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就在7日,美国联邦航空管理局正式宣布,由于政府关门造成人手短缺,从当地时间下午5点起,田纳西州纳什维尔国际机场的空中交通管制塔停运!成为“被迫熄灯”的最新一个塔台!
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. |( } f) \/ P换句话说,从7日下午开始,这个机场就会出现航班严重延误、甚至地面停飞的状况!
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目前,各大航空公司都已经接到了最新通知,所有旅客出发前请务必确认航班状态。. J1 b! _, [; F5 z
9 z) q1 v9 Q- [1 e机场表示,是因为实在没人值班了,只能直接关闭塔台。
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3 `( E' w: V8 z& r7 G/ C事实上,“熄灯”的不仅仅是这个机场,截至6日,全美就已经有超过12个机场报告空管短缺。
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- u8 j' z9 g& j. L, {美国政府关闭,各大部门的员工被迫休“无薪假”,加上空管岗位本来就长期人力不足,1.3万员工做白工,直接请病假回家,才会走到这一步的。
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除了纳什维尔机场之外,伯班克、凤凰城、丹佛、纽瓦克、杰克逊维尔、芝加哥、华盛顿特区、印第安纳波利斯等地的管制中心也告急。7 P3 x4 |0 ~* Y, h+ n
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就在前一天,加州的伯班克好莱坞机场(Hollywood Burbank Airport)的塔台也因无人值守,长达数小时未能正常指挥航班起降。1 U" k% o7 t& w8 l, t/ Z
3 e. f" ~4 z& U6 N5 E如果飞机想要安全起降,空管这个位置必不可少,不然就等于是在“盲飞”,所以这几天美国不少机场简直乱成一锅粥。' j T6 {$ c" {" H: `0 ~( @# b1 R
7 M9 ], W0 B7 A' W9 b6 R6日,一架飞机正准备从加州起飞,机师通过无线电联系塔台,确认入场顺序,结果得到的答复居然是:“清关关闭,地面关闭,塔台关闭!因人手问题,塔台已停止服务,请联系南加州区管中心。”
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' d8 ~6 H$ b7 S7 |; b9 N7 X3 ~! \. \一飞机的人等着上天,塔台却关了,飞了十几年的飞行员都表示”活久见“。
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8 G8 H3 U8 @, \$ Z7 X. ]1 P9 S. f虽然其他中心接管了一部分航班,但远远不够,无奈之下,各大航空的飞行员开启了“自救模式!”: C) @: ?; r8 E. \3 X% K) K' f( Q
+ C7 F7 S# T$ F9 }% m为了确认自己航线上没有别的飞机,飞行员只能将塔台频率改成“公共交通通话频率”,大家互相通报信息,自行监听其他飞机的广播,避免撞机。0 ~, r8 U8 x. _; S
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于是,以往有序的指令对话就成了下面这个画风——
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L( u7 A9 o* z0 ?8 s3 P西南航空的飞行员:“伯班克机场,这里是西南2998航班,准备从15号跑道起飞,如有其他航机请通报!”8 L( Y9 D" o% K
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附近两架直升机回答:不在航道上,可安全起飞。
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; E p8 L2 g v) r8 ~3 s7 Y但问题是,这种方式一般适用于起降飞机较少、没有塔台的小机场。对于一个每年接待650万客流量的繁忙机场而言,存在很大风险,分分钟就会出事,小则地面擦撞、大则空中对撞。
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C) r. w2 [. O% r7 L仅6日一天,美国境内就有超4000航班延误,很多旅客表示,看着航班取消、延误和改签,不知道该怎么办,其中就包括了不少华人和往返加拿大与美国的旅客。 s9 M8 v {: n) @
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都乱成这样了,美国交通部长还在说“风凉话”表示,政府停摆后,“请病假”的空管员暴增,警告说如果请假的人继续增加,政府会减少航班流量,保证旅客安全。
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! t3 u5 r1 R! R9 R“如果有人得请假去开Uber补贴生活,那是他们的选择,但我希望他们能拿到该拿的工资,毕竟他们在守护我们的天空。”
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美国国家空中交通管制员协会表示,“有些空管员已经连续工作6天、每天超过10小时”,工作人员也表示,自己如果状态不好,就无法集中注意力,那是在赌所有人的生命安全。- q# y5 i( p o. K1 o0 Z. i
* s# Z2 A8 X+ a0 e0 ]7日在白宫会见卡尼的时候,特朗普也针对政府关门的问题作出回应,依然不让步,还说接下来几天可能会有更多人离开。. a3 L8 @+ @6 m8 }9 m4 C
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航空分析师警告,若政府关门持续至下周,美国航空系统将在10月中旬面临“连锁反应”,“塔台‘熄灯’这不仅代表航班延误,更揭示出联邦系统已进入最低运作状态。若不尽快复工,节日高峰恐成为噩梦。”) D: w c/ j0 R/ b! `
2 g; S( b- m) L* v' y Y年末也是各种假期的高峰,最近的就是即将到来的哥伦布日小假期、感恩节、万圣节。
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多家航空公司已提前调整航班计划,预计缩减部分非必要航线班次,避免人员调度失衡。; e9 k9 G5 S& K" a4 o9 y
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不少华人看着自己的手机里发来的航空公司通知,也是一个头两个大,现在在北美搭飞机,除了担心飞机出问题之外,还得求天拜地,祈祷航班别延误取消。# w! Z r) s" \ C- S" L; z6 W4 @
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还有人接受现实,默默改行程,看似躺平、实则没招了...
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