机在欧盟降落、起飞或飞越。
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: J/ n+ s4 O/ b. l* [/ ~面对一众国家关闭领空的决定,俄罗斯也有自己的动作。
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俄方禁止了36国的航空公司,借此回击西方国家的制裁。* X! Z' h7 m3 L2 m, T) [
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- Y! n: p( a0 l# S: R' |8 e俄乌局势引发的连锁反应不断升级!
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??截至2月27日晚,共有31个欧洲国家对俄罗斯航空公司关闭领空,包括27个欧盟成员国、加拿大、冰岛和英国。3 e, l" g9 j- ]# Y4 c5 _
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欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩。图源:法新社; g& L* E6 }+ o6 u0 m# H
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??2月28日,据法新社消息,俄罗斯宣布对36个国家关闭领空,以回击其他国家的航空制裁政策。被限制航班的国家包括所有欧盟成员国、英国和加拿大等。
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* c. J: f6 H3 x" d图源:BFMTV6 H/ r, K) ?. d9 ? N
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各国航班打架,想要回国的小伙伴又将受到打击!# v+ [. S- i& [! J
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早在俄罗斯宣布对法国关闭领空之前,法航就已表示停飞俄中日韩,其背后的理由竟是——法航拒绝飞越俄罗斯领空!不管是主动还是被动,这都将影响到在法华人的回国之旅:一是法航作为重要的回国途径,大部分航班直接消失在航班选项里,归期不定;二是从法国到中国的航班基本都会掠过大半个俄罗斯——等避开俄国的新航线出台,航空公司将不得不面临运营成本的上升和航空通道的拥堵。飞行时间增长,机票涨价,更重要的是总体回国的航班数有可能将减少。8 V/ L+ W, G/ ^1 D; a! n
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澳大利亚航空(Qantas Airways)27日宣布,往返达尔文和伦敦之间的航班将使用备用路线,绕开俄罗斯领空,取道中东和南欧地区,飞行时间增加大约一小时。1 W# a4 K3 o+ o# ^4 y$ p- l
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欧盟集体对俄关闭领空, `8 O; D* A% n3 a" t" V
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2月27日晚,欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩(Ursula von der Leyen)宣布对俄关闭欧盟27个成员国的领空。
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欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩。图源:法新社# G/ U4 R g4 [0 K
+ g) L- q" w) N% D% N3 X' Y她宣布的政策其实涉及了三个方面:
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& f; Q" j) \- b# i?向乌克兰提供资金和武器(欧盟提供武器是历史上首次)
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?欧盟集体对俄罗斯关闭领空2 Z# s& E6 w6 U% I% j) R! t. y+ R. ]
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?俄国官方媒体Sputnik和RT在欧盟国被禁止
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欧盟禁止俄罗斯拥有的、注册的、控制的任何飞行设备进入欧盟国领空,“他们将无法在欧盟领土上降落或起飞,也不能在其上空飞行,包括私人飞机”。欧盟之外的英国、挪威、加拿大等国也采取了此类措施——截止至巴黎时间2月27日19时,全球范围内共有31个国家正式对俄关闭领空。
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红色斜线部分对俄国关闭领空的国家。图源:世界报! X& d e- k8 {, R7 S; _
1 G+ j/ _) {: ^2月27日,法国交通部长让-巴蒂斯特·杰巴里(Jean-Baptiste Djebbari)也发推跟进了事态。
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?法国自今晚(2月27日晚)起正式关闭对俄关闭领空。面对俄罗斯入侵乌克兰,欧洲的团结无懈可击。4 `: N% f' y: Q. }4 V
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在今天之前,俄罗斯就已对其中不包括法国的8个国家(包括英国、保加利亚、波兰、捷克、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、斯洛文尼亚)采取反击;今天反击名单直接扩充到36个。2 d. \' h% A. z6 O }( e- {# \+ @* m
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: d! E! D+ `$ h$ I3 t至此,各国的航空通过互相限制陷入“混战”,一道无形的墙在欧洲与俄罗斯之间竖起。
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回国航线受阻4 {; @1 f) e3 y# E
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这道“隐形墙”阻隔的不仅是欧洲与俄罗斯,也或多或少地阻隔了在法华人回国的道路。
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S' b# j G6 E% h8 p在2月27日,法航不仅宣布取消了在俄罗斯起飞和降落的航班,更是停飞了往返中日韩三国的航线!只有2月28日法航飞中国的AF128航班(巴黎-北京,途径首尔)被保留。1 b: A3 d, \0 K; Z- [
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' P2 T8 o5 x6 s+ a1 _& w1 t至于什么时候恢复,法航表示直至“该地区局势发生变化”再另行通知。此外,对于中日韩的航线,法航表示会“研究新的飞行计划以避开俄罗斯领空”,新的航线变更将会导致飞行时间延长,并且飞行时刻表可能会更改。- G9 k; z0 E! o& s1 z2 _
