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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。
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. J' R! r6 V6 O% \$ V0 R4 P/ M可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
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" Y2 v0 Y- A A) F7 R3 G, j进入10月,似乎传来了一个好消息。
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8 W$ x3 I* {: o据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。6 V2 G9 q8 f: K- }
1 r0 A1 B! x' w- H' O+ k会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”/ H5 J# w& }0 r5 S3 j, N- I! M6 J
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' \2 Y4 ^/ _9 S A有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”5 V& o2 N4 P! a
( k2 T% T) w; a+ @ T4 t如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。
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* T; N i) I: X/ h! S4 s; k回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。
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$ ^' f, A2 ^' A, s/ R+ d4 u: y现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。& x& n! ^; o+ o: Q6 ~: l5 R' O
$ C% A/ D/ u2 o) g5 w+ Z( F1 d从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。
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而两国增航,在民间也有很多的反响。
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6 F$ `$ S( S" ^4 L' [7 C, l比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。
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6 c' K0 x1 A, `, n! S3 d而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。
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% q6 F9 c( V' ]7 `9 D% ~; ]1 r* D) E; j下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。
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% c9 B; s3 C3 Z" w1 v8 X3 |有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。6 O% y+ v$ G( [5 m7 r+ O
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因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。+ b5 c$ W$ P6 g
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民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。6 g0 x! Y% a& }
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本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……
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7 Q8 ?* [) Z' i2 Y不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。4 {, E" U2 q1 q* q s2 b
( G' H( J4 y6 k; l& u现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。+ X D2 q+ {0 a" D; u) ~" g" R
) @ ]" h) `+ E! c. h+ w3 V4 t+ N; j/ P放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。
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不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。. G2 ^; H$ @ w+ K" u. g
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。
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准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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