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[亚省新闻] 加拿大男子$7.5万新车刹车两次失灵! 同款车已致儿童惨死大规模召回

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发表于 2026-4-29 18:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
当你刚买的新SUV——那辆你本来是为了保护家人安全而购买的车——刹车突然失灵,而且不是一次,而是两次,你会怎么办?更糟的是,这款车型还因一起震惊的儿童死亡事件而被大规模召回?
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9 g6 T0 {1 p7 U1 R去年10月,安省彼得伯勒附近的一位父亲卖掉了自己的奔驰SUV,购入了一款市场上评分极高的SUV:2026款现代Palisade Hybrid Ultimate Calligraphy。这款车因其先进技术和10个安全气囊,被广泛宣传为“顶级安全之选”。
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: D4 \8 k+ J9 I# \0 z: f4 n想到这辆车能保护妻子和4岁的孩子,他觉得总价超过7.5万加元的租赁合同也还可以接受。& t# t6 \# U1 |! w0 A
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但这种信心仅仅维持了几个月。( {  z0 y' o4 v2 s9 @, b

# ?+ h3 o; M6 b1 }& g7 H% z) b5 s; `“我妻子有心理创伤,”Zvonimir Petak在4月7日的电话中告诉我,“她无法再开那辆车。她试过,但很害怕。我也不希望她再开。”5 W) J* \/ _/ G0 [

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, @+ ?5 |- n( z9 P) r# |4 @问题:刹车失灵、致命召回与重重官僚障碍
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% P) V; k, \. R今年1月,Petak一家开着新车去Costco购物时,后排电动折叠座椅竟然压坏了他们买的一部分东西。
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同一个月,刹车系统首次失灵。; r3 t! H# a  I% e8 I
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“我把刹车踏板踩到底,但完全没有反应,车辆没有减速,”Petak在4月6日的邮件中写道,“为了避免撞车,我只能把车开进雪堆里才停下来。”
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向他售车的经销商安排了一辆租赁车,同时对故障展开调查。% C5 ]. d2 n1 H2 i: }- [* K. ]
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车辆修好后归还,但一家人依然心有余悸。
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4 I2 }6 M6 v3 d1 ^4 S3 a与此同时,3月13日,现代北美公司发布紧急“停止销售”通知,并对美国和加拿大超过6.9万辆Palisade发起安全召回,涉及Limited和Calligraphy版本——这些车型都配备电动折叠后排座椅。) Y- u0 z2 b4 R# F7 s
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厂商声明承认发生了一起“悲剧事件”,导致一名儿童死亡,并指出第二排和第三排座椅“可能无法按预期充分检测到乘客或物体的接触”。, w& G" ]7 s4 F! H& `

5 g8 I7 f; m1 |4 J6 y8 t3月7日,在美国俄亥俄州阿克伦,一名两岁女童坐在第三排时,因触碰按钮触发座椅电动折叠功能而身亡。当时车辆停在购物中心外,车内还有另一名儿童和一名成年人。不同于车库门在检测到障碍物时会停止并反弹,这款Palisade的“超声波”传感器未能识别该儿童的重量,也没有让座椅停止折叠。
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Petak表示,经销商将车辆交还时称其“安全”,但当他在厂家网站输入车辆VIN码查询召回状态时,发现用于解决该问题的软件更新仍显示为“未完成”。6 |0 S+ A" ~: A* b8 D1 S2 {

0 Y5 q, o, [8 n: s& B1 }第二次刹车失灵:恐惧升级
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3月下旬,妻子送孩子去托儿所时,刹车再次失灵,家人的担忧达到顶点。( `. D- D1 |8 `6 N

& `/ f8 n; _3 [: ~% C车辆被拖回经销商。
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9 R, V, G2 H" q' Y4 Y; ^5 \6 z4 U- V" ^当Petak在4月6日联系媒体时,这辆车已经停用超过60天。
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他向联邦监管机构以及加拿大机动车仲裁计划(CAMVAP)求助,却屡屡碰壁。  l. O! A$ |( w% a  S
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CAMVAP工作人员回复称有“两点原因”无法受理:0 h# W' t# v! T- @. k) K

, v! V, Y1 ?5 O9 Z& \. K% n& {车辆存在“未完成召回”,无论是否与当前问题相关" t0 m: n! ]/ ], B  X9 A; ^
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只有在召回完成后仍存在相同问题,才可申请
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! o9 j2 ^2 O8 S2 ]邮件还补充称:“目前车辆已修复,但存在未完成召回,因此暂不符合CAMVAP受理条件。”4 G- C" g5 _, I
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加拿大交通部确认已收到Petak关于刹车问题的投诉,但同时表示由于投诉量巨大,他很可能不会收到进一步回复。
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2 e# k* R! B+ `5 n! E; [! P媒体介入:从“被困住”到转机! o0 j  X: l8 @$ R& z  ]! E

2 c1 x$ T2 F! n2 B( c, b/ H' N7 ?在求助过程中,Petak坦言:“我真的觉得被卡住了,不知道该怎么办。”
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+ S2 r9 g1 u& Q4 v' [他当时仍需承担5年租约,每两周支付约530加元,年利率6.99%,而车辆却无法安全使用。% \9 l" r9 D; m3 s7 [6 Z" ]
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尽管CAMVAP在特定情况下可要求厂商回购车辆,但这种情况极为少见。现代加拿大方面未回应是否建议经销商提供回购方案。
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4月20日,现代北美表示已通过软件更新“完善解决方案”,并提升对乘员及物体的检测能力。完成更新的车辆已解除停售,但召回仍然有效,同时用户手册也已更新。
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" s( t1 l) d. n+ ^4 f/ Y$ [) p- r转机:经销商同意回购

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转机出现在媒体介入后。" q' l7 H' E1 B8 J
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在记者联系经销商管理层两天后,隶属于The 401 Group的副总裁Shawn Yarrow回应称:“作为一家以客户为中心的企业,我们已尽最大努力解决问题。我们非常确信车辆已经修复且绝对安全,但客户的感受对我们来说更为重要……基于客户利益,我们同意回购该车辆。”
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& M/ m+ a5 I9 l) [8 _0 t这一结果在类似案例中并不常见。
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提醒:定期查询召回状态
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$ F% a) k+ l. V% `+ P: p1 b) PPetak的经历也为车主提供了重要警示:应妥善保存车辆VIN码,并定期在厂家官网查询召回状态及修复进度。6 p& I6 j2 w4 W  e7 N
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截至4月24日,编号0304的召回(涉及“座椅无法停止移动”的安全风险)在该车辆上仍显示为“未完成”。( r' o- y' K1 n
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