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" s' O$ v# F6 b% A6 r8 ` \法航表示受影响的消费者将会单独收到通知,并且这一切调整都是为了保障机组人员和旅客的人身安全。9 [6 W! ?! Y3 I. ]; { t6 w
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图源:法航官网截图 K6 @( p2 O8 P, ~: B3 ^' M
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可能很多小伙伴不了解,一直以来中法之间的航线都要掠过俄罗斯。俄罗斯地跨亚欧大陆两大洲,拥有1707万平方公里的面积,占地球陆地面积八分之一,是世界上领土面积最大的国家。在下面法航公开的航线概览中,就可以看到中法之间航线的大概走势。
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/ E; `- t1 d8 t' l) \5 L& |图源:法航
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( B8 J. z6 R+ ?" F俄罗斯领空是往来亚洲和欧洲、飞跃北极航道最重要的通道,该通道是亚欧往来最省时间的飞行方式。如果要避开俄罗斯,北边是不可能了,只能向南方绕路,绕航系数将大大提升,运营成本也将增高。
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6 h$ B1 `! u8 \# m7 t前文提到过,目前已有36个国家被俄罗斯禁止进入其领空,这意味着国际上其他的航空通道会更加拥挤。
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7 Z6 M) w o+ U, G那以上信息究竟代表了什么呢?小编在这里总结一下:5 ?* }* Q/ y8 X3 `8 {& `- N1 M! A
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飞行时间将增加' b0 e+ L7 c- t) n: a- ]# M% i
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# H" p5 q: W" ] u' a- a俄罗斯领空通道是亚欧之间最省时间的航线,因此据航空专家保守估计,绕航将导致航班在原有基础上增加3-5个小时的飞行时间。法德航空提供的回国/来法旅途将更加令人疲惫。, ]% n3 ]. V2 A. A8 t
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机票将涨价0 _& |& F6 z& ?
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绕航带来的额外运营成本最终还是会算在消费者头上。其中还包含了燃油问题:法国在俄乌开战前燃油价格就已居高不下,经济制裁俄罗斯后燃油更是进一步的涨价;配合绕航延长的飞行时间,运营成本将会被抬高至多少让人难以估测。因此最有可能的趋势就是相关机票涨价。' @# o( w6 s' N' I1 `) U
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航道拥挤带来额外困扰
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航道拥挤不仅会进一步增加飞行时间,还会导致潜在的航班延误等,相关增加的运营成本。6 _# k7 f0 }' H$ f \' d
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从亚洲进口的防疫物资恐将涨价
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) X$ H, s, v" S7 B% x- M% N绕航带来的额外成本并不是只有客运飞机需要承担,对于货机将是更大的问题。亚洲是欧洲进口防疫物资的重要来源,物流成本被抬高,相关防疫物资的价格在未来可能也会经历涨幅。
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原本以为物价飞涨对于广大在法华人来说已经够艰难的了,没想到在因疫情航班反复熔断的状态下,俄乌局势又来雪上加霜。漫漫回国路,思乡的旅人该怎么办?
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回国航班现状
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法航的飞行计划将如何调整目前尚未可知。抛开这个不确定因素,如今能从法国直飞回国的航班只剩三家:国航、东航、南航。
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国航# g4 S! x" V. E G2 \: I" W: j& p# [
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巴黎时间每周三晚20:20都有一架巴黎-天津的的航班CA934,飞行时长10时5分。目前的熔断到3月14日结束。5 r$ A5 n, z. |+ t
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东航& ~; b# ?0 @( j+ n; T- Q# C
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% C+ v: ]& m" o巴黎时间每周日晚20:05或者21:20都会有一架巴黎-上海的航班MU570,飞行时长11时20分。目前的熔断到3月14日结束。: T- V: o+ f' m' e$ H/ D. c
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# l+ d# H/ f5 ?' M南航
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5 a; u' \2 o' H* k巴黎时间每周四下午13:35都会有一架巴黎-广州的航班CZ348,飞行时长11时45分。目前的熔断到4月8日结束。
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根据航班对等原则,如果法航因为更改飞行计划而取消行程,国内的航空公司也需要取消相应数量的航班。原本疫情期间的航班就少,一月的法国刚刚经历了一场大型“熔断月”,熔断航班比起飞的还多;假设法航在优化航线方面又出问题,那么又将新增一大波小伙伴回不去了呀……
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问君能有几多愁,恰似航班总是变没有。: i* ^3 }0 r: t7 Q8 @
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但愿法航只是单纯更改飞行计划,而不会因为航线优化问题,取消已有回国航班吧…4 p9 G; y! u+ \: Z
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https://cacnews.ca/122173.html |
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