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正值中秋和国庆双节,举头望天,总不禁感慨:月是故乡明。
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0 Z# A- o3 A' l/ f/ C3 G! O+ e可故乡远在天边,高昂的机票价格,令无数想要回去看看亲人的加国华人望而却步。
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s7 `" d% T0 I7 ^& S) O0 y/ ?进入10月,似乎传来了一个好消息。
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( q6 P# e$ Q% Q7 w$ B+ t0 B- U据中国新闻社报道,中国驻加拿大大使丛培武于10月1日晚在渥太华出席当地华人社团聚的国庆、中秋文艺晚会。
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( x+ {. @& ?2 z4 a1 w. R% [' L会上,他代表使馆方面表示,“将继续推动增加中加两国之间的航班,以方便大家回国团圆。”+ l: @) a; \/ e! u+ T
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有关这部分的内容,还包括大使丛培武呼吁:“加方应与中方相向而行,秉持相互尊重、求同存异精神,推动两国关系重回正轨。”
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如此看来,中方顺应华人华侨同胞呼声,希望增航的意愿还是很强烈的,但可能加方这边的态度,目前还不太明朗,没有做到“相向而行”。; x. E6 {) }9 ]% s) b
: N1 K* u/ j* s& o( k, ^回顾疫情前航空业的的发展,曾经中国和加拿大之间,平均每周往来的直飞航班超过一百班,但随着疫情的到来,封锁、隔离导致的减航使得曾经两国之间最低每周只有7班。5 a: ]7 T# f. g x+ {. ?& N
. m( @' w1 z0 N& D( \+ V& A现在,即使疫情已经过去,中加往来的直飞航班,每周居然还只有10班。
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6 D0 D4 b2 r: d6 Y0 `8 v4 d1 g从100到10,大量华人华侨的个人生活需求以及商业往来需求,根本没有办法得到满足。: r4 H2 h. ~' t
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, N# o7 P; S( d" ?3 E8 U而两国增航,在民间也有很多的反响。
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比如加航CEO,非常希望看到中加航班市场回归。" J5 N( }" ~. \
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而多个旅游业繁华的省份和城市,省长市长齐齐表态,希望能早日看到更多的中国游客。
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( \0 Y: }) @7 K) G( I下到普通百姓和商家,也都在经济萎靡之时,无比怀念曾经排队抢购血拼的中国大妈们。 N, j+ F3 B ~ i- c1 R- ~
/ M/ J. Y0 }4 Q% D# Q Y9 g, X有需求、有理由、有好处,于情于理,中加增航都应当是一个被重视的诉求,可经过近两个月的时间下来,我们不但没有看到任何的进展,反而还看到了“退步”。0 T7 {% E1 ~3 p$ u3 B4 Y
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因为原本9月28日,加航先前被中国民航局批复,计划执飞的一周7班的航班,被砍掉了。: X0 b0 K; U/ t: o9 E7 t5 \* `9 _
% I2 w, g+ r n1 P# C民航局官网的页面显示,从2023年9月28日至2023年10月28日期间,加航原本显示的一周7班,已经被砍回了一周4班。! E9 k3 L `: J7 l
% d' K0 {3 Z% L u本来,大家都觉得,所谓增航,是指在已经有了加航1周7班增幅的情况下,继续扩大市场,可现在,不仅没见到航班的增加,反而还变少了……0 n, U: c. o2 h z, v# B
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不少人已经购买加航增班的票,只能选择退或者改,更倒霉的是,有些人选择的是加航的standard套餐,指不能免费退改——还要额外付费。
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/ P+ p( m- S' q% k, M( x. c现在,中加往来直飞经济舱的机票价格已经飙上了$2000加币。
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6 y2 o! U0 L# Z* v- y) L放眼望去,从10月到明年1月之间,基本上都是$1800、$2000,即使最低也就是$1552,甚至比疫情期间还要贵。
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不知道此番中国驻加拿大大使丛培武的讲话后,是否很快就能见到有政策落实。
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保守估计,如果真的有增航,也是明年春季的事情了。& w8 |. j- E" _$ e
& y' R$ s; [9 I准备寒假、圣诞亦或是春节前后回中国的加国华人朋友们,提前做打算吧——再等下去,票只会越来越贵。 |
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