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埃德蒙顿市的新数据显示,导致伤亡的碰撞事故呈上升趋势,其中多数发生在Anthony Henday Drive最危险的路段。 0 d9 Y8 [1 ?; }- D1 e: l; Y8 b
8 P4 M6 v: `! F# @3 e* E7 w% b一份数字地图追踪了截至2025年3月的五年间的碰撞事故。
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Henday西南路段在这五年间共发生1098起碰撞事故,在该环线各段中最为严重,其中8起导致死亡或重伤。 F6 ]2 N$ x' H
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环线中南段紧随其后,发生942起碰撞事故,7起造成死亡或重伤。
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, B3 G9 c4 o! W3 d3 j) Z! `Henday东南段发生428起碰撞事故,其中2起为重大事故。
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+ w7 F) J: X3 J3 @. [曾任埃德蒙顿警察局警员的市议员Mike Elliott表示,他认为Henday南段周边人口大幅增长以及照片雷达的取消是促成因素。 7 R! }. j# y* j: ?! J- _4 U& a
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他说:“我认为拍照雷达的取消是主要原因之一,因为我们已经看到超速碰撞、事故、伤亡数量有所增加。而且我坚信,取消拍照雷达与人口增长之间存在直接关联。” # n8 t+ z7 v, n- i- {/ S
4 {* o. ^5 P3 N3 ?7 M一份新的交通安全报告显示,埃德蒙顿市民在道路上的不安全感加剧。 . P G0 Q0 K$ y( @( J ?- j
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Elliott表示,他将游说政府加强安全措施和执法力度。 , e" _. v4 }. Y X9 r
8 p+ V: d( ?4 Z& X1 h' U7 k3 T2024年,阿尔伯塔省政府宣布计划将照片雷达点削减70%。 + Y2 e+ W# T! z( U5 ~, {+ l
M0 o4 H8 R: k* z' b9 m( T上周,阿尔伯塔省交通部发言人在一份声明中表示,省政府仍致力于与市政及警方合作伙伴共同努力,保障道路使用者的安全。 : h) p w; C; K$ ~9 t% O/ l
9 ~" h* {' }7 v声明称,在当前框架下,市政部门可以申请增设照片雷达点,前提是满足审批标准,包括:提供该地点发生碰撞事故的明确证据、证明其他安全措施已失效,以及承诺在照片雷达之外同步实施配套策略。 |
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